毎日５０分ほどかけて学校に通っているのですがボーッと運転している時もあれば何故か気合いを入れて走ってみたりといろいろです。今日みたいに花粉症になってしまうと非常に辛い、ひたすら辛い。まぁそんな事はさておき、私がいつもどういう風に通学しているかをテーマにしていこうと思います。
毎度のようにローカル地名とかですけどお気になさらず。
まずはエンジンをかけて走り出します。水温が安定するまではエンジンを２千回転以上にせず暖気運転。夏場は３分程度、冬だと７分くらいしないとダメですね。
出発から５分。津軽自動車道「五所川原ＩＣ」から津軽自動車道へ合流。進入が登り坂なんですが、ここは必ず３速進入で、今日も行くぜ！イヤッホォォォウウゥゥ！って感じでテンションを上げエンジンを回します。そして良い具合に合流したと思ったら前にトラック数台がいたりして「ふぅ…」と一息。
出発から１５分。津軽自動車道を抜けきります。朝だと６０キロで走ろうが８０キロで走ろうが、１～２分くらいしか変わりません。でもあそこを６０キロで走っていると「ここ歩行者入れないし警察いないし８０キロ規制でもいいじゃねぇか…」って常々思います。でもたまに警察います。
出発から２８分。青森空港裏の旧道に進入。たしかあそこは最初の集落の部分が４０キロ規制、後は５０キロ規制です。ここの旧道をいかに速く抜けるかが通学時のポイントです。２００円払って有料道路を走れば１０分ほど短縮できます。が、しかし毎日そうもいきません。まぁ本当に急いでいる時は使いますけどね。ここも５０キロじゃ遅いので６０キロでもいいような場所です。追い越しポイントは３箇所ほどあり、去年初心者マークの軽自動車がこれでもか！というくらい追い越されていました（汗）冬は面倒くさい場所です。
出発から３７分。旧道を抜けて高田に降りる（勝手に名前を付けた）ヘアピン坂です。ここはブレーキや荷重移動の練習をするにはＧＯＯＤな場所なので毎日ちょっとした練習です。冬はロードヒーティングが入るのでここで一息つけます。もしここがヒーター無しなら事故や渋滞の巣窟ですねぇ。
出発から４０分。残り５㎞の看板。冬は道が狭いあの道路…。除雪をちゃんとやってもらいたいもんです。５㎞なら５分もあれば着きそうですけど、信号が多いのと交通量がそれなりなもんで意外に時間かかっちゃいます。
出発から４５分。理不尽な待ち時間を要求する横内なんだか幸畑のローソンの所の信号。もうここまで来れば大学はあと少し。ここの信号を青で抜けられれば今日は運がいいな～って思います。思いっきりリアルタイムで赤につかまれば待ち時間が４分くらいなので一服して待ちます。
そして５０分。学校到着。いつもの場所にいつものように止めます。もう毎日止めるもんだから昼になっても空けておいてくれたり。
これを７号線から環状線で学校に行くと殆ど何も無いのでもう走らないようにしています。やっぱり楽しい道を走らなきゃ面白くないですからね。だからこそのランエボだったりします。冬はランエボの性能に助けてもらってばっかりです。
頑張れジャスミン。もうすぐ走行距離が１８万キロですがいたって好調。まだまだエボ３は戦えます。
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大学時代は片道５０分もかけて通っていたんですか。よくやりますわ。もうエボ３は戦っていない。この頃は時間が沢山あったんです（笑）
現在職場まで片道２５分～３０分。な…長い…と感じる今日このごろ（笑）まぁ今まで最長１５分（うち徒歩５分）だったのでそれに比べれば長く感じるのはそりゃそうだ（笑）
おやすみ。
毎度のようにローカル地名とかですけどお気になさらず。
まずはエンジンをかけて走り出します。水温が安定するまではエンジンを２千回転以上にせず暖気運転。夏場は３分程度、冬だと７分くらいしないとダメですね。
出発から５分。津軽自動車道「五所川原ＩＣ」から津軽自動車道へ合流。進入が登り坂なんですが、ここは必ず３速進入で、今日も行くぜ！イヤッホォォォウウゥゥ！って感じでテンションを上げエンジンを回します。そして良い具合に合流したと思ったら前にトラック数台がいたりして「ふぅ…」と一息。
出発から１５分。津軽自動車道を抜けきります。朝だと６０キロで走ろうが８０キロで走ろうが、１～２分くらいしか変わりません。でもあそこを６０キロで走っていると「ここ歩行者入れないし警察いないし８０キロ規制でもいいじゃねぇか…」って常々思います。でもたまに警察います。
出発から２８分。青森空港裏の旧道に進入。たしかあそこは最初の集落の部分が４０キロ規制、後は５０キロ規制です。ここの旧道をいかに速く抜けるかが通学時のポイントです。２００円払って有料道路を走れば１０分ほど短縮できます。が、しかし毎日そうもいきません。まぁ本当に急いでいる時は使いますけどね。ここも５０キロじゃ遅いので６０キロでもいいような場所です。追い越しポイントは３箇所ほどあり、去年初心者マークの軽自動車がこれでもか！というくらい追い越されていました（汗）冬は面倒くさい場所です。
出発から３７分。旧道を抜けて高田に降りる（勝手に名前を付けた）ヘアピン坂です。ここはブレーキや荷重移動の練習をするにはＧＯＯＤな場所なので毎日ちょっとした練習です。冬はロードヒーティングが入るのでここで一息つけます。もしここがヒーター無しなら事故や渋滞の巣窟ですねぇ。
出発から４０分。残り５㎞の看板。冬は道が狭いあの道路…。除雪をちゃんとやってもらいたいもんです。５㎞なら５分もあれば着きそうですけど、信号が多いのと交通量がそれなりなもんで意外に時間かかっちゃいます。
出発から４５分。理不尽な待ち時間を要求する横内なんだか幸畑のローソンの所の信号。もうここまで来れば大学はあと少し。ここの信号を青で抜けられれば今日は運がいいな～って思います。思いっきりリアルタイムで赤につかまれば待ち時間が４分くらいなので一服して待ちます。
そして５０分。学校到着。いつもの場所にいつものように止めます。もう毎日止めるもんだから昼になっても空けておいてくれたり。
これを７号線から環状線で学校に行くと殆ど何も無いのでもう走らないようにしています。やっぱり楽しい道を走らなきゃ面白くないですからね。だからこそのランエボだったりします。冬はランエボの性能に助けてもらってばっかりです。
頑張れジャスミン。もうすぐ走行距離が１８万キロですがいたって好調。まだまだエボ３は戦えます。
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大学時代は片道５０分もかけて通っていたんですか。よくやりますわ。もうエボ３は戦っていない。この頃は時間が沢山あったんです（笑）
現在職場まで片道２５分～３０分。な…長い…と感じる今日このごろ（笑）まぁ今まで最長１５分（うち徒歩５分）だったのでそれに比べれば長く感じるのはそりゃそうだ（笑）
おやすみ。
