「となりのトトロ」のネコバスをイメージした車両 運行初日に盲導犬を連れた利用者の乗車を断る その後は“利用可”に（CBCテレビ）
(補足的な説明)
上の記事にもあるのですが、
県によると、運行が始まった3月16日、盲導犬利用者が乗車券を買った後、車両に囲いがないなどの理由で現地スタッフが断った。
たぶん、これが重要な事だと思いました。
「となりのトトロ」のネコバスをイメージした車両 運行初日に盲導犬を連れた利用者の乗車を断る その後は“利用可”に（CBCテレビ）
日経平均は大幅続落、米金利上昇や中東情勢警戒 「過剰反応」の見方も（ロイター）
市場では、米国株はバリュエーションが高く、利下げを織り込まないと維持できない水準の一方、日本株のバリュエーションは過度には高くないとの見方や「（地理的に中東に近い）欧州株がおしなべて底堅い中にあって、日本株は過剰反応の印象」（しんきんアセットマネジメント投信の藤原直樹シニアファンド・マネージャー）との声が聞かれた。
と言うか、ボラティリティで稼ぐのが目的なのでは？
テスラ、世界の従業員の10％以上を削減へ－エレクトレック（Bloomberg）
基本的な構想が暗礁に乗り上げた感じなのは否めません。
どこまで弱点を補強するのか、それも一つのテーマなのかと思われます。
それまでの間、凌ぐとしてリストラをしなければならないのは宿命なのでしょう。
これまで好調で増やして来たのでしょうから問題は転職した時に上手くいくかです。
ハイブリッド車とか増産ならそちらへとシフトするのもあるのかと考えます。
それに今現在アメリカも高い賃金で物価高ですから、今のうちに再就職するのがいいと推察します。
一番の問題は環境保護と言う名の下に新しい産業を模索するような変革の構想が崩れ出した点かと思います。
修正して補強しないと流れが違ってしまいそうです。
15日のニューヨーク外国為替市場ではこの日、発表されたアメリカの先月の小売業の売上高が市場予想を上回ったことで、アメリカ経済は堅調でFRB＝連邦準備制度理事会の利下げが遅れるとの見方が広がりました。
その前の日本側の発言がこれです。
口先介入ではなんの効果もないのです。
ズバリ介入するか、金利を上げるしかないのでしょう。
つまり、国債利回りを上げて、つまり安売りせざるを得ないのかと思います。
ただ、当然ですがそんな事をしたら予算が組めなくなるのでしょう。
状況が瀕してしまったのはやはり金融緩和で本来なら禁じ手の日銀の国債買い入れがあったのかと思うようになりました。
国債を無理矢理に低金利にし続けた事で市場は兎も角見かけ上の発行額は普段より多めになっていましたから。
実際には日銀の当座預金が増えただけです。
その分が市場に流通するなら、まだ景気が良くてと言う話になりますが実際に銀行は貸し出していません。
だから、一部では景気がよくないし、かつ物価高で苦しい経営や生活にならざるを得ないのでしょう。
ネットで言う海外への融資や支援はしても被災者への給付には否定的と言うか、下手すれば過疎化を理由に切り捨てになりかねないのです。
選挙で票目当てにばら撒いても結果として全体の景気や需要は良くならなかったのです。
その上、コロナで支援金を出したから日銀の当座預金は増えてしまいました。
普通なら国の負債が増えて、国債が買われずに安くなり金利は高くならないとおかしいのに日銀はそうさせません。
日米金利差で円安と言う話ですが、日本経済は強くアメリカに投資しています。
なのに市場では円が売られるようになってしまいました。
アベノミクスも当初から疑問視されたのは国債発行額や通貨供給過多でのインフレでした。
しかしながら、実際に起きたのは原油高、食糧高のインフレでした。
問題は世界の他の国が賃金を上げたのに特に最低賃金を上げ渋った結果、一部の貧困が問題になっていました。
それで需要も伸びないし、物価も高く出来ないのです。
と疑問と言うか、愚痴を並べても解決方法は思いつきません。
普通に通貨危機レベルの状況なのに資源がなく、自給率も低いのでなんともならないのかと思いました。
改善すべきなのにやって来なかったのが影響しています。
また、時間をあけて頭の整理が出来たら書き直そうと思います。
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