二十年ぶりにモービル開局！

２０１４年６月８日（日）
次女からお下がりの車が、日産モコからキックスに替わったのを機に、ルーフにアンテナを立てる算段を試みてみた（タイトル写真）。
写真のように、ルーフキャリア用のレールに、横に三本ほどアルミのアングルを渡し、縦にもう一本のアルミアングルをＵボルトで共締めして、これにアンテナ基台を取り付けてみた。
因みにこれらの材料は、すべてグッデイ（ホームセンター）で揃うものばかり。アングルの端に嵌めこんであるのは、椅子用のゴム足・・・ハハハ。
取り敢えず、１４４／４３０のノンラジアルアンテナを取り付けてみたが、見た目もそこそこ決まっているし、電波の飛びも非常によろしい。ＳＷＲ値も当然ながら完璧。
ノンラジアル型のアンテナならこのままでもいいのだが、４分の１波長の接地型アンテナの場合は車体への良好なアース接続が必須なので、ＨＦ帯の運用は別途対応を考えよう。

で、アンテナ設置作業は割と簡単に済んだのだが、難儀をしたのが電源の取り出しだ（写真下）。

昔の・・・と言っても３０年４０年前の車だと、エンジンルームと車室内との間に、いくらでも簡単に電源コードを通すことができていたのだが、最近の車では防音や防振対策などで、なかなかこれが素人では難しい。一応プロの意見も聞いてみようと思ってディーラーに行ってみたが、『コードを通せるところは無いですねぇ』の一言で終わりだった。
ま、期待はしていなかったのでいいのだが、そこから悪戦苦闘が始まった。
エンジンルームのいろいろな部分に手を差し込んだり覗き込んだり、車体の下に潜り込んだりもしてみたが、細いコードならまだしも、３０Ａのヒューズが取り付けられた４ＳＱのコードとなると、なかなか見つからない。
こりゃぁ、車室内のイグニッションキーかヒューズボックスから分岐するしかないかなと諦めかけたところで、一晩頭を冷やして翌日再チャレンジ。
エンジンルームの車室側ばかりを見ていたので、今度は違う角度から見てみようと思って、まずはバッテリーの周辺を見渡すと、バッテリーのすぐ左側ボディの側面に穴があいているのを発見（写真の左下）。まさか、と思って運転席側ドアを開けてドアヒンジの奥を眺めてみると、前方に向かって隙間があるではないですか。
『これだっ！！！』と確信して固めのワイヤを先に通してみると、見事にこの穴の部分に突き当たることが分かり、無事に電源コードを通すことができて、写真のようにバッテリー直結の電源を取り出せたのだ・・・フゥ。

ここまでくればもう完成したも同然。あとはリグのコントロール部を車室内のグローブボックスに取り付けて（写真下）、制御ケーブルをシート下の無線機本体と接続すれば、見事にモービル局の出来上がりでござる。

行きつけ（笑）のゲーセンから、我が愛車においでになったブラウン君も、なぜか嬉しそうであるナ・・・ハハハ

写真の、コントーロール部を取り付けたグローブボックスは奥側がへこんでいるので、ここを平らにするために１００円ショップで探してきたのが、小型のブックエンドだ。
これがちょうどピッタリで、マジックテープで奥側を固定して、更にこのブックエンドとコントロール部とを同じくマジックテープで固定して、カッチリと据え付けた。
ブックエンドの頭がちょっとだけ見えるのが、ピンク色の「Ｉ ❤ ＨＥＬＬＯ ＫＩＴＴＹ」だが、これはご愛敬・・・と言うことで。