この春、本ブログでも何回も登場している福岡のV-MAXさんが単身赴任で東京に来られました。
今は、いろいろありまして、V-MAXさんはOマスターのBMが愛車になっていますので、
BMさんと呼び方を変えます。
BMさんは、当然愛車を持ってきておりますので、
九州でも泊りのツーリングにも何度も行きましたが、
これからは関東近辺のツーリングに行けます。
まず。しょっぱなどこに行きたいか聞いたところ、迷わず、「富士山」とのこと。
昨日、絶好のツーリング日和の5月30日に早速、行ってきました。
久々の早朝出発。
4時起き、5時スタート。
最高気温の予想が、24度とからしいですが、さすがに朝は寒くて、
ジャケットの下はダウンに革のズボンという装備。
東名の海老名SAに7時待ち合わせ。
6時15分に到着！
ちと、早すぎました。
さすがGW、しかも東名のサービスエリア、オートバイもたくさんいました。
私のようなおっさんも多かったですが、若いライダー、女性ライダーも多く、
変化を感じました。
車は、なぜかFerrariがとても多かったです。
どこかでイベントでもあるのかな？
後で調べたら、その通りでした。
モータースポーツファンフェスタ2017
https://www.autocar.jp/event/2017/04/30/209388/
Ferrari見物していたら、いつの間にか約束の7時を過ぎていました。
BMさんが到着したのは、20分過ぎでした。
慣れない東京の道に苦戦していたようです。まずは一安心。
御殿場で高速を降りて、自衛隊の滝ケ原駐屯地に接する道で富士山の写真撮影。
富士山は、雲がかかって見えないことも多いのですが、今日はばっちりです。
初めての富士山にBMさん、興奮ぎみ。＾＾；
富士宮の県道72号線の菜の花が咲いている道でも富士山撮影。
定番の、白糸の滝と音止の滝。
10時40分に、今回のツーリングのメインの、
富士芝桜まつりの会場に到着。
2017富士芝桜まつり
http://www.shibazakura.jp
いろいろな種類の芝桜のきれいな色と雄大な富士山のコラボはよかったです。
動画も撮りましたが、、
この動画は空からでした！
駐車場に入るまで結構混んでいましたので時間がかかりましたが、
出るときには、ここに入る車の行列で、かなり長い渋滞になっていました。
ここに入らない車も巻き添えで、ここを抜けるのにかなりの時間がかかりそうでした。
ここに行くのでしたら午前中の早めの時間帯がおススメです。
芝桜の後は、富士五湖に向かいました。
意外とイメージより西湖が大きいのに驚きながら、またまた富士山の写真撮影。
お昼を過ぎたので、もみじ亭というお店でランチ。
BMさんは、肉ほうとう、私は天ざるそばを選択。
そして、富士スバルラインで5合目を目指します。
オートバイが往復で、1,640円と、今時、有料でしかも高い料金設定ですが
ここまで来たらと、奮発しました。
途中、標高2,000mを超える駐車場で休憩。
富士山、見えにくい。
終点の5合目は、雪も残っていて寒かったです。
帰路は、中央高速を選択しましたが、大月で渋滞！
すぐに下道の国道20号で、懐かしの大垂水峠を越え、相模湖をかすめて、
渋滞がましになったのを見計らって、再度中央フリーウエイへ。
右にビール工場、左に競馬場と、曲とは反対に見ながら口ずさんで通過。
首都高3号線を私は左に折れ、BMさんと別れて、18時過ぎに帰宅しました。
本日の走行 440km（19754km-20194km）
4/30 05:05
消費燃料（オドメーター 19759km、区間距離168.3km）
11.05l、＠134円 1,191円
燃費 18.93km/l
4/30 14:53
消費燃料（オドメーター 20046km、区間距離286.9km）
12.76l、＠138円 1,761円
燃費 22.48km/l
