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旧魚梁瀬森林鉄道で活躍した機関車・・・金ちゃん工房制作（その６ 木炭ガス車）
木炭ガス車は、戦後、石油不足となり本来支線用に考案されたが、減量して本線でも使用されていた。（昭和２４年頃～）
（カテゴリーから連続画像で見ることができます）
青空編集発行人・谷口總一郎 さんの記事(イラストで訪ねる懐かしの魚梁瀬森林鉄道)
(日本電気計測器工業会主催 計測展2012 OSAKA、計測と制御で創る未来の地球、2012,10,31、於;グランキューブ大阪 講演)
新エネルギー資源の使い方
メタンハイドレート、地熱発電、そしてストレージ
鈴木 朝夫 (東京工業大学名誉教授・高知工科大学名誉教授、高知県メタンハイドレート開発研究会理事長)
もくじ）
はじめに） 資源大国日本 －－－－－－－－－－1
1) メタンハイドレートとは －－－－－－－－－－1
2) メタンハイドレートの掘削は －－－－－－－－－－3
3) 国家プロジェクトと高知の動き －－－－－－－－－－4
4) エネルギー資源の分類 －－－－－－－－－－5
5) 日本は昔からの資源大国(黄金の国、ジパング） －－－－－－－－－－6
6) ビッグデータとスマート・グリッド －－－－－－－－－－7
7) 事故は必ず起きる(低確率巨大事故） －－－－－－－－－－8
8) 右肩下がりの下山の先は －－－－－－－－－－9
おわりに） 生き甲斐とは、幸せとは －－－－－－－－－－10
８）右肩下がりの下山の先は
{「下山の思想」などの考え方｝ 石油ピークは既に過ぎており、使い勝手の良いエネルギー資源の観点からは、生産活動自体が下り坂になることは必然であり、経済指標は何れも前年度比マイナスの退却戦に入っている。これからは専門家と称する人への『お任せ』ではなく、各自が考え、意見を持つ『自立』の時が来たことを自覚しなければならない。下り行く先の未曾有の時代の姿を思い描き、どのように生きていくかを皆で考えるべきである。
1)「下山の思想」：五木寛之著(幻冬社新書、2011/12）、2)「『右肩下がりの時代』をどう生きるか」：鷲田精一著(「潮」、2012/1）、3）「石油文明が終わる～3・11後、日本はどう備える」：石井吉徳他著、（"NPOもったいない学会"、2011/11）。
[固定観念、既成概念、既得権の放棄｝ 今の高齢者達の世代は、最高峰を目指した同志であった。戦後の日本の経済成長を、高品質・高効率・大量生産で担う戦士達であり、希望に満ちて大量消費を競ってきた。下山に際しては、固定観念を、既成概念、その価値観を捨て去る必要がある。経済成長率プラスの期待は止めなければならない。新陳代謝はゆっくりとゆったりと。「持続可能な発展」や「ゼロエミッション」のスローガンは無意味であることを悟ろう。
{最高峰に立ったとき｝ 我々山仲間は「山を征服した」との表現を使ったことは一度もない。頂上では「ありがとう」と山々に感謝し、「お陰さま」と仲間と握手をした。帰りも安全に降ろして下さいのお願いが込められている。日本人が皆で最高峰に立ったとき、我々は「お陰さま」と感謝しただろうか。今からでも遅くない。振り返り、感謝を捧げようではないか。
{リーダーの資質｝ 山を下るときの鉄則はグループをまとめ、落伍者を出さないことである。力量や経験の異なる混成部隊である。適度な休息を取り、食糧を分け合い、体を温め合うことが必要である。寒さが募る中では、眠らないことが必須である。サブリーダーの「しんがり」としての気配りは極めて重要である。そして、天候、地形などの環境変化を細心の注意と直感によって判断できる能力を持つリーダーの責任は更に重要である。財政再建には経済成長を期待する政治家が、実業家が多い。人材の枯渇では？
{右肩下がりの道を下り行くその先は？｝ 「となりのトトロ」で宮崎駿の描いたサツキとメイの家のような暮らしか。それとも、もう少し昔の宮沢賢治が理想郷とした里山の「イーハトーブ」だろうか。もっと昔に戻り、武士も町民も風流を愛でた江戸時代の心の豊かさの中なのだろうか。何れにしても、凄まじい速さで大量のエネルギーを消費することは、エントロピー増大を加速するだけである。地球温暖化はその一つの現れである。皆で幸せとは何かを考えよう。
おわりに） 生き甲斐とは、幸せとは
成長戦略を基本に置くことはナンセンスであることは既に述べた。地域も、企業も、国家も、人類社会も。過疎化・少子化・高齢化社会に対して、少子化時代の若者・子供達を元気に。情報化時代を皆が楽しめる仕組みに。ふれ合う機会の創出。好奇心を失わず、感性を豊かにする教育に。人の、地域の、人類の、地球の役に立つ工夫と努力が稔る社会に。このようなことを皆で考えよう。専門家に任せるのは止めよう。
日本近海に高い可能性を持つメタンハイドレートは次の登山を計画するためのものではない。含み資産の地熱エネルギーの使い道も同じである。有用な海底資源も同じである。儲けたと思い込んで一気に使うべきものではない。軟着陸のために与えられた資源として感謝しながら、ゆっくりと使うべきである。切り札は無闇に使うものではない。
計測展2012 OSAKA、計測と制御で創る未来の地球、2012,10,31、於;グランキューブ大阪
「計測と制御で創る未来の地球」計測展2012 OSAKA
日時：10月31日(水)～11月2日(金)
場所：グランキューブ大阪（大阪国際会議場）10階
主催：（(社)日本電気計測器工業会
〒530-005大阪市北区中之5-3-51、電話06-4803-5555
特別講演 （鈴木朝夫氏）
日時：10月31日(水)、13：30～15：00
場所：グランキューブ大阪（大阪国際会議場）10階、1009会議室
演題：
新エネルギー資源の使い方～メタンハイドレート、地熱発電、そしてストレージ
The best use of Japanese new energy resources
講演要旨：
日本は今、海底資源・地下資源によりエネルギー・資源大国になろうとしている。それらは、慎重に、ゆっくりと、賢く使うべきものである。経済成長のためではない。右肩下がりの時代を生きる減速に必要なエネルギー源と考えるべきである。心豊かな生活のために。
Thanks to submarine and underground resources, Japan is becoming rich in energy and natural resources. Those resources should be used cautiously, slowly and wisely; not for another growth but for realizing economic maturity.
講師 鈴木朝夫（すずき ともお）
高知県メタンハイドレート開発研究会、理事長
Promotion of Methanhydrate Utility & Synergy in Kochi、Chief Director
（略称：PROMETHEUS in KOCHI－－－
Pro(motion）of Met(han)H(ydrat)E U(tility）& S(ynergy）in KOCHI ）
－－－－－－－－－－－
講師略歴：
氏名： 鈴木 朝夫（すずき ともお）
所属、役職： 東京工業大学名誉教授・高知工科大学名誉教授、
高知県メタンハイドレート開発研究会理事長
略歴： 1932/10/10生まれ(千葉県)
1955 東京工業大学 金属工学科卒業
東京工業大学 精密工学研究所 助手、助教授、教授、(工学部評議員）
1993 北海道大学工学部 材料工学科 教授（学科長）
1996 (社)日本金属学会 会長
1997 高知工科大学 物質環境システム工学科 教授、（副学長・工学研究科長） 2001 高知県産業振興センター 理事（プロジェクト・マネージャー）
高知県公安委員会 委員、委員長
2006~ 高知県宇宙利用推進研究会(てんくろうの会)会長
NPO牧野の森（くるくる五台山）代表
高知ファンクラブ代表
高知県メタンハイドレート開発研究会理事長 等
2011 瑞宝中綬章（教育研究功労）の叙勲
718-0054 高知県香美市土佐山田町植718
0887-52-5154、携帯 090-3461-6571
1) メタンハイドレートとは 2) メタンハイドレートの掘削は 3) 国家プロジェクトと高知の動き
4) エネルギー資源の分類 5) 日本は昔からの資源大国(黄金の国、ジパング） 6) ビッグデータとスマート・グリッド
7) 事故は必ず起きる(低確率巨大事故） 8) 右肩下がりの下山の先は
鈴木朝夫の講演・出版の記録 目次
(日本電気計測器工業会主催 計測展2012 OSAKA、計測と制御で創る未来の地球、2012,10,31、於;グランキューブ大阪 講演)
新エネルギー資源の使い方
メタンハイドレート、地熱発電、そしてストレージ
鈴木 朝夫 (東京工業大学名誉教授・高知工科大学名誉教授、高知県メタンハイドレート開発研究会理事長)
もくじ）
はじめに） 資源大国日本 －－－－－－－－－－1
1) メタンハイドレートとは －－－－－－－－－－1
2) メタンハイドレートの掘削は －－－－－－－－－－3
3) 国家プロジェクトと高知の動き －－－－－－－－－－4
4) エネルギー資源の分類 －－－－－－－－－－5
5) 日本は昔からの資源大国(黄金の国、ジパング） －－－－－－－－－－6
6) ビッグデータとスマート・グリッド －－－－－－－－－－7
7) 事故は必ず起きる(低確率巨大事故） －－－－－－－－－－8
8) 右肩下がりの下山の先は －－－－－－－－－－9
おわりに） 生き甲斐とは、幸せとは －－－－－－－－－－10
７）事故は必ず起きる（低確率巨大事故）
{安全と安心｝ 安全は、「安全率」、「安全装置」の表現が、安心は、「安心感」の表現ができる。安全は証明ができる客観的事実、安心とは自ら理解・納得する主観的事実である。
{安全か、危険かの両極端｝ 情報の欠如、不正確な情報。口コミ、うわさ。マスコミによる増幅、悲惨な映像、過大評価と身近な事例。リスク対応が別なリスクを背負うこと。リスク確率の評価を誤る。
{フェールセーフとフールプルーフ｝ 仕組みが故障すれば安全側に動いていくのをフェールセーフと呼び、操作を間違えても「止まる」といった安全側に動く仕組みがフールプルーフである。
{フォールトトレランス｝ システムに障害が発生したときに、正常な動作を保ち続ける能力である。障害発生時の被害を最小限度に抑える能力であり、訳は「耐障害性」「故障許容力」などとなる。故障が起こっても、どれだけ耐えられるかといった概念である。
{フォールトツリー｝ 故障の木という樹形図。起って欲しくない事象(特定の故障・事故)について、その発生要因を上位のレベルから順次下位に展開して、より低位の問題事象の発生の頻度から想定した特定故障・事故の発生確率を算出する。また、これにより、故障・事故の因果関係を明らかにできる。プラント設計や事故予防解析に多く使われている。しかし、低確率巨大事故のような同時多発故障では使えない。ベキ分布の低確率巨大事故は想定外となる。
{正規分布とベキ(冪)分布｝ 航空機事故、原子力災害、地震発生、ビッグデータ・システムなどでは、過酷な事故は必ず起きることが知られてきた。「文明は事故を発明する」の有名な言葉がある。そして、確率分布が正規分布ではなくベキ分布となることが知られてきた。
正規分布は、平均値を境として前後に同じ程度にばらついている状態であり、分布図では平均値を対称軸とした釣鐘型の曲線である。つまり、平均値の周辺に多くの値が集まり、値が大小の左右の裾野に向かいデータは急激に減る。
ベキ分布では、平均値を超えて大きな値の方向に曲線はなだらかに裾野を引き、平均からずれた極端に大きなデータの減衰が遅い。平均値以下では、より小さな値をとるデータの数が極端に増えていく。ビスケットを一撃で粉々にしたときのカケラの分布を想像して欲しい。小さな粉ほどその数は極端に多くなっている。数は少ないが、大きなカケラも残って居る。カケラのサイズの分布はベキ分布と言って良い。
{ブラックマンデー、リーマン・ショック｝ 株式市場の崩壊はレバレッジ(自己資本より大な力で市場を動かす梃子の仕組み)の作用に似ている。クレジット払い、担保借入、信用取引などでは、時にブラックマンデーやリーマン・ショックのようなことが発生する。その確率分布はベキ分布になる。確率分布の形からこれをロングテール(長いしっぽ)と呼んでいる。
{過酷事故発生後の対応｝ 適正な是正措置。事故後の緩和作戦が重要である。時には超法規的な判断も必要であることの認識。巨大な火事では意図的に先回りの放火や破壊を行うこともある。江戸時代の火消しの仕事は破壊消防から始まっていた。
1) メタンハイドレートとは 2) メタンハイドレートの掘削は 3) 国家プロジェクトと高知の動き
4) エネルギー資源の分類 5) 日本は昔からの資源大国(黄金の国、ジパング） 6) ビッグデータとスマート・グリッド
7) 事故は必ず起きる(低確率巨大事故） 8) 右肩下がりの下山の先は
18-0054 高知県香美市土佐山田町植718
0887-52-5154、携帯 090-3461-6571
鈴木朝夫の講演・出版の記録 目次
旧魚梁瀬森林鉄道で活躍した機関車・・・金ちゃん工房制作（その５ ガソリン機関車２）
地元高知の野村・谷村等の鉄工所で制作された５トンガソリン車を購入。また、森林組合のガソリン車も軌道に乗り入れていた。（昭和２４年頃～）
（カテゴリーから連続画像で見ることができます）
青空編集発行人・谷口總一郎 さんの記事(イラストで訪ねる懐かしの魚梁瀬森林鉄道)
旧魚梁瀬森林鉄道で活躍した機関車・・・金ちゃん工房制作（その４ ガソリン機関車１）
地元高知の野村・谷村等の鉄工所で制作された５トンガソリン車を購入。また、森林組合のガソリン車も軌道に乗り入れていた。（昭和２４年頃～）
（カテゴリーから連続画像で見ることができます）
青空編集発行人・谷口總一郎 さんの記事(イラストで訪ねる懐かしの魚梁瀬森林鉄道)