太陽光発電飛行機が世界一周するのには、1年5か月もかかる

賞賛すべきだとは思っていても、太陽光で世界一周するのがこれほど時間がかかるのかと思うと、太陽光発電への信頼が揺らいでしまいます。

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ソーラー飛行機「ソーラー・インパルス2」、世界一周飛行を達成

07月26日 14:06

マイナビニュース

(マイナビニュース)

ソーラー飛行機「ソーラー・インパルス2」が7月26日、出航地のアラブ首長国連邦・アブダビに帰還し、世界一周飛行を達成した。技術協力するダッソー・システムズ(ダッソー)が発表した。

太陽エネルギーだけを動力源とした世界一周飛行の達成は世界初の快挙。2015年3月9日に始まった世界一周飛行の合計飛行距離は4万kmに及んだ。

ソーラー・インパルス2の機体は、翼幅が72mと大型でありながら、重量はわずか2.3トンと軽量であることが特徴で、機体設計やシミュレーションに、ダッソーの3Dエクスペリエンス・プラットフォームが活用されている。

 

太陽光だけで初の世界一周飛行　スイスのチームが達成

07月26日 22:46

　太陽光エネルギーだけで初の世界一周を目指していた太陽電池飛行機「ソーラー・インパルス２」が２６日未明（日本時間同日午前）、１６カ月間の飛行旅行を終え、最終目的地のアラブ首長国連邦（ＵＡＥ）の首都アブダビに無事到着した。ロイター通信などが伝えた。

　同機の世界一周は、再生可能エネルギーの利用促進を訴えるため、スイスの民間チームが企画。同機は昨年３月、今回の到着地と同じアブダビを出発。インドや中国、米国、スペインなどを経由しつつ、５００時間近くかけて計４万キロの距離を飛行した。

　天候不良にたびたび悩まされ、１５年６月には中国・南京からハワイを目指していたところ、天候不良で愛知県営名古屋空港に立ち寄ったこともある。

ソーラー機、世界一周に成功＝１年４カ月かけアブダビ帰着

07月26日 12:07

太陽光発電の動力だけで初の世界一周飛行に挑戦していた飛行機「ソーラー・インパルス２」が２６日未明、最終目的地のアラブ首長国連邦の首都アブダビに到着した。写真は、最終経由地のカイロを離陸する同機＝２４日【EPA＝時事】

(時事通信)

　太陽光発電の動力だけで初の世界一周飛行に挑戦していたスイスの実験機「ソーラー・インパルス２」が２６日午前４時（日本時間同日午前９時）すぎ、最終目的地のアラブ首長国連邦（ＵＡＥ）の首都アブダビに到着した。総飛行距離４万２０００キロ超、１年４カ月余りにおよぶ冒険の成功は、再生可能エネルギーの利用促進に向けた世界的なアピールとなる。

　ＡＦＰ通信によると、アブダビの空港では関係者らが歓声と拍手で着陸を祝った。飛行機を降りた操縦士のベルトラン・ピカール氏（５８）は「ソーラー・インパルスは航空機の歴史以上に、エネルギーの歴史に成果を残した」と述べ、クリーンエネルギー普及の重要性を訴えた。

　同機は１人乗りで、ともにスイス人のピカール氏とアンドレ・ボルシュベルク氏（６３）の２人が交代で操縦。２０１５年３月にアブダビを出発し、東回りにインド、中国、米国、スペインなどで小刻みに離着陸を繰り返しながら飛行してきた。最終経由地のカイロを現地時間の今月２４日に離陸し、アラビア半島上空を経由してアブダビに戻った。

　１５年６月１日には南京から米ハワイに向かう途中、悪天候のため予定外で名古屋空港（愛知県豊山町）に着陸。破損した翼の修理などで約１カ月間の待機を余儀なくされた。

　名古屋からハワイ・オアフ島まで１１７時間５２分をかけて太平洋を越え、ソーラー機による連続飛行の世界記録を樹立。太平洋横断中にバッテリーが故障し、約１０カ月にわたりハワイに足止めされた。当初計画の５カ月間から、ほぼ１年遅れの「ゴール」となった。　

＜ソーラー飛行機＞初の世界一周　ＵＡＥ首都に到着
07月26日 19:52

世界一周に成功した「ソーラー・インパルス２」の前で、喜んで手を振る操縦士のアンドレ・ボルシュベルグさん（左）とベルトラン・ピカールさん＝アブダビで２６日、ＡＰ

(毎日新聞)

　【カイロ秋山信一】太陽光が動力源のプロペラ飛行機「ソーラー・インパルス２」が２６日未明（日本時間２６日午前）、アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）の首都アブダビに到着し、太陽光飛行機として初の世界一周を果たした。昨年３月に出発後、故障や悪天候に見舞われながら太平洋と大西洋を横断し、東回りで１７区間、計約４万２４００キロを飛行した。

　パイロットのスイス人、ベルトラン・ピカールさん（５８）は「環境にやさしい技術を広めることが目標だ。今後も情熱的に取り組む」と述べた。もう１人のパイロットもスイス人のアンドレ・ボルシュベルグさん（６３）。

　計画では４〜５カ月で完了するはずが大幅に遅延。日本には悪天候のため昨年６月に愛知県営名古屋空港に予定外の着陸を行った。

　ソーラー・インパルス２は、長さ７２メートルの翼の上に張った１万７０００枚の太陽光パネルで発電し、プロペラ４枚を回す。夜間は充電式のリチウムイオン電池を動力源とした。

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72mの翼に、1万7000枚の太陽光パネル。それでいて、日本からハワイまで117時間もかかる。実用化につながるエネルギーなのだろうかと考えてしまいます。

熱気級でも、12日間で世界一周できるわけです。それが、1年5か月もかかる……。環境に優しいことは承知の上でも、「冒険」以外の意味があるのだろうかと考えても罪はありますまい。

高性能な太陽光発電飛行機が登場することを願いましょう。