初タイヤ交換・・・プレスポ

クロスバイク（あさひオリジナルプレスポ）を購入して１年１０ヶ月が経った。

これまで週末に平均５０ｋｍほどの距離をサイクリングロードを走ってきた。

そんな先日続けざまに連続後輪がパンクをした。

しかも上江橋で。

プレスポの純正のタイヤは、「KENDA　kwest (700×28c)」と言う台湾のメーカーである。

「人によると『１００００ｋｍ』は持った！。」とあったが、私はと言うと・・・。

「４０００ｋｍ走行時」で。

手でつかむとこのとおり、ゴムははがれワイヤーがむき出しの状態になっている！。

「これではタイヤもパンクするわ・・・。」

そこで近くのあさひ自転車に行き交換用のタイヤを探すことに。

特別スピードアップを求めているわけでもないし、耐久性にもそれほどこだわってはいない。

「まあ純正同等のタイヤを探しに来た。」だけだった・・・。

近くにいた店員さんに聞いてみると、ロード用のサーファス（serfas)セカ　ワイヤービート（７００×２５C）

というタイヤを勧められた。

今のタイヤ（KENDA　kwest)は最大空気圧８５psiなのに対して、このワイヤービートは１２５psiまで可能。

しかも28Cから25Cへと細くなる。

重量も３１５ｇほどで２３５ｇも軽い。

重量が軽くなりタイヤが細くなり、かつタイヤの空気圧が高くなると言うことは～抵抗が少なくなりスピードが

上がると言うことだ。

しかし乗り心地は悪くなるのは仕方が無い。

それとどうしてもパンクが心配。

「タイヤが細くなればパンクもしやすくなりますか？」と聞くと

「鋭利なものが刺されば関係なくパンクしますよ！。」と言う答えに納得購入を決めた。

帰宅しすぐに取替えを・・・。

『まずは～後輪から！。』

もうすでに６回もパンクしているので、チューブ交換はお手のものだ。

この時ばかりと水拭きをしながら難なく後輪完了。

続いて前輪を交換！。

新品タイヤは硬いので多少ホイールにはめ込むのにてこずったが・・・。

特にそれ以外苦労することなく完了！。

なんとも足回りがスマートになった感じ。

赤と青で悩んだが、つけてみると赤でもよかったかな。

ここのところ梅雨やらパンク続きやらで走ることへのモチベーションがかなり下がり気味だった。

タイヤも新しくしたことだし、すぐにでも荒サイへ行こうかと思ったが・・。

空には雨雲が立ちこみ風もでてきたので已む無く中止に。

「耐久性を重視した最高のトレーニングタイヤ・・・。」（by RITEWAY）

走りにどんな変化をもたらすことか！。

次回走るのが楽しみである！。