20日(土) 苫小牧ﾎﾟｰﾄﾐｭｰｼﾞｱﾑ♪

では前記事の続きで、３階に向かいたいと思います



なぜか階段が苦手なあっしは、使用して登りました・・・



ジャ～ン

ポートミュージアムに行きたかったのら



規模は小さいけど、入口です。　　左は手を振る為のデッキ(笑

苫小牧西港区の歴史や役割、港湾の動きをジオラマ模型、
フェリー模型、写真パネルや映像で紹介しています。



入って右角から、入り口方面を



ここで勉強になった事は・・・　苫小牧港は埋め立て地じゃなく

掘り込み港なので、ここは砂浜だった為こんなものが・・・



中を写すと・・・



砂、綺麗～～～


その左隣に、掘り込み作業の模型が



実は、海底には機械が入れれない為、人が下りての作業となった

らしい。　　いろんな道具を使用して・・・　そんな時代でした。



港が出来る前の地図です



掘り込み作業予定の枠線ですね。



そして掘り込んで出来た地図



ﾃﾞｯｶｲﾄﾞｳを削って出来た港だったんですねぇ～　知りませんでした。

苫小牧西港は、国内初の大規模掘り込み港として１９５１年に
着工。６３年に第１船が入港し、北海道経済を支える拠点港湾として
歩みをスタートさせた。
港周辺の臨海部には、石油精製や自動車部品製造など多様な
企業が立地。今では国内有数の国際港湾へ成長した。

港建設の歴史紹介

常識を覆し、砂浜に誕生した北海道最大の港



苫小牧漁業は明治当初、イワシの地引き網漁が中心であったが、

大正時代になると不振が続いた為、沖合漁に乗り出すべく

漁港築港を試みたが、元来この近海は潮流の激しいところであった

為に失敗する。ので事実上は大正時代から着工していた。


しかしいろんな面で時代の作業限界を感じ、昭和に入って石狩炭田

の石炭積出港として計画されたが、またもや失敗し太平洋戦争に

より完全に頓挫する。


そして戦後、着工したまま波に洗われていた試験突堤が「港湾」と

みなされ、いろんな事が可能になった時に初めて正式着工となって

1951年に国内初の内陸堀込式港湾として工事が行われた様です。



とっても勉強になったのら　　そんな事は全然知らず・・・


そしてここに来て、初めて海沿いに港の公園なんてあるのを

知り・・・

みなとの公園・身近な海岸

工場付近は必ず市民の方々の憩いの場を作らなくちゃならない

から、それで作った憩いの場みたいです。



大きな地図で見る



ので、次回は北ふ頭緑地（キラキラ公園）へ行った模様をご紹介

します




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ミュ～ジアム好きなので、ただ行っただけだったが・・・

意外と勉強になりました。　　掘り込み式・・・　　凄いね。


ずっと埋立地かと思ってました・・・　　地形を削ってたとは・・・


そして今や、凄い範囲で工場があるのも上から見る映像で知り

ました。


物心付いた頃から、この港は運搬用なんて思ってたんですが、

最初は炭鉱の出入り口であっしらが駐車場に止めてた場所も

石炭広げて置いてた場所だったのも知らなかった・・・


身近過ぎてなかなか行かないとこへ行ってみるのも、

いいもんですね　　さすがブログカメラ目線


さ～～土日は引籠りぽんですゾ～(笑