電圧計設置その３

あっという間に設置完了してしまった。

前回までに、設置用治具は設置済み、
配線も真下のリレー盤へ接続するのみのため、
不足していた固定用ボルト及び配線保護用のコルゲートチューブを
入手してしまえば、あとは1時間程度の作業だった。

まずは、メーターを仮固定。

視線が遮られて、気になるかと心配していたが、特に問題は無い。
もう一つ、二つメーターが増えても良い雰囲気。

その後は、地道に配線作業を行い、完了後試運転。

目盛りの色や明るさを変えられるようだが、
標準のままで良しとし、作業は完了した。

エンジンを掛け、既設の電圧計と比較したところ、
アイドリング時で、
新設電圧計：14.3V
既設電圧計：13.8V
0.5V程度の誤差があるようだ、これが走行中や、
各機器使用時にどのような変化があるか、今後注視していくこととする。

電圧計設置その２

仮組みの終わった電圧計の試運転を行った。

以前設置した、リレー盤より、
仮電源及び、ACCを接続する。

イグニッションをONにすると、
針が一旦MAXまで振れ、その後計測電圧に静定する。
テスターでの測定値と比較したところ、
ほぼ同数値となっている。

ちなみに、既設の電圧計も同じ値を示している。

不足部品を入手し、今後固定・配線本接続作業に入る予定。

電圧計設置

入手した電圧計の設置作業を開始した。
とはいっても、いつもの通り、
仕事や家族行事の間をぬってのチマチマした作業だ。

まずは、設置箇所の選定。目の前左側に目星を付け、
内張りを外し、下地の調査。

内張りを固定しているビスが2箇所あるため、これに治具を共挟みしメーターを設置する方針とした。

早速ホームセンターで治具を探し、塗装、設置。

この後付け感・手作り感が、気に入る人・気に入らない人がいるだろうが、
当方は、前者の気に入る人。

メーターも塗装し、仮組み。

若干修正が必要な箇所があるが、今のところ順調に作業が進んでいる。

自己満足度も順次上昇中。

電圧計入手

電圧計を入手した。

バックフォグ設置作業が一段落し、
次の自己満足度向上作業の内容を模索していたところ、
メーターの増設に行き着いた。

当方のHUMMER H1は、
カタログによると、タコメーターが標準装備となっているが、
現状、メーターパネル内には設置されていない。

よって、最終的には、タコメーターの設置まで行う予定だが、
まずは、小手調べで、電圧計を増設することとした。

ちなみに、電圧計はすでに設置されているが、
今までの作業してきた中で、若干、実電圧とのズレがあったため、
その検証を行う予定だ。

まずは、入手したメーターを眺めつつ、設置箇所の検討を行うこととする。

バックフォグ設置その８

大詰めだったはずの、バックフォグ設置作業が滞っている。

先日入手したジャンクションブロックだが、
以下の不足部品を製作しなければならないからだ。

不足部品
１．ジャンクションブロック設置用ステー
２．既設ジャンクションブロックとの渡り配線
３．ジャンクションブロック内の渡り配線

いずれの部品も、職場のゴミ箱から、丁度良さそうな物を譲ってもらい製作を行った。
１の設置用ステーは3mmの鉄板を加工し作成。
２の渡り配線は22sqのキャプタイヤが捨ててあったので、これに丸端子を取り付けた。

３の渡り配線も２と同様にしようかと考えたが、配線の取り回しが悪いので、
銅バーを加工し、渡り配線の代用とすることとした。

これでもう不足部品は無いはず・・・。
次回こそ完成まで持って行けるか？！

前回の記録