カタログにもありますように、ＣＶＯ１１０ｃｕｉｎのピストンボアは４ｉｎＪｕｓｔですがロングストロークの味を替えずにそこそこのパワーをだすには3/16ｉｎ小さいピストンを選び１５８０ｃｃ～１６９０ｃｃへアップしＣＶＯの刻印が打ってあるハイリフトカムを注入しコンピューターチューンを施してみた、ハーレーを扱うディーラにはインチ用のノギスがあるので１６分割された妙なやつで４のところが101.6ｍｍってことでなれると見やすくカムのリフト料も３ｍｍ弱でしたので1/8ｊｎだと思われる。今回の車両は昔Ｈｏｎｄａ技研サービスにお勤めだったＳさんのローライダーを弊社横山が試みた。
うまく横山さんが組めれば相当なパワーが得られるのでクラッチの強化スプリングも用意した。
