雨が降るかも知れないが中止が続いた為今回は強行した。
４日前に渕野が下見に行って情報があった為、皆さまにも現状の状態をご理解いただき、奈良俣湖にて記念写真を撮りＵターン。
人口湖かもしれないが奥利根湖の八木沢ダムはメジャーだが、もちろんこの奈良俣ダムからの水も利根川の源流になっている。
道案内をしてくれたメンバーには、物足りなさが残ったかもしれないが、ダムにご到着した時にギャラリーに拍手で迎えられたり、ここでしか味わえない
いわなをほおばり、なかなか写真を撮るのに集まれなかったのは、皆それぞれに楽しかったのではと思う。
メインになった道の駅川場でも１時間の休憩を３０分もオーバーしてしまい、待ちくたびれてヒートする人もいたが、それも沼田から高速で一吹かしすればもうご機嫌をとりもどしていた。 そればかりか、飛び入りのメンバー達も走りに自身があるのかしょっちゅう一緒なのか上手に隊列を組んでビシッと走らるので、東埼玉チャプターの皆も感動した模様。
少々の雨にも負けづ、風にも負けず強行したのだった。
どうなることか？明後日の天気！！
一生懸命いつも仕事をしてるのに、おいらも皆様も認めない、下働き担当のブッチ君が昨年の忘年会で下調べを怠り
その為に雪の中を皆様おそるおそる走り、しまいに一台すってんころり！！
「もう２度と過ちはおかしません。」とばかり今回は野田総理も訪れた道の駅川場に出かけた。
ほんとはすごい出たがり屋で自分のスタイルには自身をもってる。（この犬じゃなくて）
だから本日は２枚も写真をのっけちゃいます。
はたして渕野の仕事の成果は発揮できるのか？まずは明日まで待とうホトトギズ。
来月から新蕎麦が出される。
満願寺のいずる屋さんのとなり山のかみやま。
今でも充分すぎるくらいおいしいお蕎麦が、来月はもっとおいしくなるんだ。
お店の建物は１００年位経ったものを移築したそうで、雰囲気も良いしもちろん空気も水も新鮮そのもの。最近はお客様のご要望にお答えし、コーヒーも天然湧き水で沸かし提供してる。
来月は新蕎麦を食べに行きましょう。
２日間に渡り試乗会にご来場いただき誠にありがとうございました。
尚且つ、当日にご契約をいただいた方々には重ねて御礼もうしあげます。
今回はＦＬＤが２台ご契約いただきましたが、いい悪いはともかくヤッコカウルを展示できたことが
ご成約の要因かと思います。
へたな溶接でもどうにか搬入前日まで竹内と頑張って仕上げた甲斐がございました。
閉会後にご協力いただいたスタッフ達と慰労のご苦労さんポーズ！
１１月３日はこの写真のヤッコ付きＦＬＤの試乗会を弊社でおこないます。まだお乗りでない方是非お出かけください。
アニバーサリーに手をくわえることは少ない。
Ｖｒｏｄもデビューから１０年が経った、最初の一年目は何を基準かは理解に苦しんだがたった数件のディーラーだけで販売した。
そうとうもったいぶった感じでお値段は当時\２，４４４，４００－とヘリテイジよりも高額だった。
もちろんサービス講習に於いてはエンジンやクラッチには手をつけるべからず！絶対に壊れない自信作だったんだ。 エンジンはポルシェ社が開発に携わり細かな点はＢｌｏｂでも御案内したこともあるが、何故エンジンのｈｅａｄ等にｐｏｒｓｈｅと入れなかったのか？
一流ブランドのハーレーならばなおのことダブルネームを付けて欲しかったのは俺だけか？
まっこの１０周年きねんＭｏｄｅｌは数少ない為はやめにご注文を！！
毎日たくさんの情報が強制的に入り込んでくる時代です。
昨晩はヒロタのシュウクリームを再生した広野道子社長のお話、本日はバイク部品メーカーの会長がいらして業界の昨今のお話はもちろん流石会長ともなれば御年配で歴史のお話もたくさん出てきますし、やはり先だってＮＨＫで放送されてた「松下幸之助の妻」のお話。そして、現横浜市長の林文子。
これら世間のご活躍のみなさんのお話を知らないとついていけないおいらの業界。
夜はひんやりとする気温でもう秋、わかっちゃいるけどＰＯＰの書き直しをせねばとおもいイラストレーターのお勉強もせねば。
そんなことをしてたら「この本読め！」娘がウ゛ィレッジ・ウ゛ァンガードで休日を、をその中のＰＯＰ添削講座を読ませたかったらしい。
兎にも角にも情報が多すぎるなー、今日この頃。
ってーことで、引き続きＧＭＤの割引・お得なシーズン商品のご案内をいたします。
どうもかっこだけじゃ納得がいかない。
メーカーはあくまでも、簡単にちょいとスイッチＢａｃｋできるんでネーミングの由来にもなってる。
写真撮影だけはできあがってるんだがどうしてもデタッチャブルにしたい。
それも仕上げが綺麗に見えるようにＳＵＳ３シリーズ！
数が出る場合はこうなるが、今回は一台ぽっきり。ヘリテイジ用を改造してる。
ツーリング用無線アンテナ基台完成。
頑丈で尚且つアマチュア無線家に納得のいくリトクが得られなければ意味がない。ところが取り付けて本日発砲するとブッチの滑舌の悪さとオルタネーターのノイズでなにがなんだかさっぱり音声を聞けない状態。
これを、どう直すか竹内に指導！！
頭の中でダイヤグラムの図式を書き込み電源なのか、アンテナか周波数かアースまたはラジアルの問題か？ 同軸の長さでも飛ぶ飛ばないの影響はかなりあり、これらは好きじゃないと理解に苦しむし竹内自身、自分の範ちゅうでない、と思ってるのか。
本日は目を丸くしてた。
試作一号基まずは完成いたしました。
めったにメカの仕事を褒めないが、今回はオーナーのご要望でとりあえず安くフェンダーをカットしてほしい！ってことで前後を反対にして後ろだけを切り（一回切ったでけ）塗装は缶スプレーで吹いた。
クリアーをちょいと垂れさせて仕上げの磨きに時間は掛かったもよう。
でも、ＵＰでごらんいただいても解るように綺麗にできあがった。どんな車種でも、どのお客様にも早く、リーズナブルに対応する様に。
塗装は黒に始まり、黒に終わる。といわれてるが今回の缶スプレーは◎。
以前にもおいらが希望してた外車に似合うナンバープレートができるかもしれない。
自動車の「ナンバープレートのあり方に関する懇談会」（国土交通省）が12日本日初会合を開く。来年3月の中間とりまとめを目指しその結論によってはナンバープレートが劇的に変わるかもしれない。
もちろん最も注目されるのは、ナンバープレートの表示内容や形状の再検討だ。上段に地域と車種、下段に車輌番号を配置したナンバープレートの形状は、1951年施行の道路運送車両法の施行で確立し、半世紀以上経過したそうで例えば、ナンバープレートには欧州のような一列横長の形状や、国内の地方自治体が地域の特性にあった色や形で払い出す原付バイク（排気量50cc以下）のナンバープレートなど、さまざまなものがある。懇談会では、こうしたプレートを参考に、形や記載される表示について再検討を行い、改善の余地があるかどうか議論を行う予定だ。
ナンバーにチップを埋め込み自動車税やＥＴＣそれから位置確認！なんでもできるだろうと思う。
でもプライバシーの問題やそれらを取り付け販売する業者の権利の問題か？
少なくとも色、大きさ、形は小さくしてもらいたい。
