パリエアショー(8/8) 2009年6月21日（日）

前回の続きでパリエアショー（6/21 日曜日）

Ｆ－Ｘ に提案活動中の タイフーン

個人的には、嫌いじゃない


EF2000　Typhoon　モックアップ

OLYMPUS　E-620　+　ED9-18mmF4.0-5.6 .... Focal Length = 18mm



EF2000　Typhoon　MM55093

OLYMPUS　E-620　+　ED9-18mmF4.0-5.6 .... Focal Length = 32mm



EF2000　Typhoon　MM7277

CANON 40D + EF100-400mmF4.5-5.6IS .... Focal Length = 640mm (Triming)


CANON 40D + EF100-400mmF4.5-5.6IS .... Focal Length = 640mm (Triming)


CANON 40D + EF100-400mmF4.5-5.6IS .... Focal Length = 640mm (Triming)


CANON 40D + EF100-400mmF4.5-5.6IS .... Focal Length = 500mm

軽快に飛んでいたが、特別に印象に残らないフライト

でも、ランスでは、フランス空軍の嫌がらせ？のためか、
フライトがなかったので、見れただけでもヨシとしよう


パリエアショーは、多分これで終わり

撮影枚数は、一日１１００枚くらい　　　日本と変わらない撮影枚数だった

天気は晴れだったが、雲が多く青空バックの写真があまり撮れなかった

それと、やはり ４０Ｄ＋１００－４００ｍｍ では足りない

５００ｍｍを持ち出したいが、３０キロのスーツケースと一緒に持ち歩くのは大変

何かいい方法はないものか

パリエアショー(7/8) 2009年6月21日（日）

前回の続きでパリエアショー（6/21 日曜日）

残りの機体を適当にアップ


ＡＷＡＣＳもエアバスと同じように、優雅に飛んでいた

French AF　E-3F Sentry（Boeing 707）　AWACS　36-CD　　　　　（E-3/Wikipedia）

CANON 40D + EF100-400mmF4.5-5.6IS .... Focal Length = 192mm


CANON 40D + EF100-400mmF4.5-5.6IS ..... Focal Length = 640mm



今回のエアショーで、ファンになったイタリアの輸送機スパルタン　　かっこいい

Italian AF　Alenia　C-27J　SPARTAN　158　　　　　（C-27J/Wikipedia）

CANON 40D + EF100-400mmF4.5-5.6IS .... Focal Length = 576mm


CANON 40D + EF100-400mmF4.5-5.6IS .... Focal Length = 456mm


CANON 40D + EF100-400mmF4.5-5.6IS .... Focal Length = 480mm


CANON 40D + EF100-400mmF4.5-5.6IS .... Focal Length = 640mm

日本の C-130 も塗装次第で、かっこよく見えるのかも　　あの青色は変だ




スイス空軍を退役し、一般人を乗せる商売をしているミラージュIII（Wikipedia）

Mirage IIIS J-2012　from Payerne Swiss

OLYMPUS　E-620　+　ED9-18mmF4.0-5.6 .... Focal Length = 20mm


OLYMPUS　E-620　+　ED9-18mmF4.0-5.6 .... Focal Length = 18mm


つづく

パリエアショー(6/8) 2009年6月21日（日）

前回の続きでパリエアショー（6/21 日曜日）


フランス国防省のブースの前に展示されたラファール　　　Rafale B 327

OLYMPUS　E-620　+　ED12-60mmF2.8-4.0SWD .... Focal Length = 24mm
コックピットの見学・説明付　　　日本のエアショーより少ないが、かなり並んでいた


ダッソーのブースの前に展示されたラファール　　　Rafale B 301

OLYMPUS　E-620　+　ED9-18mmF4.0-5.6 .... Focal Length = 20mm
こちらは、招待者だけの見学


OLYMPUS　E-620　+　ED9-18mmF4.0-5.6 ..... Focal Length = 20mm
機体は小さいのに、ハードポイントにミサイル満載
（かなり無理しているように見える）



French AF　Rafale B　335









CANON 40D + EF100-400mmF4.5-5.6IS

証拠写真ばかり　　高度高過ぎ

太ったイカみたいで、被写体としてもイマイチ



つづく

パリエアショー(5/8) 2009年6月21日（日）

前回の続きでパリエアショー（6/21 日曜日）

ファルコンに続いて、残りの米軍機をアップ


USAF　C-17A　Globemaster III　0604　　from Charleston AFB　　　　　（C-17/Wikipedia）

OLYMPUS　E-620　+　ED9-18mmF4.0-5.6 .... Focal Length = 20mm

で、、、でかい！

OLYMPUS　E-620　+　ED9-18mmF4.0-5.6 .... Focal Length = 18mm



USAF　F-15E　LN　98-0133　　from RAF Lakenheath

OLYMPUS　E-620　+　ED9-18mmF4.0-5.6 .... Focal Length = 30mm
ランスの F-15E とは別の機体


F-35 Lightning II　（モックアップ）　　　　　（F-35/Wikipedia）

OLYMPUS　E-620　+　ED9-18mmF4.0-5.6 .... Focal Length = 18mm


OLYMPUS　E-620　+　ED9-18mmF4.0-5.6 .... Focal Length = 20mm



C-130J　Super Hercules　07-46311　AMC The Rock　　　　　（C-130J/Wikipedia）

CANON 40D + EF100-400mmF4.5-5.6IS .... Focal Length = 456mm


CANON 40D + EF100-400mmF4.5-5.6IS .... Focal Length = 160mm


CANON 40D + EF100-400mmF4.5-5.6IS ..... Focal Length = 240mm


ラプターのキャンセルが悔やまれる


つづく

パリエアショー(4/8) 2009年6月21日（日）

前回の続きでパリエアショー（6/21 日曜日）

ランスでは、オランダとベルギーのファルコンを堪能することになったが、
ここでは米軍を堪能


USAF　F-16C　SP　91-0344　from Spangdahlem AB, Germany



USAF　F-16C　SP　91-0388　from Spangdahlem AB, Germany




　　

　　








CANON 40D + EF100-400mmF4.5-5.6IS

スモーク、出し過ぎじゃない？



つづく

パリエアショー(3/8) 2009年6月21日（日）

久し振りにパリエアショー（6/21 日曜日）

スパホ（F/A-18F）のデモは　VFA-106　"Gladiators"

フライト前の駐機エリアには　AD-232　と　AD-216　の２機がスタンバイ







AD-216　がサイドワンダーを装備しているので、こちらがデモするよう




デモフライト　スタート







AIM-9 × 2　+　AIM-120 × 4


岩国のフライトを見ていると、手抜きに見える

しかも、遠い・・・・・



デモ終了　　駐機エリアに戻るところ



遠回りして、ファンサービス



僚機のデモが終わり、トーイングされる予備機の AD-232



撮影機材：　CANON 40D　＋　100-400mmF4.5-5.6IS

つづく

パリエアショー(2/8) 2009年6月21日（日）

前回の続きでパリエアショー

エアショーの一番人気は、嫁もお気に入りの　エアバスＡ３８０

で、でかい！！！










展示飛行でも、一番歓声が大きかった

静かに、そして優雅に飛んでいた










最近のフランスの飛行機のデザインは、好きになれない

ラファールも



つづく

パリエアショー(1/8) 2009年6月21日（日）

ホテルにチェックインして、一服してからパリエアショーへ

オペラ座の地下鉄駅で、一日券のモビリス（Mobilis）を窓口で購入
Zones1-3 で 7.7ユーロ

モビリスにした理由は、帰りの Le Bourget駅 で切符を買わずに
ＲＥＲに乗れることや、切符を買う時間を節約するため

それぞれの切符を買う方が安いが、数百円の違い時間を金で買う事も
海外旅行では大事

使い方は、普通の切符と同じで地下鉄もＲＥＲも切符を通すだけ

Le Bourget駅からは無料のシャトルバスで エアショー会場へ
１０分くらいで到着

ル・ブルジェ空港は、
チャールズ・リンドバーグが大西洋単独無着陸飛行に成功した時の
着陸地点にあたる記念すべき場所らしい
飛行機好きの聖地かな？


今年のパリエアショーは１００周年記念のようだが、ラプターの
キャンセルもあり、目玉もなく、低調なショーだったようだ



朝８時頃の一般客の入口↓　　開場は９時



ここで並んでいると出展者らしき人が、招待券を配っていた
貰った時には招待券と知らずにタダ券が貰えたと喜んでいたが、
ゲートが開いてチケット売り場の前に並んでいると、
下の写真のような綺麗なおねえさんが近付いてきて、
あなた達は別の入口よと言われる



招待客の入口は、ここではなく別のようで、写真の奥に並んでいる人達の所だった
でも招待客だから特典がある訳でなく、入場する時間は一般と同じ。

多分、ブースの見学時に特典があると思うが、屋外展示しか見ない自分達には関係なし

中に入って吃驚したのが、飲み物や食べ物が高い
５００mmペットボトルの水が３ユーロ！
フランスパンのサンドイッチが５ユーロ
軽食なのに１０００円オーバー！
飲み物と昼飯は持ち込んだ方がいい




入口から展示飛行を見る芝生エリアまでは２０分くらいだが、
展示機を撮りながらだと２時間くらいかかった



午前１１時頃の芝生エリア　　ここで展示飛行を見る
左奥が有料スタンド　　午後からなので、まだ空いている

写真のバッグは　KATA　DR-466　今回の旅行用に購入

コンパクトだが、この中に撮影用の機材　EOS 40D（BG付）＋100-400mmF4.5-5.6IS、
E-620＋12-60mmF2.8-4.0SWD, 9-18mmF4.0-5.6、GX200　が全部入る
それにパソコン収納部もあり、１３インチのＰＣも入る　　

今回の旅行ではカメラ２台を常時持ち歩いたが、
上段からも下段からもカメラが取り出しやすかった
スイスでの長時間のハイキングでも問題なし

この DR-466　は生産中止になったようで、買ってよかった



つづく