嘉例川駅・大隅横川駅 2013/4/27(土)・28(日)

鹿屋エアメモに行く途中で、嘉例川駅に寄り道

鹿児島空港のすぐ近く

ここに立ち寄ったために、ジュピターフライトに遅れた



＠ホーム向かい　　by D7000+28-300mmVR　　(with Exif)


ここは鹿児島空港から離陸した機体が旋回するのが見える


＠駅前広場　　by 7D+500mmF4.5　　(with Exif)




＠ホーム向かい　　by D7000+28-300mmVR　　(with Exif)



＠ホーム向かい　　by D7000+28-300mmVR　　(with Exif)



＠ホーム向かい　　by D7000+28-300mmVR　　(with Exif)



＠駅前広場　　by D7000+28-300mmVR　　(with Exif)





鹿屋エアメモから帰る途中で、大隅横川駅に寄り道

鹿屋から下道で８０キロ　　ちょっとシンドい

嘉例川駅からは１５キロ



＠ホーム向かい　　by D7000+28-300mmVR　　(with Exif)


＠ホーム向かい　　by D7000+28-300mmVR　　(with Exif)


＠ホーム向かい　　by D7000+28-300mmVR　　(with Exif)


＠駅前広場　　by D7000+28-300mmVR　　(with Exif)




どちらの駅も１００年以上の歴史がある有名な駅らしい

無人駅なので、自由にホームに入れる

鉄道写真は、撮影枚数が少ないので編集が楽でいい


おわり

ＳＬやまぐち号 2011/5/3(火)

天気：晴れ　　黄砂のため視程５～７キロ


今日も霞んだ空

遠景は写真にならないので、接近戦の撮影場所へ


大山第３踏切

鉄オタは６名

　　
L【 D7000 + 28-300mmVR 】　375(250)mm, F6.3, S1/500 (ISO180)　＠大山第３踏切(11:16）
R【 D7000 + 28-300mmVR 】　315(210)mm, F6.3, S1/500 (ISO160)　＠大山第３踏切(11:16）

　　
L【 7D + 24-105mmF4IS 】　168(105)mm, F5.6, S1/500 (ISO250)　＠大山第３踏切(11:17）
R【 7D + 24-105mmF4IS 】　38(24)mm, F5.6, S1/500 (ISO250)　＠大山第３踏切(11:17）


すぐに次のポイントの 親陸バス停 へ移動

国道沿いで、ここだけ菜の花が咲いていた

　　
L【 7D + 24-105mmF4IS 】　168(105)mm+Triming, F5.6, S1/500 (ISO400)　＠親陸バス(11:57）
R【 7D + 24-105mmF4IS 】　168(105)mm+Triming, F5.6, S1/500 (ISO400)　＠親陸バス(11:57）


【 7D + 24-105mmF4IS 】　131(82)mm, F5.6, S1/500 (ISO400)　＠親陸バス(11:57）

ここは逆光で、煙も出ない

菜の花が無かったら、スルーしていい場所


これ以上、ＳＬを追い掛けるほど 鉄オタ じゃない

天気も悪いのでＲＴＢ


黄砂との戦いの２泊３日の撮影旅行

おわり

ＳＬ人吉号 2010/3/28(土)

熊本空港から人吉へ移動

ＳＬ人吉号の撮影のために、有名な桜並木のポイントへ

西人吉駅から１００ｍ弱西よりのポイント　　　ここは午前の下りのポイント

午後は撮り鉄も少なく、近くの無料駐車場も十分空いていた

桜の状態は、先週が満開　　　今週は天気が悪い日が続いたので、何とか持ち応えた感じ

桜並木は、散り出した桜の絨毯が広がっていた


最初は桜並木の下から撮ろうと思い、道路沿いに数台止まっている車の横に

止めようとも思ったが、車を止めようとすると、睨み付ける鉄オタが・・・・

ここでの撮影は中止


先週から鉄オタに変身しているが、はやく飛行機オタに戻りたい

このままでは、常識を失いそう


ベストポイントは、桜並木の中の踏み切り付近のようだが、それほどいい場所には見えない

暫くウロウロして、桜並木の一番西寄りの線路脇から撮影する事にした

先客５名＋ＪＲ職員


すぐ近くにワンコも居る　　　ゴールデンのミックス犬のよう

【 7D +EF70-200mmF4IS 】　　185(116)mm, F4, ISO100 (S1/250)　　@人吉市下原田町（14:48）


待ち時間の時に横の人から聞いた話だが、

先週は列車が来る直前に線路を横切った爺さんが居たらしい

（常識的に、踏み切り以外の場所で線路を渡るのは禁止　　ＪＲ職員の目の前は論外）

何時間も前から待っていた人にすれば、自分のフレーミングの中に、

急に爺さんが現れた訳で・・・・　　　罵声が飛ぶのも納得

鉄オタの品位を低下させているのは、意外と爺さんかも？


本題に戻り、今日の立ち位置からのＳＬ撮影　　　三段脚立を使用

　　
【 7D +EF70-200mmF4IS 】　　320(200)mm, S1/500, F5.6, ISO160　　@人吉市下原田町（14:52）


　　
【 7D +EF70-200mmF4IS 】　　320(200)mm, S1/500, F5.6, ISO160　　@人吉市下原田町（14:52）



この後、葉木（はき）駅へ移動　　　通過する列車を待つ


【 7D +EF70-200mmF4IS 】　　302(189)mm, S1/500, F5.6, ISO400　　@葉木駅（15:55）

もっと低い位置から撮った方が良かったかも　　　車も邪魔


この後、一心行の大桜のライトアップの撮影のために、南阿蘇まで移動

ＳＬ人吉号 2010/3/21(日)

３連休の中日の日曜日

特に予定は無かったが、ネットでＳＬ人吉号の運行情報を見つける

撮影ポイントを３０分くらい調べると、球磨川沿いに多くのポイントがあるよう

桜にも期待して、すぐに出発　　　この日は、仮想敵国からの黄砂の影響のため汚い青空

しかし、今日撮る鉄道写真には無問題

八代ＩＣで降りてＲ２１９を暫く走るが、いいポイントが見つからない

鉄っちゃんも見当たらない

車で行ったり来たりしていると、坂本駅から白石（しろいし）駅へ向かうＳＬがやって来た

仕方が無いので、車が止めれる場所で、順光ポイントを探して撮影


【 7D +EF70-200mmF4IS 】　　80(50)mm+Triming, S1/500, F5.6, ISO200　　@瀬戸石近く（11:14）

初めて見るＳＬ人吉号なんで、撮りあえず全体を撮ってみる

やっぱり失敗・・・・　(^^;)　　　しかも汚い球磨川　　　一級河川なんだが？

停車中のＳＬを撮るために、すぐに移動

白石駅は間に合わないので、次の停車駅の一勝地（いっしょうち）駅へ

鉄っちゃんが１０人くらい集まっている場所を発見

桜（寒緋？）が綺麗だったので、ここで撮影


【 7D +EF70-200mmF4IS 】　　320(200)mm, S1/500, F4, ISO100　　@一勝地駅（11:46）


【 7D +EF70-200mmF4IS 】　　320(200)mm, S1/500, F4, ISO100　　@一勝地駅（11:54）


【 7D +EF70-200mmF4IS 】　　220(138)mm, S1/500, F4, ISO100　　@一勝地駅（11:54）


【 7D +EF70-200mmF4IS 】　　142(89)mm, S1/500, F4, ISO100　　@一勝地駅（11:55）


当初の目的は達成したが、球磨川沿線の桜が綺麗だったので、

桜と菜の花の写真を撮りながら、周辺を散策


【 7D +EF70-200mmF4IS 】　　112(70)mm, F4, ISO100 (S1/1250)　　@吉尾駅（13:41）


【 7D +EF70-200mmF4IS 】　　112(70)mm, F4, ISO100 (S1/1600)　　@吉尾駅（13:55）


【 7D +EF70-200mmF4IS 】　　203(127)mm, S1/500, F5.6, ISO160　　@吉尾駅（14:05）


ウロウロしていると、人吉からのＳＬがやって来る時間になったので、

有名ポイントの球磨川第一橋梁へ

この橋の鉄骨部は、1906年にニューヨークで製造されたらしい（米国製に弱い自分）

通過時間の１時間以上前だったが、既に２０人くらいの鉄っちゃんがスタンバイ

同じ所で撮ろうと思ったが、車体の左側が影になる斜光だったので、

順光側から三脚を使って撮影した


【 7D +EF70-200mmF4IS 】　　142(89)mm+Triming, S1/500, F5.6, ISO250　　@球磨川第一橋梁（15:42）

ここなら背景に桜が入り込んで、光線状態もいい

（ケーブルが有る事には気付いていない自分）

警報機が鳴り出して、坂本駅へ向かうＳＬが通過


【 7D +EF70-200mmF4IS 】　　148(93)mm, S1/500, F5.6, ISO250　　@球磨川第一橋梁（15:52）

煙で桜が見えない・・・・　　　ケーブルもクッキリ・・・・

鉄道写真も奥が深いと痛感　(^^;)


この後、ライトアップされた熊本城を撮るために移動

帰り道、葉木（はき）駅で多数の鉄っちゃんを発見　　　午後の撮影ポイントのようだ


ＳＬを撮るためだけに、ここまで来るほど鉄道に興味は無いが、

桜や紅葉と一緒に撮るのは嫌いじゃない

来月は、鹿屋エアメモに初参加の予定なんで、立ち寄り先の候補に入れておこう

ＳＬやまぐち号 2009/8/13(木)

この日は、岩国基地への移動日　（天気が悪いので、この日の岩国撮影は中止）

移動だけでは勿体ないので、被写体をネットで探す

ＳＬ「やまぐち」号と柳井の金魚ちょうちん祭りに決定　　　まずＳＬ撮影へ

高速道路から近くの撮影ポイントを探すと、仁保から篠目の間が良さそう

現地に着いてから場所を探す　　車１台がやっと通れる道を走りながらウロウロしていると

林の中に、鉄道ファンらしい車を発見　　着いた場所は 大山第三踏切　　先客２名

ベストポジションには、２、３人くらいの撮影スペースしかなく、そこからローアングルで狙うと

線路を手前ボケさせて、いい写真が撮れそうだった

自分は、（飛行機オタなんで）脚立の上から撮影したが、ここでは失敗だったようだ

通過の１０分くらい前だったので、早速撮影の準備　　シャッター・絞り・ISOを決めてマニュアルで撮影

この日は、時々雨が降っていたが、撮影時には日差しがあった



まず CANON 1DMarkII + EF100-400mmF4.5-5.6IS で、脚立の上から撮影

　　
CANON 1DMarkII + EF100-400mmF4.5-5.6IS ...... Focal Length = 390mm, 400mm　(f5.6, 1/400s, ISO500)

　　
CANON 1DMarkII + EF100-400mmF4.5-5.6IS ...... Focal Length = 400mm, 330mm　(f5.6, 1/400s, ISO500)

左の看板が邪魔・・・　　　重連運転なんだが、写真では分からない・・・



近づいてきたので、脚立を下りて CANON 40D + EF70-200mmF4IS で撮影

　　
CANON 40D + EF70-200mmF4IS (No Trim) ...... Focal Length = 120mm, 70mm　(f4, 1/400s, ISO400)

この日は、初めてのＳＬ撮影

まあまあ面白かった　　撮影前のワクワク感は、飛行機と共通する処がある

この後、柳井へ移動