関連ブログ記事・・・2024/4/7付「尼崎宝塚線・宝塚IC付近が完全4車線化されました！ ＜追記あり＞」
尼崎宝塚線・宝塚IC付近の完全4車線化ですが、兵庫県側は「供用開始を事前に発表するのではなく、ある程度経過して効果が実証できてから満を持して発表したほうがマスメディアには効果的」と考えたようです。
上記ブログ記事への追記とほぼ同じタイミングの2024/6/10付で、ついに報道発表がありました。
「都市計画道路尼崎宝塚線の整備（４車線化、小浜南交差点の立体交差化）が完了し交通渋滞が解消されました！」
https://web.pref.hyogo.lg.jp/hnk09/press/20240610.html
こちらでは「令和6年4月に4車線化および小浜南交差点の立体交差化が完了しました。」とあります。上記ブログ記事で書いたとおり、広報紙上では「今年3月に完成しました」とありますが、もしかすると「3月31日の深夜～4月1日の未明に車線切り替えを行ったので、どちらも誤りではない」のかも（笑）
別紙１では整備前に存在した渋滞が全くなくなったように書かれていますが、整備前の調査日は「H24.9.4」（つまり12年近く前）となっています。
＜参考＞ 2011年5月当時の宝塚IC入口前のストリートビュー（ガソリンスタンドは建屋も含めてずっと同じ場所です）
