大井川鉄道＋α （その４）

浜松駅のホームで鰻弁当を食べ、12時30分発の5947Ｍへ。５分ほどの乗車で高塚に降り立ちました。



２面３線で、大正２年築の駅舎が残る駅です。訪問時は、ちょうど子供会の祭りが行われていました。


１本後の12時54分発の949Ｍは、115系Ｓ６編成で、私が最後に出会ったＪＲ東海の115系でした。



平成16年４月から10月にかけて開催された、浜名湖花博のアクセス駅となり、前年12月に橋上駅舎になりました。２面３線です。これは南口です。


１本後の951Ｍ（311系Ｇ８編成）で弁天島に進みます。



浜名湖の中の島・弁天島にあります。広い広い島式ホームの中に駅舎というものが存在します。近くに弁天島温泉がありますが、機会があれば泊まってみたいです。


　国道１号を渡れば、このような絶景が。


１本後の953Ｍ（311系Ｇ６編成）で新居町へ進みます。



新居町へは、高１の夏以来12年ぶりの訪問となりました。あの時に観光し忘れた新居関所跡などを観光します。あの時は浜名湖ＹＨに宿泊し、弟と一緒に新居関所跡より遠くまで歩いたことを今でも覚えています。今となっては懐かしい思い出です。


１時間後の3927Ｍ（311系Ｇ５編成）で鷲津に進みます。



昭和38年11月改築の２面３線の駅です。線路の北側では浜名湖に出れますが、この駅では上下の入線音を録音したのみです。


１本後の957Ｍ（311系Ｇ６編成）で県境を越えます。



平成14年２月に橋上駅舎に改築されました。三河杉の庇もあり、二川宿をイメージしたものです。愛知県に入ったということで、入線音ががらりと変わりました。


二川宿を訪問したいという衝動を抑えつつ、15時36分発の959Ｍ（311系Ｇ10編成）で豊橋に出、5339Ｆ（313系Ｙ６編成＋Ｙ44編成）に乗り換えて蒲郡に出ます。



高架駅になって初めての訪問です。平成13年夏に初訪問したときとはガラリと変わりました。当時は仮駅舎であちこち工事中でした。平成15年４月に下り線が、平成17年12月に上り線が高架になりました。


入線音を録音した後、16時35分発の5121Ｆ（313系Ｙ43編成＋Ｙ４編成）に乗車。岡崎で3199Ｆ（211系Ｃ１編成）に乗り継ぎました。



この日最後の訪問駅は西岡崎でした。昭和63年３月13日の開業の橋上駅舎です。跨線橋は風が吹き抜けるタイプで、バリアフリー設備もありません。入線音がバカでかいです。


日が暮れなずんだ頃、17時10分発の4101Ｆで西岡崎を発ちました。311系Ｇ８編成ということで、名古屋まで乗り通しました。この日は愛知県青年会館ＹＨに宿泊です。鈴鹿ＧＰ帰りの客と相部屋となりました。

つづく


参考サイト　「さいきの駅舎訪問」