20190923

Netでひろったバイクの話


まあ過去のバイクを紹介するときは、ネガティブに書くことははばかられるので
まあ絶賛されております
このSDRは大元はRZ125にさかのぼるんですね
80年代の頭に125ccのエンジンのボアを広げて
200ccにすれば車体は125で軽く
パワーは250cc並み
というコンセプトでバイクが作られました
HONDAのXR200あたりが最初ですかね
これはオフ車に特に有効で
各社とも200ccの車を出したのです。
で


ロードバイクも同じエンジンを使っていますので
当然こちらにも200ccのエンジンを
となるわけで、RZ200というのを売り出すといううわさが流れました
結局実現せず　RZはTZRになり
こっちでも200ccでないかね
なんて話をしておりましたらば
そこの出たのがSDR
かっこいいと思いました
TCメッキってのは、クロムメッキの3価クロムを使ったやつのことでしょう
確かに速いんですが

これ重ねてみるともろTZR125なんですよ
TZR200ではパンチにかけると考えたのか
クロモリフレームにしてきたわけですね
材料費は安くなりますけど
TZRならプレスで一発で抜けそうですけど
SDRは溶接がいるのでどっちが安いかはわかりません

がたぶんSDRのほうが安いんだろうなぁ
エアクリーナーボックスが金属の箱になったのが意外で
ひょっとしてここで強度確保しているんじゃないか
そんなことを思いました。
友人のバイクマニア意に言わせるとやはりフレーム剛性は
TZRのほうが格段に上だそうです。
いじるならTZRだね
だそうです。
まあいろいろやらずにそのまま乗るのがいいでしょうね
さて話し変わって
スマホの話
スマホって、日本で携帯電話の機能が充実する前の
PDAですよね。そういう使い方のせいか
ケースが手帳型ばかりで
電話として使いたい渡しとしては
手帳型は不便なのでいやです

でこんなケースを使っているのですが
いささかくたびれてきました。


別件でAmazonを見ていたら
安いケースがタイムセールで割引価格
まあ使い捨てだと思って買って見るべぇ

あ、ここんちのケース買ったことあるわ(笑）

ベルトクリップもう少し幅広かったら
下からまわすストラップいらないと思うけど


内側はスウェードというか革の裏面風の処理がしてあり
好感触

ふた全体がマグネットでケースのくっつくのがいいですね
どれくらい持つか
それが問題ですが