色々と忙しかった1週間であったが、今日で終わり。
いつも出社する時間の2時間以上前に家を出て、棚卸しと立会いを終え、F1日本GPの為に作った(？)静岡の
得意先へGO！（爆）
無事に打ち合わせを終え、昼過ぎに裾野B駐車場到着。
今大会は、「チケット＆ライドシステム」を採用しており、ここからシャトルバスで会場に向かいます。
※来場者は、事前に決められた鉄道の駅や場外の駐車場にて、無料のシャトルバスで会場に向かう方式。
シャトルバスに乗り込み、いざF1日本GP会場の富士スピードウェイへ。
「混雑していると70分掛かります」と言われてたのですが、50分程で会場に着いた。
途中、会場内の怪しい未舗装の傾斜がキツい道を通ったのだが、この道が後になってとんでもない事態を
引き起こすとは、この時点では誰も想像していなかったのである。
だいぶ早く着いたのですが、ここからエボが入手した席(A2：61,000円)は、20分ほど歩く必要があり、気温も
高く晴天につき、これでヘトヘト（笑）
フリー走行2まで時間があるので、F1ビレッジを見学。平日につき、人はまばらですが、思ったよりはいた。
みんな仕事じゃないのかい？←自分はどうなんだ！（自爆）
F1マシンを飾っているブースもあり、勿論激写。
やっぱり真紅のフェラーリはカッコいいね。←エボは、昔からフェラーリファン。
フェラーリ マクラーレン トヨタ
2,000円もする公式ガイドブックと無料のガイドマップをゲット。
左有料、右無料 無料マップ
そして、フリー走行観戦。初めてのF1生観戦につき、心臓バクバク（爆）
とにかく音が凄まじかった。もう車の出す音ではなく飛行機、いやいや戦闘機の領域。
会場の人は殆ど耳栓をしていませんでしたが、音に敏感でデリケート(？)なエボは、すぐに耳栓を装着。
走行中はとても撮影無理 目の前のマクラーレンパドック 撮影ポイント
日本人が所属するスーパーアグリ(佐藤琢磨)やスパイカー(山本 左近)などの下位チームが1周を1分20～
21秒で走っているのに対し、マクラーレンやフェラーリなどの上位チームは1分18秒ほどで走り抜けていた。
実力の差が歴然としていた。
90分の走行をまるまると観戦できた。
フリー走行2を終えると、わき目も振らずにシャトルバスの乗り口である「64」へ。すぐに乗れた。
裾野B駐車場に戻り、宿を取ってある御殿場地ビール園の時之栖へ。
チェック・インし、ひとりにつきゆっくりくつろぎモード。
時之栖の部屋については、毎度同じ事を書いているが、質素なのだが部室みたいで懐かしい（笑）
そんな中、仕事で大騒ぎしている不具合の件で、緊急の電話が携帯に掛かって来た。
10/2日の13時からと約束した福島での打ち合わせを、急遽10/1日に変更する。それも「10時に来い」との事。
折角の高揚感が一気に冷めた。。。ピッピッピッピーー√√√√――――(ｏ＿ ＿)ｏ←心電図らしい（笑）
「この気持ちを整理できるのはヤケ食いしかない！」と言う事で、たくさん飲んで食べて来た。
メルツェン シュバルツ
グラスワイン 十色野菜サラダ
ガーリックトースト カリッとチキン
桜海老にんにくスパ エビドリア
マリナーラ ホットケーキDEマロン
誰に気兼ねする事もなくゆっくり温泉浸かり、F1初日が終わった。
2007F1日本GPスケジュール
9/28：フリー走行1(10:00～11:30)、フリー走行2(14:00～15:30)
9/29：フリー走行3(11:00～12:00)、予選(14:00～15:00)
9/30：本選(13:30～)
エンジン音ランキング
ピット内の低速での走行は、ルノーINGがダントツのうるささ。走行時は、圧倒的にBARでした。
このBARですが、車体にスポンサーロゴは一切付けずに地球を描いております。環境を意識しているので
しょうが、この音が環境に良いとは思えないね（笑）
それにしても、F1の音は本当に凄い。会場の8割の人は耳栓していなかったけど、理解できないね。
理解できない度としては、ジェットコースターやバンジージャンプ並みだね（爆）
日焼けの悲劇
まさかの天気で日焼けして真っ黒。それもサングラスしながらの観戦につき、目の周りが真っ白の逆パンダ
状態。まっ、この天気なら明日サングラスをしなければ、すぐに日焼けをして分からなくなるね。
※これが悲劇の始まりであった。
↑↑↑↑↑エボのＨＰ↑↑↑↑↑
いつも出社する時間の2時間以上前に家を出て、棚卸しと立会いを終え、F1日本GPの為に作った(？)静岡の
得意先へGO！（爆）
無事に打ち合わせを終え、昼過ぎに裾野B駐車場到着。
今大会は、「チケット＆ライドシステム」を採用しており、ここからシャトルバスで会場に向かいます。
※来場者は、事前に決められた鉄道の駅や場外の駐車場にて、無料のシャトルバスで会場に向かう方式。
シャトルバスに乗り込み、いざF1日本GP会場の富士スピードウェイへ。
「混雑していると70分掛かります」と言われてたのですが、50分程で会場に着いた。
途中、会場内の怪しい未舗装の傾斜がキツい道を通ったのだが、この道が後になってとんでもない事態を
引き起こすとは、この時点では誰も想像していなかったのである。
だいぶ早く着いたのですが、ここからエボが入手した席(A2：61,000円)は、20分ほど歩く必要があり、気温も
高く晴天につき、これでヘトヘト（笑）
フリー走行2まで時間があるので、F1ビレッジを見学。平日につき、人はまばらですが、思ったよりはいた。
みんな仕事じゃないのかい？←自分はどうなんだ！（自爆）
F1マシンを飾っているブースもあり、勿論激写。
やっぱり真紅のフェラーリはカッコいいね。←エボは、昔からフェラーリファン。
フェラーリ マクラーレン トヨタ
2,000円もする公式ガイドブックと無料のガイドマップをゲット。
左有料、右無料 無料マップ
そして、フリー走行観戦。初めてのF1生観戦につき、心臓バクバク（爆）
とにかく音が凄まじかった。もう車の出す音ではなく飛行機、いやいや戦闘機の領域。
会場の人は殆ど耳栓をしていませんでしたが、音に敏感でデリケート(？)なエボは、すぐに耳栓を装着。
走行中はとても撮影無理 目の前のマクラーレンパドック 撮影ポイント
日本人が所属するスーパーアグリ(佐藤琢磨)やスパイカー(山本 左近)などの下位チームが1周を1分20～
21秒で走っているのに対し、マクラーレンやフェラーリなどの上位チームは1分18秒ほどで走り抜けていた。
実力の差が歴然としていた。
90分の走行をまるまると観戦できた。
フリー走行2を終えると、わき目も振らずにシャトルバスの乗り口である「64」へ。すぐに乗れた。
裾野B駐車場に戻り、宿を取ってある御殿場地ビール園の時之栖へ。
チェック・インし、ひとりにつきゆっくりくつろぎモード。
時之栖の部屋については、毎度同じ事を書いているが、質素なのだが部室みたいで懐かしい（笑）
そんな中、仕事で大騒ぎしている不具合の件で、緊急の電話が携帯に掛かって来た。
10/2日の13時からと約束した福島での打ち合わせを、急遽10/1日に変更する。それも「10時に来い」との事。
折角の高揚感が一気に冷めた。。。ピッピッピッピーー√√√√――――(ｏ＿ ＿)ｏ←心電図らしい（笑）
「この気持ちを整理できるのはヤケ食いしかない！」と言う事で、たくさん飲んで食べて来た。
メルツェン シュバルツ
グラスワイン 十色野菜サラダ
ガーリックトースト カリッとチキン
桜海老にんにくスパ エビドリア
マリナーラ ホットケーキDEマロン
誰に気兼ねする事もなくゆっくり温泉浸かり、F1初日が終わった。
2007F1日本GPスケジュール
9/28：フリー走行1(10:00～11:30)、フリー走行2(14:00～15:30)
9/29：フリー走行3(11:00～12:00)、予選(14:00～15:00)
9/30：本選(13:30～)
エンジン音ランキング
ピット内の低速での走行は、ルノーINGがダントツのうるささ。走行時は、圧倒的にBARでした。
このBARですが、車体にスポンサーロゴは一切付けずに地球を描いております。環境を意識しているので
しょうが、この音が環境に良いとは思えないね（笑）
それにしても、F1の音は本当に凄い。会場の8割の人は耳栓していなかったけど、理解できないね。
理解できない度としては、ジェットコースターやバンジージャンプ並みだね（爆）
日焼けの悲劇
まさかの天気で日焼けして真っ黒。それもサングラスしながらの観戦につき、目の周りが真っ白の逆パンダ
状態。まっ、この天気なら明日サングラスをしなければ、すぐに日焼けをして分からなくなるね。
※これが悲劇の始まりであった。
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