11月7日
前夜、遅くから雨が降り出して、朝起きてもまだ激しく降っています。今日はルート上でもっとも長いチェンライからチェンマイの区間を走って、さらに飛行機で日本へ向けての移動をかけるので、あまり遅く出たくはないけれども、空模様を見ながら少し出発を遅らせる事にします。
9時を過ぎると空は明るくなり始め、日も射してきたので思い切って出発。チェンライを出て直ぐに給油。この給油の際に一つの発見が。
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11月6日
曇り空の下、メーサイを出発。今回は初めてのルートを寄り道してチェンライへ向かうことにしました。
給油できる場所が不明なのでメーサイの出口で給油。最初に入ったガソリンスタンドが軽油のみの給油所で少し驚かされました。
時折、パラパラと雨の落ちてくる中、走るルートはメーサイから更にミャンマーとの国境沿いに西へ向かうルート。国境沿いであるためか、検問所を2度ほど通過しました。
最初の検 . . . 本文を読む
11月5日
各自、朝食を済ませて思い思いに準備を整え、チェンコンを出発。この日のルートは走行距離も短く余裕のある1日。メコン川沿いに走るルートは対岸のラオスを意識しながら走る特別な気分のコース。ここの風景を楽しめるのはバイクのような自分の移動手段をもって旅する特権かもしれませんね。。ルート上では逆ルートでチェンコンへ向かうと思われる自転車で旅する欧米人旅行者グループとすれ違いました。
ビューポイ . . . 本文を読む
11月4日
本日以降しばらくは、あまり神経質にならなくても目的地には充分走りきれる距離です。チェンライを出発する際、皆さんにもその旨説明。今日から当分は”時間の管理をしない”宣言をおこないました。
走り始めると随所に警官がいて、バイクが止められています。最初は何で止められているのか理解できなかったのですが、どうやらヘルメット不着用の取り締まりを行っている様子です。たまには取り締まりが行われる事も . . . 本文を読む
11月3日
昨日未明には激しく降っていて心配の種であった雨だが、今日は晴天。バイクを無事必要台数借りだしてチェンマイを出発。ガソリンスタンドで燃料を補給してチェンマイ市内を走っていると、途中の交差点で突然、交通が全て停車中。何事かと思ったら混乱した交通の中から現れたのはライギョを手にした男。どうやら、魚を運んでいる途中で落としてしまったようでした。
チェンマイとチェンライの間を移動する区間が今回 . . . 本文を読む
11月2日
朝5時前にチェンマイのバス停へ到着。まだ陽は昇っておらず真っ暗、おまけに天候は豪雨といってよいほどの雨です。この状態では宿探しに一苦労するところでしたが（実はバス停に客引きが何人かいたのでそれほど危機的ではない）今回は思いつきで手配済み。名前の書いたボードを持った人間が迎えに来ています。
ゲストハウスに到着したら、それぞれの部屋に分かれてようやく体を伸ばして眠ることができます。今回は . . . 本文を読む
11月1日
朝、成田空港に集合したのは今回ご参加のお客様7名と私を含めた同行者2名。昨年と比べると格段に増加した人数に、”その場手配”をポリシーとするこの旅では、果たして人数分のバイクを揃えることができるのか、全員泊まれるだけの部屋を確保できるのかなど、新たなる不安を感じながらの出発となりました。でも、考えてみればこういう不安をいつも抱えているのがこのツアーの持ち味。明日の事は明日になってみないと . . . 本文を読む
私は基本的に毎日バイクで通勤しています。その道中、最近大いに増えたのは自転車で通勤している方々です。ラジオやテレビのニュースで時々、”ガソリン代が値上がりしたため、自転車を通勤に使う人が増えて、自転車の販売が伸びた”という分析が行われることがありますが、ガソリン代が値下がりした今月でも、自転車通勤の方は増えているようにかんじます。むしろ、”涼しくなったから自転車で通勤する方が増えた”といったとこ . . . 本文を読む