8865レ EF65-1119+DD51-1027 2010/09/12
[CANON EOS 5Dmark2 EF70-200mm F4L IS USM]
※画像をクリックすると壁紙サイズになります（1200×800）
8865レ EF65-1119+DD51-1027 2010/09/12
[CANON EOS 5Dmark2 EF70-200mm F4L IS USM]
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昨日の8865レです。
珍しく、次位ムドはDD51でした。
このDD51-1027号機、フロントガラスにプロテクターと旋回窓が付いているコテコテ仕様なんですね。
8865レ EF65-1119+DD51-1027 2010/09/12
[CANON EOS 5Dmark2 EF70-200mm F4L IS USM]
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↑こうしてEF65とDD51を横から見比べると、動輪６軸のEF65よりも動輪４軸のDD51の方が車長が長いんですね。
なかなか堂々としたスタイルですね～。
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先日は嬉しいコメントのお返事ありがとうございました。
さてDD51 1027といえば東新潟機関区から活躍の場を吹田へと移したカマですね。この1027号機の東新潟時代の僚車であったのDD51 1056・1184は北海道の鷲別機関区へとやってきました。
ELとDLの車体長をこのように比べたことがないというか、比べられるELが居ないのですが、EF65よりもDD51の方が車体が長いんですね。
いずれ吹田のDD51も撮影してみたいものですが、旋回窓・スノープロウ装備のA寒地仕様のDD51が私にとって一番なじみある形態ですが、スノープロウが付いていなかったり、ワイパー装備の一般型DD51は私にとっては、新鮮の一言に尽きますね。
このDD51は、もともと新潟だったんですか。
詳しい情報、ありがとうございます。m(_ _)m
片や関西へ、片や北海道へ・・・それぞれの人生ですね～(^^;
いつか、石北本線の貨物を撮影したいと思ってますが。。。いついけることやら。です。
この写真、ほんとNゲージみたいですよね。
私も思いました。(^^;;;;