ＥＦ６６５１号機を軽加工～その2～

どーもＨＳＳです。

今回は前回の続きでＥＦ６６の加工です。

そして５１ＹさんとＥＦ６６の車番が私の不注意で被ってしまいました…この場を借りてお詫びします。


そして中々更新ができなくてすいません。社会人になってしまいますと、作業時間が激減しますね。学生は時間の面は最高ですね。

では加工にはいります。

まずは台車とスカートです。下関機関区のＥＦ６６は台車、スカートなどがグレーに塗装されています。

なので、ミッチャクロンを吹いて、ＧＭ９で塗装しました。




ついでにウェザリングも施しておきました。２０１系のときと同じ塗料を使っています。因みに車輪は５３号機の廃車発生品です。

ついでにスカートも軽くウェザリングを施しました。



エアーホースは銀河製を使用しました。Ｍｒ３３で塗りわけしました。

続いて屋根です。

足回りよりちょっと明るめのオリジナルウェザリング塗料を使用しました。私が屋根上用に開発した塗料です。
こいつで塗装しました。




組み立て後の写真です。

隣の小湊は気にしないでください。小湊はどうディテールを上げるか模索中です。


ＥＦ６６５１号機落成です。




ＨＭは５３号機からの転用です。運転手を乗せたいですねw

なんとなく以前製作したＥＦ６４１０２８と並べてみました。




１０２８号機のジャンパホースもリニューアルしたいところです。

シンプルに軽加工のみで完成させてしまいましたが、ＫＡＴＯのＥＦ６６の後期型が手に入れば、手すり植えと塗りわけが楽なので、もっと良いできにできると思います。その時は５３号機にします。


次回から２０１系に戻ります。

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ＥＦ６６５１号機を軽加工～その１～

どーもＨＳＳです。

今回は２０１をちょっとお休みして、ＥＦ６６を軽加工したいと思います。

えっ？！５３号機はどうしたかですか？すいません。作業中に事故ってしまいまして、残念ですが廃車扱いに…


今回の釜は、同じ下関所属の５１号機にします。

５３号機みたいに加工はしません。もう廃車にしたくありませんし…

では、加工に入ります。

まずは分解します。

運転台をＧＭ４１で塗装。椅子は青１５号を使用。





一応ハンドルも銀で色指ししました。


次に前面ガラスです。

ガラスのワイパーを銀河モデルにして、ディテールアップします。





次回は下関機関区の特徴である、グレー台車に塗り替え作業。屋根上、足回りのウェザリングをやって行きます。


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ＥＦ６６ ５３号機（ブルトレ専用）を加工してみる。～その１～

どーもＨ．Ｓ．Ｓです。今回はタイトルのようにＥＦ６６ ５３号機を加工していきたいと思います。

５３号機はトミックスのさよなら富士・はやぶさセットについてきたやつですｗ
最近ディテールがしょぼいと思ってしまいいっそやってまえ～！って感じでやることにしましたｗ
主に手すり植えですしてモリタ製の青色１５号が生産終了になってしまい手にはいらなくなってしまったので調色もやってみましたｗ

というわけで加工開始ですｗ
とりあえずばらしてモールドを切除し０．３ミリドリルで穴を開けます。





そしてヤットコを使用して０．２ミリ真鍮線を曲げて手すりにしていきます。（作業員用の手すりは０．３ミリ真鍮線で）

それからＨＭかけの再現です。
まず０．２ミリ真鍮線をこのように万力かラジオペンチで先をつぶします。





次にヤットコで↑を曲げます。




曲げたら適当なとこで切断をしてＨＭかけの完成です。




長さは微調整してください。一応製品版は出てますがこっちのほうがお手軽なんでｗ

次にライト下の手すりです。端から１ミリしたから０．５ミリくらいのところに０．３ミリドリルで穴を開けます。

次に０．２ミリ真鍮線をＬ字に曲げ開けた穴に差し込んで微調整してはめ込みます。（写真を撮り忘れました・・・orz)

次に銀河製のＥＦ６６用解放テコを取り付けます。

手すりがすべてできたら手すりをはめて瞬間接着材で固定します。


こんな感じになりましたｗ




あれ？ＥＦ６６お召機に見えてきますｗ

スカートはこんな感じに





銀河製のエアーホースも取り付けましたｗ


今回はこんな感じですｗ次回は青色１５号の調色方と手すりの塗装です。

それではまた次回ｗノシ

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