コキ５００００を比較！（おまけ付）

どーもＨ．Ｓ．Ｓです。今回は先日販売されたＫＡＴＯ製コキ５００００と以前販売されたトミックス製コキ５００００を比較したいと思います。
内容がコロコロ変わってすいません・・・

製品はばらすとこんな感じです。




トミーとは違い、ウエイトがはずれしかも台車にくぼみのようなものがあります。できはかなり良い製品かとｗ
たわむことはまず無いと思われますｗ


実際に並べて比較してみました。






上：トミックス
下：ＫＡＴＯ





大きな違いは、ＫＡＴＯ製のほうが側面が若干厚く、トミーには見られないモールドがあります。（トミー製はコキ２５０００とボディが共通ですからですかね？）

それとインレタの細かさもＫＡＴＯのほうが多くリアルです。


ブレーキハンドルも比較してみました。

上：ＫＡＴＯ
下：トミックス




若干ＫＡＴＯ製のほうが厚みが薄い気がします。まぁ強度はトミー製のほうがあるかとｗ


高さの違いをチェックしてみました。

左：コキ１０４、トミックス
右：コキ５００００




ばっちり高さの違いを再現できてますｗこの辺はトミー製のコキ５００００となんら変化なしですｗ


コキ５００００の考察はこんな感じです。結果としてはかなり恐ろしい製品だと思われますｗ


さてさて、本題にするはずだったはずのおまけですｗ

今回はアル先輩とはいふん先輩とでＫＡＴＯ本店で３０分のミニ走行会をやりましたｗ





おととい発売されたあけぼのフルセットですｗいつかディテールＵＰする候補車両ですｗ




走らせる線路の関係上カニを後ろにするざるをえませんでした・・・orz


上越の３夜行のうちの能登です。一応持っていきました。





アル先輩の７２１系ですｗ





最後にネタではいふん先輩の３７号機とうｐ主の３７号機の重連ですｗ






あれ？碓氷峠？ｗ

まぁ今回はこんな感じです。

分かりにくいとこがあればコメントでお願いしますｗ
それではまた次回にｗノシ



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ＥＦ６４ １０００ ＪＲ貨物新更新色をディテールＵＰ

どーもＨ．Ｓ．Ｓです。今回はＥＦ６４１０００番台のＪＲ貨物新更新色をディテールＵＰ工作をしていきたいと思います。
今作の目標は前回の１００１号機みたいに時間をかけずに製作することと、できるだけ低コストに抑えることです。
前回作った１００１号機は軽く失敗しましたので・・・

では、作業に移りたいと思います。

まずは何号機にするかですが前回の更新で１０２８号機にすると告知いたしましたので１０２８号機にしますｗ


参考写真です。





加工前の写真。




念のためまだ車番と手すりは取り付けてないです。

まずは分解しまして、スカートのジャンパ栓を切除しましエアーホース用の０．５ミリの穴を開けます。





次に内径０．４ミリのアルミパイプに０．５ミリのドリルで穴を拡大します。





この後お好みの角度にアルミパイプを曲げます。


次に切除したジャンパ栓に０．７ミリの穴を開け、↑で作ったパイプを適当な長さに切り出してジャンパ栓の根元にします。（これを２本製作）
そして前回購入してきたジャンパ栓パーツを使用します。




これを切り出して紙やすりで１ミリ以下になるまで削り、二つに分離します。
分離したら、瞬接で↑↑で作ったジャンパ栓（根元）に接着します。




いかん、加工の粗が出てますね。でもまぁこれくらいなら塗装時に埋まるから大丈夫ですｗ

まぁ今回はこんな感じです。

分かりにくいとこがあればコメントでお願いしますｗ
それではまた次回にｗノシ



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久しぶりの写真撮影！in田端＆中央線！

どーもＨ．Ｓ．Ｓです。久しぶりの更新になります。といってもちょいと韓国に旅行しに行ってまして更新できませんでした。

今回はＥＦ６６はちょいとお休みして本日撮影してきた写真をうｐしたいと思います。

本日写真撮影に行って来た理由は先日ＥＦ６４の貨物新更新色を購入しましたので釜考察という感じで行ってきましたｗ
前回の１００１号機はあんまりできは良くなかったのでリベンジを含めてもう一度ＥＦ６４１０００番台を勉強したいと思いますｗ


まぁこんな感じの写真が撮影できましたｗ


まずはＥＦ６５ １１０１号機です。





お次はコレですｗ
因みに今回撮影に行ったもうひとつの理由だったりしますｗ





原色キターーーーーーー！



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　　　　　　　　　　　　　　　　　i|　　　　　　　　|i
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　キタ━━━━━━━━━ i|　　　(゜∀゜)　　　.|i ━━━━━━━━━━!!!
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　　　　　　　　　　　　　　 i|　　　　　　ノ::::i:::トiヽ、_.|i
　　　　　　　　　　　_,,　　i|/"ヽ／:iヽ!::::::::ノ:::::Λ::::ヽ|i__n、ト、
　　　　　,,／^ヽ,-''":::i／::::::::／:::::|i／;;;;;;/::::;;;;ノ⌒ヽノ::::::::::::ヽ,_Λ
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下町で見れる数少ないＥＦ６４重連ですｗ


因みにコキがくっついてますが後ろには・・・





ワム８００００が連結されてますｗ
写真が白とびしてすいません・・・


ここを後にして次に向かったのが田端機関区に行きました。

お目当てはもちろんＥＦ６４１０００番台ですｗ



今回は１０３７号機が機関区にいました。因みにうｐ主が製作しようとしている機体は１０２８号機の高崎機関区時代を作りたいと思いますｗ

ただなんで１０２８号機なんや？って思われますが、理由はうｐ主のファインダーに良く写っていたことと選択式ナンバープレートの中に１０２８号機があるのが一番大きな理由ですｗ


前回一番うｐ主を苦しめたジャンパホースですｗ





今回は前回みたいにこの作業で時間をとられないようにがんばります！


だいたいイメージが思い浮かんだので家に撤退しようと思ったのですが２０１系の運用を見てみましたら、「この時間なら東中野通過に間に合うんじゃね？」なんて思いまして急遽東中野に突入しましたｗ


東中野での戦果はこんな感じです。


まずはスーパーあずさです。






立てアングルで撮影しました。スーパーあずにゃんもなかなかいい車種ですね～ｗ


続いてお目当ての２０１系、Ｈ７編成。





コレも立てアングルでの撮影ですｗ


この後撤退しようと思ってのですが、ＫＡＴＯの総本山が近いことに気がつきまたまた急遽総本山に突入ですｗ

購入したのがこちやですｗ





ＥＦ６４の改造にはなくてはならないものですｗ


「さぁ早く帰って改造するか！」と思い帰ろうとしましたがまたまた２０１系の運用を見てしまい「この時間・・・御茶ノ水間に合うんじゃね？」っとまた２０１系にホイホイ釣られてしまい御茶ノ水に行ってきましたｗ



そして御茶ノ水に早く着きすぎて暇になってしまいふと神田川を見ていたら川で何か跳ねたのでカメラをズームしてみると・・・





でかい鯉が二匹もいましたｗ神田川って魚が生息できたんですね・・・
まぁ暇すぎたので撮影してみました。

「うｐ主、暇になるとつい撮っちゃうんだｗ」


そんなこんなで適当に撮影して遊んでいるとやっとお目当ての２０１系が着ました。




まぁ東中野も、御茶ノ水も定番スポットですので同じアングルで撮影する人も多いですよね～というわけで軽く遊んでみましたｗ


それがこちらですｗ




おお！やたらリアルな２０１と御茶ノ水モジュールｗ


ＣＸ２のミニチュアアライズ機能で撮影しましたｗ

まぁ今回はこんな感じです。次回から加工に戻りたいと思いますｗ

分かりにくいとこがあればコメントでお願いしますｗ
それではまた次回にｗノシ



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ＥＦ６６ ５３号機（ブルトレ専用）を加工してみる。～その１～

どーもＨ．Ｓ．Ｓです。今回はタイトルのようにＥＦ６６ ５３号機を加工していきたいと思います。

５３号機はトミックスのさよなら富士・はやぶさセットについてきたやつですｗ
最近ディテールがしょぼいと思ってしまいいっそやってまえ～！って感じでやることにしましたｗ
主に手すり植えですしてモリタ製の青色１５号が生産終了になってしまい手にはいらなくなってしまったので調色もやってみましたｗ

というわけで加工開始ですｗ
とりあえずばらしてモールドを切除し０．３ミリドリルで穴を開けます。





そしてヤットコを使用して０．２ミリ真鍮線を曲げて手すりにしていきます。（作業員用の手すりは０．３ミリ真鍮線で）

それからＨＭかけの再現です。
まず０．２ミリ真鍮線をこのように万力かラジオペンチで先をつぶします。





次にヤットコで↑を曲げます。




曲げたら適当なとこで切断をしてＨＭかけの完成です。




長さは微調整してください。一応製品版は出てますがこっちのほうがお手軽なんでｗ

次にライト下の手すりです。端から１ミリしたから０．５ミリくらいのところに０．３ミリドリルで穴を開けます。

次に０．２ミリ真鍮線をＬ字に曲げ開けた穴に差し込んで微調整してはめ込みます。（写真を撮り忘れました・・・orz)

次に銀河製のＥＦ６６用解放テコを取り付けます。

手すりがすべてできたら手すりをはめて瞬間接着材で固定します。


こんな感じになりましたｗ




あれ？ＥＦ６６お召機に見えてきますｗ

スカートはこんな感じに





銀河製のエアーホースも取り付けましたｗ


今回はこんな感じですｗ次回は青色１５号の調色方と手すりの塗装です。

それではまた次回ｗノシ

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