コキ５００００を比較！（おまけ付）

どーもＨ．Ｓ．Ｓです。今回は先日販売されたＫＡＴＯ製コキ５００００と以前販売されたトミックス製コキ５００００を比較したいと思います。
内容がコロコロ変わってすいません・・・

製品はばらすとこんな感じです。




トミーとは違い、ウエイトがはずれしかも台車にくぼみのようなものがあります。できはかなり良い製品かとｗ
たわむことはまず無いと思われますｗ


実際に並べて比較してみました。






上：トミックス
下：ＫＡＴＯ





大きな違いは、ＫＡＴＯ製のほうが側面が若干厚く、トミーには見られないモールドがあります。（トミー製はコキ２５０００とボディが共通ですからですかね？）

それとインレタの細かさもＫＡＴＯのほうが多くリアルです。


ブレーキハンドルも比較してみました。

上：ＫＡＴＯ
下：トミックス




若干ＫＡＴＯ製のほうが厚みが薄い気がします。まぁ強度はトミー製のほうがあるかとｗ


高さの違いをチェックしてみました。

左：コキ１０４、トミックス
右：コキ５００００




ばっちり高さの違いを再現できてますｗこの辺はトミー製のコキ５００００となんら変化なしですｗ


コキ５００００の考察はこんな感じです。結果としてはかなり恐ろしい製品だと思われますｗ


さてさて、本題にするはずだったはずのおまけですｗ

今回はアル先輩とはいふん先輩とでＫＡＴＯ本店で３０分のミニ走行会をやりましたｗ





おととい発売されたあけぼのフルセットですｗいつかディテールＵＰする候補車両ですｗ




走らせる線路の関係上カニを後ろにするざるをえませんでした・・・orz


上越の３夜行のうちの能登です。一応持っていきました。





アル先輩の７２１系ですｗ





最後にネタではいふん先輩の３７号機とうｐ主の３７号機の重連ですｗ






あれ？碓氷峠？ｗ

まぁ今回はこんな感じです。

分かりにくいとこがあればコメントでお願いしますｗ
それではまた次回にｗノシ



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