2015.2.21(土)撮影
10:39~11:22の間に5種の機関車牽引による上り貨物が続けざまに撮れました。下りですが黒磯訓練があれば6種のELが見られるゴールデンタイムですね。
毎度の手持ち撮影なのでフレーミングを変えながらの撮影を行いましたが、フルサイズ機に変えてからAF可能エリアが画面中央部に狭くなりズーミングの時に左右のフレームを瞬時に修正することが難しく端切れも多々発生しますが欲張ってしまうんですね…
東北本線 東大宮~蓮田
■EF641006牽引 配8592レ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/49/b45372b48f55176cb5a95f47605f47e3.jpg)
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■EF6626牽引 3064レ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/34/a66fab62a2f761207cbf2328129984bc.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/43/adecba172beeb5d473db244f2bd972e4.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/bd/6b7921a046841d75f5f2d9a1ccf5a19f.jpg)
■EF652075牽引 4094レ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/48/f3c9eb4c2e8121aaaa6bed45983f7a99.jpg)
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■EF210-138牽引 3078レ
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■EH500-41牽引 3086レ
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![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/dd/4460913dd8ee89894e57e68c4f732eb1.jpg)
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10:39~11:22の間に5種の機関車牽引による上り貨物が続けざまに撮れました。下りですが黒磯訓練があれば6種のELが見られるゴールデンタイムですね。
毎度の手持ち撮影なのでフレーミングを変えながらの撮影を行いましたが、フルサイズ機に変えてからAF可能エリアが画面中央部に狭くなりズーミングの時に左右のフレームを瞬時に修正することが難しく端切れも多々発生しますが欲張ってしまうんですね…
東北本線 東大宮~蓮田
■EF641006牽引 配8592レ
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■EF6626牽引 3064レ
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■EF652075牽引 4094レ
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■EF210-138牽引 3078レ
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■EH500-41牽引 3086レ
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