夜行列車最大の楽しみは
夜越しで変化する車窓
サンライズで未明を迎える時間は
ちょうどかつて走っていた九州発関西ブルトレと同じく
須磨海岸の前後
懐かしの車窓を暫し鑑賞する
2014年 皐月 須磨
10年ほど前
サンライズに揺られて
出雲へ
その時の写真を数点連載で
何処へも出かけないGW中にアップする
先ずは出発の東京駅で
285のサイドサイン
2014年 皐月 東京駅
GW目前
ちょうどGW最中の只見線
おそらく臨スジかと思われる三連
キハ47が2両に40が1両すべて首都圏色で
この線には珍しい
ようやく新芽が出そろう大白川界隈
2008年 皐月 只見線
根府川鉄橋で狙いたかった
シルエット写真
何十年も経ってから
隣の石橋で叶えることができた
シルエットだけに
かえって歯抜けのコンテナが
良いアクセント
2014年 皐月 東海道本線
初夏の谷川岳
まだ多くの残雪がある
ドアップでブルーサンダーを
画面に置いて
白と青のコントラストが
山と残雪
青空と雲
機関車の色と
みんな一緒
2011年 水無月 上越線
北関東は
ようやく新緑が盛りを迎え
C12が眩い緑を駆ける
2010年 皐月 真岡鉄道
令和のコメ騒動中ではあるが
この国の代表的風景と言えば
田植えだろう
いよいよ最後を迎えるE26系も
展望車窓に流れるこの風景は最後
2013年 皐月 蓮田
新緑まぶしい季節に
水田は日本の初夏だ
そよ風に泳ぐ鯉のぼりに
ちょうど烏山色のヨンマルが現れた
2016年 卯月 烏山線
未だ関東鉄道だった時代に
此処桃浦で夕陽待ちしたことがあった
水田と霞ケ浦越しに
筑波山が望める見晴らし
それから十年ぐらいたっただろうか
ようやくそのリベンジを果たせた
2006年 皐月
菜種も菜種梅雨も最近聞かない
菜種の花が咲くころ吹く風は
春までのそれと違って
心地良い風となる
疾走する桃太郎も
塗装替えによって見なくなり
過去のものへ
移ろい早い時代になった
2015年 卯月 蓮田
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