ヴィヴィオ 軽量化!?

ヴィヴィオのリアトレーに搭載している、スピーカーを純正タイプに交換しているところだ。

スピーカーの取り付けのカバーは純正だが、中のユニットは、社外品（アゼスト）に換装済みです。

ヴィヴィオ Ｈｉ－Ｆｉ 化 その②

スピーカーの口径が同じだと、低音量にそれほど変化はないが、3weyなので、音の輪郭がはっきりして、明瞭感が増し、とても元気な音になったのを覚えています。

pioneer carrozzeria　17cmのスピーカーは、ハイパワータイプなので、マグネットが大きくかなり重いのだ。

トラクションをかせぐためだったのか!?

燃費が悪くならないように軽量化のため!?、交換するのだ。

ヴィヴィオのフロントスピーカーの位置だ。

アルパイン　STE-104R

10cm　コアキシャル３ウェイスピーカー

これも、外してしまいます。

ご機嫌なHi-Fiサウンドを奏でてくれたスピーカーユニットだ。

しかし、もともと12cmのスピーカーが付いていましたが、10cmの口径では、低音量が若干少なくなってしまいます。

スピーカーユニットの交換は、同じ口径か、バッフルボードなどを使い、可能なら、それ以上の口径を付けることが望ましいですね。

ヘッドライト強化リレーハーネスと、アーシング配線を外します。

外すのに手間取りました。

よく、こんなところを通したものだと、関心するほどのライン。

神奈川時代の先輩の言葉で、配線はキレイにインストールすること。

見た目がキレイだと、トラブルにもつながりにくい、

汚いとトラブルにつながるし、修理が大変になるぞってね。

なので、とんでもないところを通してあり、見た目がキレイなのは良いが、外すのに苦労してしまいました。

これで、リアスピーカーユニットの交換、フロントスピーカー、

ヘッドライト強化リレーハーネスと、アーシング配線を外したので、心なしかの軽量化が出来ました。

少しは、燃費が伸びるかな!?

＝へばなぁ～＝