８月３１日

今日で８月も終了しますが、熱波はまだ当分の間は収まりそうにありません、、、、。
大阪では昨日一旦途切れた猛暑日も、日をおかず復活しちゃいました。
明日からは学生も学校が始まるので、ただでも暑い電車も混むだろうなぁ。


ところで今現在、台湾～沖縄近辺に台風が三つも発生しています。
特に台風７号は勢力も強く、明日９月１日時点の予想される中心気圧が９５０hPa、、。
ただし日本付近の太平洋高気圧の勢力があまりに強い為、近づく事ができず高気圧の縁を回って朝鮮半島に上陸するようです。

しかしこの時期にして台風がまだ８号なんで、今年の発生率は低いですねぇ、、、。
これも地球温暖化が関係しているんでしょうか、、、、。

８月３０日

この春～夏に、サーフィンを始めた方がワタシの周りでも意外と多いように感じました。
ワタシもその一人ですが、ブログや掲示板を読んでいて、そう感じました。
サーフィンは単純な分、ごまかしが一切効かないように思います。

始めた当初、ウィンドの風待ちの時間つぶしに、、、、と思っていましたが、今は明確に『上手くなりたい！』と痛切に感じています。
今は縁あって『７’６”』のファンボードに乗っています。
ショートでもなければロングでもない、、、、。
両方の要素を持っているとも言えますが、初心者では両方の良さを引き出す事が出来ずにいます。


それでも慣れでしょうか、テイクオフの成功率も行くたんびに上がっている様な気はしています、、、、。

８月２９日

今日は家の仕事を終えたのが１３時。
その足で北港でもマーブルでも行ってれば６点台後半で乗れたでしょうが、悪い血が騒ぎ勝負に行ってしまいました、、、、、。
おまけに惨敗となれば、立ち直る事も出来ずです。


今日は車検に際して駆動輪のタイヤの溝が足りないんで、交換してきました、、、、。
あと、エアコンのフィルターが目詰まりを起こしていたらしく、それも交換です。
しばらくは車の買い替えは「金銭的に出来ない」んでオイル交換等こまめにチェックしようと思っています。



とりあえずサーフィンは理解したいなぁと思っています。
ウィンドでなんちゃってウェイバーと表現される方がいてます。
（ワタシはもちろんその域にも全然達してはいませんが、、、、）
セイルを駆使してなんとかウェイブしている方です。
ウェイブでは基本はゲッティングさえ出来ればセイルパワーは要らないようです。
あとは慣れだけでしょうねぇ。

８月２８日

今日は仕事でしたが、TA5さんのウェブリログを拝見すると、ロングに波が戻って来たようです、、、、。
TA5さんの説によると、２８～２９日に行われる『相良シーサイドパークのウィンドブロー』のパワーのおかげだとか

大阪でもラジオで『ウィンドブロー』の紹介がなされていました。
２００３年から続いているイベントだそうです。


ワタシはWindGURU予報を踏まえて、残念ながら今回御前崎には行かないことに決めていましたが、もしも行っていたら楽しめたかも知れませんねぇ、、、、。
自然相手のスポーツなんで、仕方のないことです。

これからが本番の季節なんで、あせらずチャンスをつかみます！！

８月２７日

昨日聞かれたコウロギの鳴き声は、残念ながら今朝は聞くことが出来ませんでした、、、。
やはり堺の最低気温は高かったようです。

明日は待ちに待った週末ですが、今週はお盆明け初めてのフル出勤の一週間デス
悲しいかな、来週もフル出勤


先日エンジンの点検の為販売店に行き、ついでに車検の見積もりもしてもらいました。
前回の車検前にタイヤを４本とも替えましたが、今回の車検ではまたもや前輪だけですが交換しなければ車検に通らないようです。
と言うのも、この２年で４万キロ以上走ったようです、、、、。
よう走ったなぁ～
当然車検費用も半端じゃなかったぁ～
悲しい



明後日の日曜日はもちろん休みですが、ここのところ御前崎の波も小さいと言う事なのでサーフィンはオフにしてタイヤの交換をしようと思っています。

８月２６日

今朝、この秋初めてこおろぎの鳴き声を聞きました、、、、。
気をつけてみるとセミの鳴き声もツクツクボウシに変わっているし、、、、確実に地球は『公転しているんだ』と感じてしまいます。
朝の５時も少し薄暗いし、午後７時に至っては、すっかり夜の様相です
昼間はまだまだ暑いが、やはり秋は訪れているんですねぇ、、、。
９月はまだ夏の気配を残していますが、１０月以降はウェットのシーガルからドライへと衣替えです。


今は波も小さいけど、９月には台風も来るだろうし、１０月には北東の風も吹く。
そしてまた１１月には本格的な西風のシーズンに入る、、、、。

去年の御前崎遠征は運動前の柔軟体操の期間だったと思う。
だから２０１０年の秋からは、チャレンジのステージにしたいですねぇ、、、。
ヘタはヘタなりに怖いコンディションの時も入水してました。
インサイドひよひよでムネ～カタもあれば、３.３㎡オーバーでアタマもありました。
いろいろ経験するうちに『怖いハードルの数値』もずいぶん下がったような気がします、、、。





昨年の１０月ではインサイドは怖くて近づくことが出来ずにいました。
１１月くらいには比較的沖の割れる波にチャレンジするくらいで、まだまだインサイドゾーンはタブーでした、、、、。
１２月にはやっと、おっかなびっくりでインサイドでもフロントに振るようにチャレンジを始めれたかな？？？
１月は肉離れで約一月棒に振った、、、、。
２～３月は比較的インサイドを意識したが、もちろんまともに乗れず波に巻かれて泳ぎまくった、、、、。
４～５月も西風が意外と残り、遊べたような気がしてます。
んでもって、６月からサーフィンを始めました～！！


確実にスタートラインは去年より前にいてます！！
がんばります

８月２５日

今日３ヶ月予報が発表されました。
９月～１０月は気温の高い傾向が続くようです。
そして１０月は雨や曇りの日が多いとか、、、。
１１月は短いサイクルで天気が変わるようですが、気温はいくぶん高めと言うことです。
ただし例年、発表と真逆の結果になる事が多いんで、どうなるかは『まゆつば』もんですが、、、、。

たとえば最近で言うと、今年の夏は長期予報では『冷夏』の予報でしたから



御前崎もここ最近は、波の小さい状態が続いているようです。
予報が今のままなら、今週末の静岡はあきらめます、、、、。

８月２４日

先日、海の仲間としゃべっている時に『チンクイ』の話題が出た。
てっきり隠語かなにかだろうと思っていたら、ウェブで調べても結構ヒットする単語でした、、、、。

ワタシも海に入っていて、以前からなんかチクチクするなぁって思っていました。
くらげかな？？とも思っていましたが、実は『チンクイ』の仕業だったんですねぇ、、、。

調べて見ると甲殻類の幼生で、正式名は『ゾエア幼生』と言われるようです。
３ｍｍくらいの大きさで、見るからに痛そうな姿です。

これからはくらげもそうですし、危険な海洋生物にも注意しなくちゃネ

８月２３日

昨日はくれたけを出発する際にエンジンの警告ランプが点灯し、一時はどないなるかと心配しましたがなんとか点灯から約１時間で消えてくれました。
堺に帰って調べたところ、エンジン本体には異常は無く、排気ガスを監視するセンサーの異常らしい。
なので警告ランプがたとえ点いていても、走行にはなんの支障もないとのこと、、、、。

来月が車検ですが、この二年で４万キロを走りました。
たぶん１年目で１万５千キロで、２年目が２万５千キロって感じでしょうかねぇ、、、。
昨年１０月からは月３回のペースで御前崎方面に出向いてますからねぇ。



今回は久しぶりにくれたけに泊まれました。
やはりサーファーにとっては最高のお宿ですねぇ。

この土日は風も波もいまいちの予報だったんで、くれたけもガラ空きでした、、、。





夕食と朝食バイキングでした。

８月２２日

無事帰って来ました

今回は波の予報も悪く結局鹿島のみでしたが、二日ともそれなりに楽しめました。
初日の鹿島は土曜日と言うこともありガラガラ、、、、。













朝６時過ぎから乗り始め、１１時過ぎまで休憩なしでがんばりましたぁ！！
空いているので波の取り合いも無く、初心者でも心置きなくチャレンジ出来ました。


二日目は５時に起き、朝飯前に鹿島に入りました。
さすがに日曜日とあって５時半にもかかわらず駐車場は３割は埋ってました。
前日よりも渋いコンディション、、、、、。















一応今回も得るものはありました。
心がけたのは『より早いスタンドアップ』です。
ほれた波ではスタンドアップが遅れるとパーリングしてしまうんで、テイクオフと同時に立つように試みました。
結果、パーリングは激減しました。
そしてもう一つは、小さなうねりでは前より加重で、大きなセットではテイルより加重にしたほうがスムーズにテイクオフ出来るようです。

８月最後の連休でしたが、有意義に過ごせました

８月２１日

今日は波の小さい予報だったんで、須々木を見ずに直接鹿島に行きました。
着いてみるとやはり予報通りで、ヒザ波程度、、、。
しかし待っているとコシ程度のセットは入ってくる。

早速６時過ぎから始めて、結局１１時過ぎまで休憩もとらずに乗ってしまった。

波が小さいのでか、ゲレンデはガラガラ、、、。
お隣りの片浜もガラガラでした。
コンディション的には片浜より鹿島の方がやや沖からセットが入っていたかな？


今日泊まるお宿のくれたけに行く途中、ロングをのぞきましたが、外海なのにほぼフラットでわずかなショアブレのみ！
こんな波静かなロングを見たのは初めてでした。

明日はどうなんだろう？


それから気にしていたエンジンの警告灯ですが、今のところ点灯することなく、順調です。
明日までもってくれたら点検に出します。
後一日頑張ってくれよ～～！！

８月２０日

今晩から鹿島か須々木に向けて出発します。
今回は宿もとれました。
もちろんサーファーズ プランです。

日曜日大阪に帰ってから、車の点検に行くことにします！

８月１９日

明日は審判の日です、、、、。
って、そんな大げさな話ではないんですが、明日やっとワタシの車の販売店がお盆休みを明けて営業を再開します。
なので、明日今かかえている車のエンジントラブルの症状を再度説明して、この週末に静岡に行けるかを判断します。
行けない可能性もあるので、今のところお宿も問い合わせはしていません、、、、。
行けるのなら『くれたけ』に問い合わせをするつもり。

ただし行けたとしても日曜日は早めに終了して、午後には車の点検にまわそうと思っています。
なんと言ってもメインは夜明けから７時半くらいなんで、たとえ９時に帰路についても時間的には全然オッケー



ところでコメント頂いた『ＰＢ　ＳＵＲＦ　ＣＬＵＢ』は気になりますねぇ。
ワタシはスキーもウィンドも今までスクールに入ったことないんですが、今回は入ってもいいかな！？って気になっています。
縁の問題なんでなんともですが、タイミングが合えば是非とも

この度は４８歳を目前にしてサーフィンに出会いましたが、いいもんですねぇ、、、。
体力的にはきついですが、ウィンドのウェイブを練習する上では必ずやプラスになるハズ。

とは言ってもウィンドのウェイブはこの１０月でやっとこさ丸一年を迎えます。
サーフィンに至っては６月くらいからなんで、まだしれてます。
なかなか上手くなれず、一進一退ですがきらいではないです。
まぁ焦らず、のんびりといきますわ。

８月１８日

昨日も地元の堺は３６℃を超えていましたが、今日はなんと～３８℃
これは風通しの良い百葉箱内の気温なんで、日当たりの良いアスファルトの上ではいったい何度になっていたんだろう、、、、、。
少なくとも我が家では、軽く４０℃を超えていたようです


それはそうと、気が付けばあと十日あまりで９月です
と言うことは当たり前の話、今年も２/３が終了してしまったという事です、、、、。
さて、残りの１/３はいったいどうなるんだろう？？？
そしてあと一ヶ月ちょっとでまた、西風のシーズンもやって来ます
少しは上達していたいなぁ



ところで仕事では、デフレがなかなか止まりません。
早く緩やかなインフレの時代に戻ってもらいたいもんですヮ、、、、。
残暑もまだまだ続くようだし、このままだと秋物商戦も厳しいだろうなぁ。。。。
またニュースによるとお野菜も熱波のため、くさったり、育たなかったりと大変なことになっているみたい。
すでに、おねぎもキャベツも高騰してます、、、、。

８月１７日

今日も暑かったぁ
各地で３６℃を超えていたようです、、、、、。
この残暑、どこまで続くんやろう



ところで、ワタシの車の販売店は１９日までお盆のためお休みですが、今日　知り合いの方に今回のトラブルの症状を説明してご意見を聞かせて頂いた。
それによると『緊急性のある故障ならばまず警告灯が消える事はない』とのこと、、、。
それから『重大なエンジントラブルならフューエルセーブでまともに走らない』らしい。
もちろん、たまにではあっても警告灯が点灯するので、なにがしかのトラブルの予兆なのだろうけど、一分一秒を争うものではなさそうです。
なので今週末は８月最後の連休なので、出来れば一泊で鹿島か須々木に行きたいナァ、、、と思っています。
風は期待出来ないんで、サーフボード１枚持って


しかし我流だし、加えていつも一人で乗っているんで全然進歩がみられない、、、、、。
おまけに上手くなれないんで近場のゲレンデにも入れないし、、、、。

う～～んいつになったら普通に乗れるようになるんやろう