無事帰って来ました![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/atten.gif)
今回は波の予報も悪く結局鹿島のみでしたが、二日ともそれなりに楽しめました。
初日の鹿島は土曜日と言うこともありガラガラ、、、、。
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朝6時過ぎから乗り始め、11時過ぎまで休憩なしでがんばりましたぁ!!
空いているので波の取り合いも無く、初心者でも心置きなくチャレンジ出来ました。
二日目は5時に起き、朝飯前に鹿島に入りました。
さすがに日曜日とあって5時半にもかかわらず駐車場は3割は埋ってました。
前日よりも渋いコンディション、、、、、。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/11/251f9c432ae27d9d98e9d03cd12e4331.jpg)
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一応今回も得るものはありました。
心がけたのは『より早いスタンドアップ』です。
ほれた波ではスタンドアップが遅れるとパーリングしてしまうんで、テイクオフと同時に立つように試みました。
結果、パーリングは激減しました。
そしてもう一つは、小さなうねりでは前より加重で、大きなセットではテイルより加重にしたほうがスムーズにテイクオフ出来るようです。
8月最後の連休でしたが、有意義に過ごせました
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今回は波の予報も悪く結局鹿島のみでしたが、二日ともそれなりに楽しめました。
初日の鹿島は土曜日と言うこともありガラガラ、、、、。
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朝6時過ぎから乗り始め、11時過ぎまで休憩なしでがんばりましたぁ!!
空いているので波の取り合いも無く、初心者でも心置きなくチャレンジ出来ました。
二日目は5時に起き、朝飯前に鹿島に入りました。
さすがに日曜日とあって5時半にもかかわらず駐車場は3割は埋ってました。
前日よりも渋いコンディション、、、、、。
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一応今回も得るものはありました。
心がけたのは『より早いスタンドアップ』です。
ほれた波ではスタンドアップが遅れるとパーリングしてしまうんで、テイクオフと同時に立つように試みました。
結果、パーリングは激減しました。
そしてもう一つは、小さなうねりでは前より加重で、大きなセットではテイルより加重にしたほうがスムーズにテイクオフ出来るようです。
8月最後の連休でしたが、有意義に過ごせました
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