RENOGYの60A走行充電器の取付け

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先日、VATRERの４６０AhのＬＦＰバッテリーを２個付けて９２０Ahとキャン友さんのジル５２０。

今回は、走行充電器の容量アップとバッテリーモニターの取付け。

 

 

９２０Ahのバッテリーはほぼ満杯状態。

 

これまで付いていたRENOGYの４０A走行充電器。

これを６０Aに交換する。

 

メインバッテリー回りの配線をチェックして・・・

 

オルタネーターから走行充電器までをチェック

この20０Aリレーを動かすことでオルタネーターからの電力を走行充電器に供給する。

 

既設を撤去して、以前のバッテリー庫内に新しい６０A走行充電器を取付けた。

接続はアンダーソンコネクターなので、ケーブルは全て取替え。

横向きに取付ける場合は強制換気が必要。

走行充電器の入力側にはメインバッテリーとの間に１２５Aのヒューズと１００Aのブレーカーを経由する。

出力側には新たに８０Aのヒューズを取付けた。

 

走行充電器の発熱処理は小さなファンで問題ないが、充電器が動作中は１２cmファンで吸出し。

配線孔はリメイクシートを貼ると目立たなくなるが、バタバタしてそのままの状態。

 

走行充電器を取付けて配線をまとめた。

内部の空間は、将来的に２KWのインバーターや４０AのAC充電器も入れられる。

 

ボトロニックの旧タイプのバッテリーモニターが付いていたが、普通に動作しているようなので、そのまま使用することに。

新しいバッテリーモニターのシャント抵抗はボトロニックに直列に接続した。

 

この手のバッテリーモニターは精度は今一だが、一目で状態が分かるので便利。

バッテリー電圧が１４V以上になったときに９２０Ahになるように設定した。

バッテリーから充放電がないときにはモニターはライトが消えて、放電中は青く点灯、充電中は点滅する。

 

リチウムバッテリーが９２０Ahと大容量にしたので充電系統が少し弱かった。

ソーラーバネルが５００Wと走行充電を６０Ａにしたことで充電系統がかなり充実したね。　

 

注意 !!

VATRERのバッテリーを購入したら必ずパスワード設定をしよう。

汎用のＪＢＤのBMSが使われているので、パスワード設定をしてないと他人がBluetoothを覗いてBMSの設定を変更できる。

ＶＡＴＲＥＲのアプリはパスワード設定ができないので、Xiaoxiang BMSアプリでパスワードを設定しよう。

他人から BluetoothでＢＭＳの設定をいじられて、パスワードを設定されたら、いくら自分の物でもコントロールできなくなる。

 

過去記事

VATRERの460Ah リチウムバッテリー

リチウムバッテリーのセルの膨らみ

 

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