車の冬仕舞い～TOM200編～

スキーシーズンもアッと言う間に終わってしまい、我が家のキャンカーも脱！冬仕様に。

 

先日の東北出張の旅も終えて、本格的に必要性の無くなったスタッドレスタイヤを履き替え。

 

各所ジャッキアップして夏タイヤに交換。

 

ハイエースのリア側のジャッキポイントは年式によって様々みたいですが、ここが一番無難みたい。

 

キャラバンの時は説明書にこの位置の記載がなかったけど、構造的に同じリーフスプリングだけに大丈夫だったんだろうな。

 

ディーラーで聞いても『デフの入ってるホーシングケースにジャッキを』って言われるだけで。

 

確かに説明書にもその様に書いてあったけど、『じゃあ、リーフスプリング外したりするときは？』と聞いても同じ回答された時から日産のディーラーは信用出来なくなりました。

 

たまたま営業さんが無知＆適当なんだとは思いますが、その適当さが受け入れられないと言うか・・・。

 

それ以来、キャラバンを日産ディーラーに入れることはなくなりました。

 

最初からトヨタみたいに、シッカリ説明書に記載してくれれば良いのにね、日産。

 

さて、過去のお話は終わりにして、ジャッキアップついでに目視点検。

 

ブレーキパッドもしばらくOKだろうね。

 

さて低温＆塩カルを浴びる過酷な冬のシーズンを乗り越えたタイヤ＆ホイール達。

 

しばらくの夏眠に入る前に、クリーニングをしてあげます。

 

 

洗剤＆高圧洗浄機で汚れ落ちし。

 

今シーズンおろしたタイヤだけに、残りの溝も十分。

 

フロント装着とリア装着を比較すると、やはりフロントの方が角が摩耗してますね。

 

来シーズンは前後入れ替えて履く事にしましょう。

(忘れないようにシール貼って・・・と)

乾いたら最後に保護材を塗って、ビニールに包んでラックに乗せて終了

 

キャラバンの時からですが、この手の車種のタイヤはホイールからして重量級。

 

4本交換して掃除して裏手に仕舞って・・・ってやると、終わる頃には腰が重くなって来ます・・・。

 

この後控えてるDAYZのタイヤ交換が片手で持てるのレベルなので、まぁ～楽ですね。

 

維持費もそうだけど、メンテナンスの面でも軽自動車は良いね。

 

さて今シーズン導入したブリヂストンのバン用スタッドレス、VL10。

 

バン用としては新製品との事で期待も大きかったですが、雪が少なかった今シーズン。

 

雪道＆凍結路での活躍の場が少なかったのでイマイチその性能は掴めず。

 

まぁ・・・ブリザックの名を冠してるので悪くは無いんでしょう。

 

じゃあ次も？と聞かれると・・・次はice GUARD G075に戻りそう？

 

何となくG075の方が吸い付く感じがすると言うか・・・よくわからないけど

 

G075の方がサイプも細かいしね。

 

と言っても、キャンピングカーなので飛ばす事もないだろうから、VL10で必要十分ですね。

 

また来シーズンも足元で安定して仕事をしてくれる事に期待して、日の当たらない裏手に仕舞って終了～

 

あぁ～、腰痛てぇ・・・