我が家にもキャンピングカーが来た！

色々お世話になったキャラバンに別れを告げ、消沈気味だったのも束の間。

 

早々に次の愛車がやってまいりました。

 

 

ハイエースベースのキャブコンです。

 

セキソーボディさんの『TOM200』と言う車両。

 

ただいま新車でオーダーすると納期が2年7か月とか、恐ろしいバックオーダーを抱えたシリーズ。

 

2年半以上となると・・・娘殿も中学生で一緒に出掛ける事も無くなるかも！？と思うと、購入には踏み切れませんでした。

 

が、たまたま程度の良い中古に巡り合えて、縁あって我が家に来ることとなりました。

 

走行距離も少な目で、希望通りの4WDディーゼル。

 

この『TOM200』はアルミ材をメインで使用することで、車体重量が軽量に仕上がってるからガソリンの2リッターでも元気よく走るらしいですが。

 

もともとキャラバンでディーゼルに乗っていたので、低回転から湧き上がるトルクに乗った走りの方が楽かな・・・と。

 

ましてやハイエースはフルタイム4WDになるので、余計に低回転トルクは有った方が良い気がして。

 

で、肝心の車内ですが、

 

カムロードベースのキャンカーに比べると若干狭さを感じますが、それでも全然開放感が違います(キャラバン比)。

 

 

後部には常設2段ベッド。

 

バンクベッド部はせり出しが小さいので天井が近いですが、意外と普通に寝れそうです。

 

後部の常設ベッドは、高身長＆大柄で無ければ普通にスペースは取れます。

 

それとこれはどうしても欲しかった、

 

マルチルーム。

 

キャラバンでトイレを装備していたので、その存在の有難さは捨てきれず。

 

天井には定番のマックスファン。

 

屋根にはソーラーも載ってますが・・・170W位らしい。

 

出来れば200W以上は欲しかったけど、贅沢は言えませんね

 

外部電源コネクターも装備。

 

 

 

もちろんFFヒーターも。

 

キャラバンの時は中華製の危険な香りの製品を使ってましたが、今回はWebasto製！

 

しかも高地対応のオマケつき！！(Air Top Evo 2000)

 

前席部は至って普通のハイエースですが、キャラバンよりも乗り降りが楽なのは何故だ？

 

そして、無事我が家の車庫に収まったTOM200号。

これ以上デカイサイズだと我が家の駐車場事情に支障がでるので限界サイズ。

 

でも3人で乗って移動するには大き過ぎず小さ過ぎず・・・と思っております。

 

娘殿があと何年一緒に行動してくれるかはわかりませんが、そうなって夫婦2人で出掛けるにしてもいいサイズかな？と。

 

居住性を優先するとカムロードベースの方が良いとは思いますが、駐車場に入らないので・・・。

 

と言っても車幅はアルファードよりも広いし、前項も２.7Mと今までの乗用車とは感覚が違いますからね。

 

まぁ、パネルバンのトラックのつもりで運転するのが良いかもしれません。

 

とりあえずの目標は・・・ぶつけない様に気を付ける！

 

これかな

 

後は、駐車中のエアコン。

 

これは必須になると思うので、何とかしなくては！