50cc原付のtoday号から乗り換えてはや１ヶ月。
快適な通勤時間を過ごしております。
自動車と同じ流れで走れるってのが、こんなにも楽な物だとは思いもしませんでしたよ。
まぁ50ccでも物理的には可能ですが、法律的にはNGですからね・・・。
60km/hで巡回しても、110ccだとエンジン回転も比較的低い回転で走れますが、50ccだと『全開フルスロットル！！』ですからね。
そう言う意味でも、110ccにして車体的気持的にゆとりを感じております。
さて新しい通勤のお供となったdio110号。
かれこれ購入時から1,000km程走行しております。
ディーラーからはオイルは3,000kmを目安に〜・・・と言われておりましたが、最初の内はアタリが付くまでは早めに変えておこうと。
買い置きのオイルもあるのでね。
さて、早速作業開始です。
オイル排出のドレンボルトの位置はここ。
today号と違い、ボルトは下向きです。
使用ソケットは、
12mm。
廃油受けには、いつものペットボトルを切った物を使います。
センタースタンドの足が微妙な位置で邪魔ですが、ギリギリ干渉を避ける事が出来ました。
抜き取ったオイル。
汚れは程々でしょうか？
まぁ、1,000kmしか走行してませんしね。
それと、一応フィルター(？)の方もお掃除を。
位置はレベルゲージとは反対側。
傘の広いボルトみたいなのがソレ。
17mmソケットが使えました。
これを外すと、
残油が出て来ます。
部品の組み付け順番を忘れない様に。
これは正確には何と言うのでしょう？
オイルフィルター的な扱いで良いんですよね？
フィルターというよりは『茶こし』に近いイメージ。
でも鉄粉はガード出来るでしょう。
フィルターを元に戻し、新しいオイルを注入。
規定量7リットルですが、フィルター部の残油分も有るので7.5リットル。
説明書には全容量0.8リットルとありますが、
エンジン内の残油もあるので、取り敢えず7.5リットル入れて様子を見ます。
ちなみに使ったオイルは、格安のカストロールGTX・4リッター缶@1,480。
50ccだろうと110ccだろうと、駆動系にオイルを使ってないスクーターにはこれで充分だと思います。
厳密にはホンダ純正のウルトラE1(MBグレード)が理想でしょうけど・・・1リッター缶で上記カストロール4リッター缶が買えてしまいますので・・・。
気にするなら純正が1番！！ですが、ワタクシは自己理論でカストロール使ってます。
ただ、粘度は気にしましょうね〜。
さて交換終了時の走行距離。
1,312.5km
次は2,000〜3,000kmの間にやればいいかな？
メーターで4,000km位を目処にしますか。
さてDIO110号。
50ccのtoday号から乗り換えて感動した事。
まずは加速
スタートはそれ程でも無いけど、30km/h超えてからの速度の乗りが別物。
むしろそこからが伸びる！
メーター読みで最高速は90km/hチョイかな。(一応私道での出来事という事で)
常用速度域でのクルージング走行はとても快適。
車体の安定感も違いますね。
そして何よりも驚いたのは14インチホイールの恩恵。
段差のショックも穏やかだし、何よりも直進の安定性がスゴイ。
バイクを傾けても直立に戻ろうとする力が凄いので、フラフラ感が無い。
逆に・・・加速体制でバイクを倒すのが難しい。
チョコチョコ小回りするのは10インチの方が楽かな〜。
でも14インチの安定感は、一度味わうと10インチには戻れないかも。
それ位、好感触でした
ちなみに燃費は片道36kmの通勤で使って、大体リッター50km程。
50kmを上回ったり切ったり・・・みたいな感じ。
ワタクシ、体重有るから、スリムな人ならもっともっと伸びそう
と言っても、同じ条件でtoday号はリッター40km下回ってた時も有ったから、贅沢は言えませんね💦
燃費に厳しいと言われる低温度での数字なので、これからもっと伸びてくれると嬉しいな〜
何はともあれ、免許取って乗り換えた甲斐は存分にありました
後は・・・速度域が上がったので、今まで以上に運転に気をつけなくちゃ！
免許もバイクも(笑)
また明日の夜からはるばるスキー場に向かうので教習所行く時間作れないので我慢ですかね。
明日から寒気が入るので土曜日、コンディション良さげですよ～！
高畑シーズン中はお世話になりました😊
K村さんはまだまだ精力的に雪を求めて活動されているみたいですね！
月山とか話もされてましたから・・・まだまだ続きそうですね😁
バイクはですね〜、これは良いですよ〜。
小型のAT限定なら上手く予定組めれば2〜3日で免許も取れますし、何よりも50ccよりも『バイク感』を感じられますよ！
と言っても、50ccの手軽感も魅力ですよね〜。
なので今は贅沢な2台所有です(^^)
買っちゃいそうだ😅
ところで原付特約（任意保険）っていくら位？
暖かくなって来たからホンダドリームでバイクレンタルして会社のメンバーとツーリングの企画してたけど例のアレで不要不急の外出自粛になっちゃったから頓挫（泣）
原二、維持費と利便性のバランスが最高です！
そもそも4輪と真っ向勝負！！とかする気は無いので、流れに乗って走れるだけでも非常に快適です😊
ちなみに原付特約は、私の入ってる保険会社で7〜8,000のプラスだったと思います。
単独で二輪の保険に入るよりは安いですよね。
しかも私の様に2台所有してても、どちらも特約でカバー出来るみたいで、何とも太っ腹な特約です。😁
ホンダドリームのレンタルですか！
それも良いですね〜！
私も今回見送ったPCXや、密かに気になるCAB125とかレンタルしてみようかな〜🤔
ただ・・・
ツーリング企画が実行出来ないのは残念ですね・・・😢
大阪、凄い事になってるみたいですが、東京も直ぐに追いつくと思います😰
お互い気を付けていきましょう！
ツーリング企画は『延期』と言う事で、いつか実現出来る日が来ますよ！
そんな世の中なんだよねぇ。
バイクに乗ってる間は感染リスクは限りなく無いでしょうね。
でも・・・企画した方も強行するリスクは高いと思われたのでしょう。
今の状況を考えると賢明な判断かも知れませんね。
いっその事・・・くまさん、単独でツーリングとかはいかがですか！？
なんで新規感染者数しか見ないんだ大方は。
データって多面的に見ないといけないのにねぇ。
吉村君は民間医療の解放に踏み切ろうとしてたりするに。
マスコミって煽るのが商売だから仕方ないか（笑）
一人ツーリング。
それも良いかもねぇ👍
大阪、感染者数においては、とうとう大台を超えてしまいましたね・・・。
でも大事なのは陽性率だと思います。
まぁ、『感染者が増えてます！』の方が簡単にインパクトを与えられると思ってるんでしょうか。
マスコミ・・・あまり良いイメージが無いですが、国の方からもっと積極的に公式アナウンスとして大事な数字を出してくれれば・・・と思います。
でもまたマスコミに勝手な解釈で煽られてします・・・かな？？😓
各自が自分の目で見極めるのが大事なんですよね。
1人ツーリング、割り切って楽しむのも良いかも知れませんよ！
どんなバイク借りる予定だったんですか？？
レンタル代24時間借りても¥6,000だしねぇ。
バイクだから高速乗らなくても無く良いしね。
良かったら買っちゃうかも😆
CB125R！
非常に良いですねっ！！
くまさんてバイクはHONDA党なんですか？
ちなみにWEBカタログ見てたら、AT限じゃ無い方が良かったかも・・・と思ってしまいましたよ😆
スクーターと違い、動力性能も高そうで、でも原2って所も良い！
買っちゃいますか！？🤩
私のdio110が2台買えそうですが😅