MG リゼル-20

まだまだ続く、ゲート跡消去作業、ランナーパテの気泡埋め。
以前から欲しかった彫刻刀（カービングナイフU）をゲットし、気泡のとこをまた削るというか彫る。
デザインナイフより格段に楽や～
お世話になります、ハセガワトライツールさん。

で気泡の箇所を掘って再度ランナーパテを盛る。
もう1-2回は同じ作業するんだろな・・・

あと、平面だけど溶剤の跡でシミみたいに白くなってた箇所は、コンパウンドで磨いたらほぼ完全に消すことができた！
これはうれしい誤算。

まだ先は長いなあ・・・


本日の作業：2.5h

MG リゼル-19

今日も削って削って削りまくります。
単調かつ成果があまり出ないため、正直嫌になってきています。

やはり気泡は7割以上の確率で発生しています。
次は何作ろうかな～とか妄想しながらでないと、心が折れそうです。

頑張れ、俺。


本日の作業：1.5h

MG リゼル-18

2012年最初のプラモ製作であります～
しかしながら、お世辞にも順調とは言えない滑り出し・・・

とにかくランナーパテ盛った跡の気泡と変色がひどすぎる！
写真だと目立たないけど、実物は結構目立つのであります・・・

あと更に何度か盛らないとダメだな。
つーか盛ってもリカバれる気がしない・・・

やっぱ無塗装仕上げは切り出し命だな・・・
あーやれやれ。


本日の作業：1.5h