MG アレックス -39

甲パーツの接着断面ズレを修正するため、泣く泣く再度
切断して再度接着。

あとスリッパパーツをこれまた再切断して、先に整形した
片方の甲パーツにセットした上で、接着面に瞬着を流して
みた。
甲パーツの接触面にはリップクリームを塗ってスリッパ
パーツとくっつかないようにしてみたが。

果たしてうまくいくだろうか・・・
強度面もとっても心配である。

本日は絵的にあまりにも変わり映えしないので写真はナシである。


本日の作業：1h

MG アレックス -38

再度スリッパを切断し、甲パーツをガイドとして再接着を
試みるため、気を取り直して甲パーツの整形である。

でも甲パーツも断面がズレてんのよ・・・
写真の右のほう。
ズレの修正は次回に引き継ぎ、本日は終了！


本日の作業：1h

MG アレックス -37

延長のため一旦切断した甲とスリッパのパーツを再接着！
しかし、ズレて歪んでしまいダボが合わなくなっちゃった・・・

どーしよこれ。
修正の妙案浮かばず、最悪ダボ切り落として目立たないなら
スキマ空いててもいーや、という心境。

あと後部腰アーマーの形状出し。
ひたすら削ること1時間強。
プラスチックの粉まみれになってしまった。

あーー、ますます完成が遠のく感じだ。
素組みのパッケージ写真がものすごくカッコ良くみえるぜ。
甲は素直にパーツ注文しようかな・・・（涙）


本日の作業：1.5h

MG アレックス -36

甲パーツの作業は飽きたのでいったんお休みして、肩アーマーの
幅増しと後部腰アーマーの延長に着手。

と言っても相変わらずプラ板貼って削って・・・の繰り返し。

張り合わせたパーツとプラ板のスキマが微妙に広く、瞬着だと
足りないし、プラパテだとヒケるし、エポ/ポリパテだとめんどいし
剥離が気になる。

どうでもいいっちゃどうでもいいのだが、悩んでしまう秋の夜更け
である。


本日の作業：1h

MG アレックス -35

甲パーツとの対峙はまだまだ続きます。
前回貼った2枚目のプラ板も整形して、あとは幅まししたパーツ
同士を再接着するほぼ手前のところまで作業しました。

2枚一緒に貼り付けてから加工したほうが手間が省けてよかった
気がしてならない・・・
いつになったらこのフェーズから脱出できるのか（涙）


本日の作業：1.5h

MG アレックス -34

甲パーツ加工の続きです。
前回貼ったプラ板を整形して更に1.2プラ板を貼り付けます。
1.2mm×2にするつもりだったんだけど、もうちょいということで
0.5mmプラ板も貼ってみた。

あと肩アーマーの幅増しも思い直してやることに。

手元にデジカメがないので、素組み時に試してみたバーカト足&頭
付け替えverの写真を掲載します。

頭はちょっと大きいし甲パーツも若干違和感あるけど、これが更に
バランス取れてる感じにしてみたいのよねん。
年内に完成できるかな・・・


本日の作業：2h

MG アレックス -33

甲パーツをソールごとぶった切って間にプラ板挟みます。
少しはカッコよくなるといいんだけど。

1.2mm厚を2枚挟む予定だが、今日は1枚くっつけて終了。
曲がったりゆがんだりせずに再接着できるか不安であります。


本日の作業：1h

MG アレックス -32

前回プラ板を貼った甲の整形です。
甲の高さはなんとなく納得のいく形にはなったのだけど、
足首アーマーが浮きすぎてるのでどうしようか非常に悩ましい・・・

作業より悩んでる時間が多し。
しばしパーツとにらめっこした末、甲を前方に少々延長して
みようかと。

完成のメドが見えねえなあ～


本日の作業：1h

MG アレックス -31

足の甲高を解消すべく、甲の上部をカットしてプラ板貼り付けて
みました。
寸法とか超テキトーなんだけど大丈夫だろうか・・・

肩の付け根の位置を上に上げるとか、肩アーマーの幅増しとか、
ビームサーベルの取り付け位置変更とか考えてたけど、どれも
かなり難易度高そうなので断念。
あきらめムード漂ってます。

ただし足は既に取り掛かっちゃってるので先に進まざるを得ず。
カカトの高さ調整にまた難儀すること間違いなしである。


本日の作業：1.5h

MG アレックス -30

本日は昨日削ったスリッパの高さに合わせてソール部の高さを
調整です。
足の裏だしどうせ目立たないからいいやー的なテキトー作業。

しかし、甲の部分は自分のイメージとは程遠い形状に・・・
なんか収拾つかなくなってる気がしてなりません。


本日の作業：1h