グー走行

ヘッドライトカバーを交換して、初めて走ってきました。

あーなんだろうこの明るさは、かなり視認性が向上してびっくりです。

同じバルブにもかかわらず、こんなにも視野が明るいとは驚きですね。

お金はかかったがよかったです。

経たったカバーでは、光が散乱していたようです。透明度にもかけていたので、内部に熱もたまるし、悪循環でした。

見た目も新車のようだし、よかった。へへへ

ヘッドライトカバー交換

ホンダＨＲ－Ｖのヘッドライトカバーというか丸ごと交換しました。しめて54000円でしたが、すっきりしました。新車になったような印象です。

走行距離も23万キロを越えました。そのおかげで、ヘッドライトカバーの外側は、細かい傷、内側からは、ハロゲンバルブの熱線で、白くにごってしまったからです。

今度バルブが壊れたら、違う種類のバルブにしようかなとも思っています。なんだったかな、ＨＩＤというもの、でもこれものすごく高価ですね、熱はどうなのでしょう？、樹脂製カバーをいためにくいものもあるとかって聞きました。

僕の場合、ヘッドライト点けたら、エンジン切るまで点けっぱなしですが、今度は停止中には切るつもりです。かなり熱をもつので、カバーをいためるそうです。

だいぶ、燃費記録を点けていませんが、かなり下がったことは実感しています。どうも、寒くなると燃費が下がるのです。

ヘッドライト

ヘッドライトが切れて、久しぶりに自分で交換してみました。

まー簡単なんですけど、面倒くさい。

それよりも、ヘッドライトカバーが、白くにごってしまっているのです。これは、ハロゲンヘッドライトの熱と、走行しすぎて、外に細かい傷がたくさんついているからなのです。　ガラスならいいのですが、樹脂なので、傷つきやすいですね。

もう取替え時なのかもしれないので、見積もってもらいました。約5万円です。んー結構高いですね。

とりあえず交換することにしました。

燃費約16ｋｍ

エコドライブ日誌　ＨＯＮＤＡ　ＨＲ－Ｖ　5速マニュアル

歩け歩け大会の撮影で若干燃費が減少したものの、この車にしては、高燃費を維持しています。

2008年10月 4日

走行距離：672.40km 燃費16.77km
今回の給油ガソリン：レギュラー30.09リットル ハイオク10.00リットル　
合計：40.09リットル
二酸化炭素排出量：92.61ｋｇ


2008年10月 13日

走行距離：788.70km 燃費15.95km
今回の給油ガソリン：レギュラー39.43リットル ハイオク10.00リットル　
合計：49.43リットル
二酸化炭素排出量：114.18ｋｇ

燃費16.55ｋｍでした

エコドライブ日誌　ＨＯＮＤＡ　ＨＲ－Ｖ　5速マニュアル

すでに総走行距離は23万キロを越えました。
車の買い替えも頭に入れなくては、と思いつつも、まだまだもちそうな感じです。
今度はホンダのクロスロードにしようかなあと思いましたが燃費があまりよくないですね。マニュアルシフトもないし、んー僕のライフスタイルに合う車、最近なくなってきました。普段は、ひとりで通勤、撮影日は荷物を積んで撮影場所へ、休日は使わない、登山の時は、ひとりもしくはグループで、しかも燃費のいいマニュアルシフト、もしくはハイブリッド、なかなかあてはまらないです。


2008年9月 27日

走行距離：818.8km 燃費16.51km
今回の給油ガソリン：レギュラー39.59リットル ハイオク10.00リットル　
合計：49.59リットル
二酸化炭素排出量：114.55ｋｇ

バッテリー交換しました

車搭載の太陽光発電システムのバッテリーを新品に交換しました。

もともと、中古のバッテリーをもらったことで、はじめましたが、寿命がきたようです。それでも、5年ぐらいは、使用しました。

このところ、すぐに電圧が下がり使い物にならなくなりました。

デープサイクルバッテリーは結構高いイメージがありましたが、ネットで調べたら安いところがありました。

中国で開発された、ジェルのバッテリーも使えるかもしれません。これは格安です。とりあえず今回は、無難なものを購入しました。

燃費１８キロ出ました。

エコドライブ日誌　ＨＯＮＤＡ　ＨＲ－Ｖ　5速マニュアル



2008年7月 22日

走行距離：881.00km 燃費18.00km
今回の給油ガソリン：レギュラー38.94リットル ハイオク10.00リットル　
合計：48.94リットル
二酸化炭素排出量：113.05ｋｇ

2008年8月 2日

走行距離：848.50km 燃費17.53km
今回の給油ガソリン：レギュラー38.39リットル ハイオク10.00リットル　
合計：48.39リットル
二酸化炭素排出量：113.05ｋｇ

グリーンカーテン

今年は、グリーンカーテンをやろうと思っていたが、やっと植え始めたところです。
きゅうりは、少し前に植えましたが、もう収穫できました。今のところ４本、大きい、長さ３０センチ以上はあります。１本食べてみました。おいしかった。

ゴーヤも２本植えました。

そして、昨日アサガオを２本やっと植えました。毎朝見るのが楽しみです。ついでにミニトマトも植えてみました。

こうみえても、高校時代は園芸部にも所属していたのであります。

今は、当時ほどめんどうみません。ほとんどほったらかしですね。というかやることおおすぎて、見てるだけがいいです。

燃費 四捨五入で17ｋｍです

エコドライブ日誌　ＨＯＮＤＡ　ＨＲ－Ｖ　5速マニュアル

なかなかの高燃費を実現しています。車のスペックよりも高い燃費です。
プロドライバーよりも優れたエコドライブ技術と言えるかもしれません。
まあかなり繊細なアクセルワークをしています。普段はひつじの皮をかぶって
運転しています。

2008年5月 23日

走行距離：813.20km 燃費16.97km
今回の給油ガソリン：レギュラー37.91リットル ハイオク10.00リットル　
合計：47.91リットル
二酸化炭素排出量：110.67ｋｇ

2008年6月 1日

走行距離：821.00km 燃費16.80km
今回の給油ガソリン：レギュラー38.83リットル ハイオク10.00リットル　
合計：48.83リットル
二酸化炭素排出量：112.79ｋｇ

2008年6月 12日

走行距離：863.80km 燃費17.19km
今回の給油ガソリン：レギュラー50.24リットル　
二酸化炭素排出量：116.08ｋｇ

2008年6月 20日

走行距離：836.40km 燃費16.69km
今回の給油ガソリン：レギュラー40.11リットル ハイオク10.00リットル　
合計：50.11リットル
二酸化炭素排出量：115.75ｋｇ

2008年7月 1日

走行距離：853.30km 燃費16.58km
今回の給油ガソリン：レギュラー41.46リットル ハイオク10.00リットル　
合計：51.46リットル
二酸化炭素排出量：118.87ｋｇ

燃費１６キロ台キープ

エコドライブ日誌　ＨＯＮＤＡ　ＨＲ－Ｖ　5速マニュアル

16キロ台キープできました。まずまずです。チームマイナス6％にも参加しました。

2008年5月 1日

走行距離：779.8km 燃費16.19km
今回の給油ガソリン：レギュラー38.15リットル ハイオク10.00リットル　
合計：48.15リットル
二酸化炭素排出量：111.23ｋｇ

2008年5月 12日

走行距離：823.70km 燃費16.80km
今回の給油ガソリン：レギュラー39.00リットル ハイオク10.00リットル　
合計：49.00リットル
二酸化炭素排出量：113.19ｋｇ