東急電鉄に特急型車両

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そろそろ、そんな話が出てきてもいいかな？
と感じています。


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先日、京王電鉄から新型特急型車両の発表がありました。
東武では、ＴＪライナーという座席指定の特急が既に走っています。

これらの２社は、東急と同じ通勤に特化した路線ですが、
そうした中、京王５０００系の登場は衝撃的です。


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東急東横線はこれまで、
渋谷と桜木町を行き来するだけの路線でしたが、


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東京メトロ副都心線を通じて、
東武や西武と相互乗り入れが始まり、

沿線には、秩父、川越、横浜といった観光地を持つ
巨大ネットワークが完成しました。


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乗り入れ先の西武でも、
新型特急のプランが発表されましたが、

西武、京王に続いて、
東急からも、そろそろサプライズが
あるのでは、ないでしょうか？


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横浜マラソン（羽根付き円盤焼き餃子編）

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横浜マラソンは、ラスト５ｋｍくらいは、
脚がピクピクと痙攣し、今にも肉離れをおこしそう
な状態になりましたが、

なんとか、ゴールまで完走。
タイム５時間２０分でした。

スタート直後に、トイレに行ったため、
ゆったりとした流れの中で走っていたようで、
ラップは６～７分と非常にスローでした。


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ゴール後は、事前イベントでモアーズで使える
５００円の食事券があったので、横浜へ移動。


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中華料理「ダリアン」で、羽根付き餃子セット、
チャーハンバージョンを頂きました。


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見事な円盤餃子。北九州や浜松でも、食べた記憶があります。
羽根はどってことないのですが、マラソンで疲れた体に、
ジューシーギョーザがじわっと、溶け込んでいくようで、
おいしく頂きました。


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東急東横線の横浜駅が撤去され、
横浜西口も大きく変わって行きそうです。


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ダリアン 横浜モアーズ店

昼総合点★★★☆☆ 3.0
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関連ランキング：中華料理 | 横浜駅、神奈川駅、新高島駅

横浜マラソン（首都高はつらいよ編）

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折り返しの南部市場にやってくると、
栃おとめが振舞われていました。


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帰り道も、頑張るぞ～。


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気がつくと、目の前をビールが走っていました。
しかも、ジョッキ２杯です。


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いよいよ、首都高速に入ります。
脚に負担をかけぬよう、ゆっくり登ります。


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横浜マリノスの給水所では、
すし飯が振舞われていました。

これが、結構うまし。


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首都高で参ったのは、このカーブ。
車は曲がりやすいのでしょうが、

長い距離を走ってきたランナーには、
この傾斜がジワジワと負担になって行きます。


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２７ｋｍの標識あたりで、脚が硬くなってきたので、
ちょっくらストレッチ。


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でも、一度重くなった脚はすぐに回復はしません。
横浜マラソンの、首都高はつらいよ。


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このバスには収容されたくないのですが、
この先、ゴールできるのでしょうか？


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横浜マラソン（東京メトロ銀座線に会う！編）

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もう寝なきゃいけない時間だけど、


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先日の、横浜マラソンで、
思いがけず、東京メトロ銀座線に
遭遇したので、記事にします。


おやすみなさい。



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横浜マラソン（スタート編）

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昨日、横須賀線で、
横浜マラソンへ行ってきました。


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スタート地点までは、大渋滞。


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横浜マラソンらしい、演出。


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剛力彩芽さんに見送られて、
ようやくスタートです。


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スタート直後は、気持ちがいい。


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これだけの大会になると、
色々なキャラクターが応援に駆けつけてくれます。


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解体される千代田線６０００系

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今日は、東京メトロの新木場車庫へ行ってみた。

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主に、有楽町線の車庫であるが、
ここには、謎の施設もある。

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これは、謎のコンクリート構造物。
なんで、こんな施設があるのだろう？

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これは行き止まりの鉄橋。
何かしら意図はありそうだが…。

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遠くの方では、ひっそりと
車両の解体が行われている様子。

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近づいてみると、解体された千代田線６０００系が
山積荷になっていた。

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されに奥へ行くと、
解体待ちの車両が２両、

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ヘッドライトを外され、
泣いているようにも見える。

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帰路は、新木場へリポート側の道路へ。

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施設の正面玄関へ来ると、研修センターの文字。
謎のコンクリート構造物は、模擬トンネル、
行き止まりの橋は、模擬鉄橋だったのか。

東京メトロの新木場には、
不思議と発見がいっぱいだ。


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横浜マラソンＳＴＡＮＢＹ

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日曜日は横浜マラソン。

目標は５時間で完走。

この日は、横浜の風になります。



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東日本大震災から５年

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東日本大震災から今日で５年。

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あれから５年たっても、

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あの日のまま変わらない風景もあり、

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復興事業も、まだまだ始まったばかり、

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被災地では、今日もたくさんの
工事車両が走っています。

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５年前に、
ここで大切な人を失った人や
自分の家を流されてしまった人の
悔しい気持ちを考えると、

言葉を失います。


今日は、３月１１日。
あれから、５年。

今日は、ちょっと
色々と考えてみようと思います。


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東京メトロ東西線を創ろうプロジェクト「西船橋編」

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今日は、雛人形を片付け、午後から散髪ついでに、
西船橋駅のリサーチをしてきました。

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東西線を創ろうプロジェクト「西船橋編」の構想も、
徐々に固まってきています。

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今のところ、１階は東西線と総武線、

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２階乗換改札口と駅ナカ、

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３階武蔵野線という構想を描いております。



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東京メトロ東西線を創ろうプロジェクト「西船橋編」




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西船橋に「コンディトライ神戸」がやって来た

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今日は、西船橋の駅ナカスイーツです。


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店の名前は、マンツリースイーツ。


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毎月、２つのお店が交替で出店されます。


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で、３月は神戸から「コンディトライ神戸」が
やって来ていました。


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中でも、このバニラフォロジュマールは、
あま～くて、まろやか～。

期間限定で、今月しか
食べれないのが残念です。


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マンスリースイーツ Dila西船橋

昼総合点★★★☆☆ 3.5

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