青春１８切符で行くアウェー旅（ひたちなか海浜鉄道編）

大洗鹿島線の常澄駅を降りて、那珂川を超え約４キロ行ったところに、



お魚の美味しい、那珂湊おさかなセンターがあります。



おさかな市場の最寄駅は、ひたちなか海浜鉄道の那珂湊駅です。



ひたちなか海浜鉄道は、勝田駅から阿字ヶ浦駅までの計10駅14.3kmを運行していて、



那珂湊駅には、車庫があり沢山のディーゼルカーが休んでいます。



どんな列車が来るかと待っていたら、ＪＲ東海からやって来たキハ１１が来ました。
コンパクトで小型の１両だけで走るかわいい車両です。



反対側からの列車には、一か月に一度しか走らない、
キハ２０５が連結されていました。



他にも、貴重な引退車両が留置されている那珂湊を後に、
勝田までの短い旅が始まりました。



ひたちなか海浜鉄道も、きれいな空と田んぼの中を



コトコトと走って行きます。地上を走る分、
大洗鹿島線よりも風情を感じます。



気持ちのよい時間は、あっという間に去り、
もうすぐ終点というところで、常磐線とすれ違い。

あと、２分待ってくれれば、いいのに…
とちょっと鬼接続を恨んだりしました。



大洗鹿島線もひたちなか海浜鉄道も、気持ちの良い田んぼの中のまっすぐな線路を走っていくときは、ほんと気持ちがいい。
みなさんも、これらのローカル線に乗ってみませんか？


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青春１８切符で行くアウェー旅（鹿島臨海鉄道編）

せっかく水戸まで来たので、
２つのローカル線に乗って来ました。



ひとつは、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線。
旧国鉄時代に、鹿島線を水戸まで延伸する工事が進めいたものを、



第三セクター線として開業させた路線です。



乗った車両は、沿線の大洗を舞台とした



テレビアニメーション『ガールズ＆パンツァー』仕様のラッピング列車でした。



車両の一番後ろに陣取り、「水戸駅」を出発します。



広いヤードの向こうには、夏空が広がっていました。



列車は、大きなカーブを鉄橋を渡りながら描き、
常磐線から別れ、鹿島に向け方向転換します。



方向を変えた列車は、青い空、流れる雲、緑の田んぼの中を一直線に走ります。



水戸を出て、約１０分で「常澄駅」に到着。



この駅で、大洗方面から来る列車を待ち、
すれ違います。



鹿島臨海鉄道大洗線の旅も盛がってきましたが、
那珂湊に向かうため、今回はここで下車します。



線路はこの先、ＪＲ鹿島線の鹿島神宮まで繋がっているので、
いつかは、この先も乗ってみたいと思います。


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青春１８切符で行くアウェー旅（マンホールカード編）

今年も、青春１８切符でアウェーへ行ってまいりました。



まずは、東京６：４４発の普通列車勝田行きに乗り、



利根川を渡り、茨城県に入ります。天気は快晴。
旅は、これくらいの時が一番ワクワクしている気がします。



最初の下車駅は「土浦」。
駅から１０分ほど歩いた、観光協会に向かい、



素敵なマンホールカードを頂きました。



カードをもらうために、見知らぬ土地を歩いていると、
街中で面白い物を見つけることがよくあります。



再び、列車にのって夏の青空を眺めながら、



「石岡」へ向かいました。
ここでも、マンホールカードをもらうために、ちょっと町散歩。



マンホールカードをもらうという目的がなければ、
一生、散歩することも無かったと思われる「石岡」でも、



素晴らしい建築物に出会えました。
ここの建築物は、看板建築がかっこよかった。



一番右の店舗には、荷物運搬用のレールが…。
どんなトロッコがあるのか？気になりました。



江戸時代末期に建てられた、大火を逃れた
木造２階建ての商家建築にある、まちの蔵藍で、



石岡市のマンホールカードをゲットします。



三度列車に乗り、水戸へやって来ました。



ここのマンホールカードは、改札を出てすぐ右にある、
観光案内所でもらえました。



３枚のマンホールカードを集め、最初の目的達成！


次回は、水戸の２ローカル線を訪ねます。



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新型踊り子号は全車グリーン車

ＪＲ東日本のプレスリリースによると、２０２０年春から、
伊豆方面に向かう新型観光列車が走るらしい。

編成は８両で、１号車は２列シートのプレミアムグリーン車。
２，３号車は個室グリーン車。
４号車は、ヌードルバー（平たく言うとラーメン屋？）
５～８号車は、グリーン車。

という、８両編成になるらしい。

ん？普通車は？グリーン車だけ？

なんだか、庶民的な踊り子号が消えて行き、
伊豆方面は豪華観光列車だらけになりそうですね。

踊り子号という名前も消えてしまうのかな？
ちょっと寂しいけど、これも時代の流れでしょうか？

詳しくは、ＪＲ東日本のプレスリリースをごらんください。
↓これです
ＪＲ東日本プレスリリース


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東武鉄道で日光へ行って来ました（東照宮編）

東照宮で、猿たちを見た後は、



東照宮の中でも、最も神々しい



国宝「陽明門」をくぐります、



門の天井には、竜が描かれ、
門をくぐる人をぎょろりと監視しています。



ちなみに、この陽明門では、皆が写真を撮りながら進むので
東照宮の、人渋滞スポットになっています。



更に奥に行くと、再び人、大渋滞。
「眠り猫」が鎮座していました。

このような渋滞スポットでは、正面から入ろうとすると、
みんなが写真を撮ろうと進まないので、宮司さんの誘導に
そって回り込むように進んで行くと、すんなり通過できます。



眠り猫をくぐり、徳川家康の眠る奥院への
一本道もものすごい人渋滞。



急がず、周りの草花を見ながら、



ゆっくり進みましょう。



このお墓の下に、家康が眠ってるんですね。



東照宮のラストは、靴を脱いで、本宮参拝。



ここは、撮影禁止なので、外からの写真を



天井に１００の竜が描かれた、本宮では、



宮司さんが、おはらいをしてくれます。



世界遺産「東照宮」と緑を堪能し、
東武日光駅にいったん戻ります。



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東武鉄道で日光へ行ってきました（東照宮サルの一生編）

ＧＷの岡山戦のレポートをはさみ、
ふたたび日光旅行の続きです。



午後から向かった東照宮は人人人。
世界遺産になると、すごい人気ですね。



まずは「神厩」に向かい、かの有名な「見ざる言わざる聞かざる」にご対面。
ここには、サルの一生をもって、子供を悪事から避けるべきことを教える、
人間の生涯を風刺した８面の彫刻が施されています。



１つ目は産まれたばかりの子ザルと母ザル。
母ザルは小手をかざして、はるか彼方の子供の将来を見ています。
その方向には、実を付けた枇杷と朱色の雲があり、
「バラ色で実り豊か」な子供の未来を暗示しています。



幼いうちは、純真で周囲の影響を受けやすい。だから世の中の悪いことは、
見聞きせず、悪い言葉も使わせず、良いものだけを与えよ。
ということを示している、最も有名な「見ザル、聞かザル、言わザル」は２つ目。



３つ目は、一匹の座ったサル。寂しそうに見えるのは、孤独に耐えつつも、これからの人生を考えているから。
やがて、立ち上がれば「自立・一人立ち」することを示しています。



４つ目は、二匹のサルが上を向いてます。希望をもって見上げる青年期。
右上に青雲が配され「青雲の志」を抱いた若いサルと解釈されています。



５つ目は、三匹のサルがいて、右側の猿は前方を見ていますが、
中央の猿は下を見て、左側の猿が背中に手を置いてます。
落ち込んだ友達を、慰め励ましているように見えます。



６つ目は、二匹のサルがいて、右側のサルは座って正面を凝視し、左側のサルは何かを考え決断を迫られている。
結婚を決断したサルと、悩んでいるサルだといわれています。



７つ目は、左下に逆巻く波。右側の根元には薔薇の花。
右側のサルは長い左手を波に差しのべ、左側のサルは腕組をしている。
二匹とも波を見つめている。右側のサルの上には赤い雲。
二人で力を合わせれば「人生の荒波」も乗り越えられることを暗示しています。



最後は、妊娠したサル。
結婚した二人が協力して荒波を乗り越え、平安な家庭環境を整え、
子宮に恵まれ、子供が生まれれば、親となり、最初の面の子育てへとめぐることとなる。
そして、永遠の生命が受け継がれて行く。と暗示しています。



ここは、オリジナルのお守りもあり、
東照宮の人気スポットの一つとなっています。



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東武鉄道で日光へ行って来ました（中善寺湖編）

日光では、いろは坂を登り中禅寺湖へやってきました。
東照宮の辺りはだいぶ渋滞していたようですが、

高速道路を迂回し中禅寺湖へ来たので、ＧＷでも道はスイスイでした。
華厳の滝駐車場は混雑してますが、他の駐車場は空いてました。



中禅寺湖の辺りは、遅咲きの桜や



大きな桜色の花が咲く、アカヤシオ



紫球花などが、きれいに咲いていました。



華厳の滝には、怪しいコロッケとゆばのゆるキャラが…。



崖上の展望台からは、雄大な華厳の滝が見えます。



華厳の滝もすごいけど、隣の崖の地層の模様がすごいと
思ったのは、僕だけでしょうか？



華厳の滝は、エレベーターに乗れば、
崖下から見ることもできますが、



今回は、お腹が空いたので、エレベーターには乗らず、
「なんたい」さんで、特産のゆばとあゆを頂きました。



食後は、中禅寺湖に出て、家族四人でスワンに乗車。



ちょっと定員オーバー気味で、わさわさしていたけど、
それはそれで、楽しい思い出づくりが出来ました。



ただ、たまに大きな遊覧船や高速ボートが来て、
横波をもろに受けると、スワンは結構揺れます。



ボートに乗る方は、気を付けてくださいね。



中禅寺湖畔を満喫し、再びいろは坂を下り、
新緑の森を抜けて、



午後からは、東照宮を散策しました。
続きは、次回…。




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東武鉄道で日光へ行って来ました（スペーシアで日光へ編）

浅草８時３０分発のけごん９号の車両は、
平成２年に誕生した、東武鉄道ご自慢の
東武１００系スペーシアです。



この列車には、私鉄特急ながら、
ビュッフェが付いていたり、



車内販売があったりと、もと車販員の自分としては、
なんかワクワクする車両が繋がっています。



６両のうちの一両は、個室車両になっていて、
車両の片側に、ブルトレのような通路があり、



こんな感じに、６室の個室が付いています。
個室車両の定員は２４人と、一般車両の半分以下なので
とてもゆったりしています。



周りに気兼ねなく、過ごすことができる、
個室車両はとても快適です。



個室は、休日一室当たり3700円の追加料金で乗れるので、
スペーシアに乗る際は、是非、乗ってみてください。



スペーシアは、浅草を出発すると、
まずはゆっくりと隅田川を渡り、



個性的な列車が沢山止まっている、
南栗橋車両区を抜けるころには、



車窓に田園風景が拡がって来ます。



途中駅で見た、工事車両がちょっと
かわいかったので、カメラに収めてみました。



浅草から約２時間で、日光へ。
終着駅東武日光の手前には、ＪＲ日光の駅が見えます。



終点日光に着くと、新型特急リバティや、
黄金色のスペーシアが止まっていました。



大きな屋根が特徴の東武日光駅に到着。
ここからは、レンタカーで
世界遺産の街、日光をめぐります。


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東武鉄道で日光へ行って来ました（浅草駅の悲しい歴史編）

折角のＧＷだからということで、
今回は、東武鉄道に乗って日光へ行って来ました。



今回利用したのは、「日光・鬼怒川レンタカークーポン」という切符で、
レンタカーと鉄道の運賃が割引きになり、下今市－日光・新藤原が
乗り放題の切符も付いてくるというとても、お得な切符でした。

難点は、この切符が東武トップツアーズの支店でしか買えないこと。
ＪＲのように、どこでも買えれば便利なのですが、
今回は、旅行に先立ち、船橋支店まで足を運びました。



そんな旅の起点は、東武鉄道浅草駅。
東京メトロ銀座線から乗り換えると、
ダイレクトに駅ビルに入ってしまいますが、



時間がある人は、是非、ビルの２階に東武浅草駅がスッポリ収まった、
松屋デパートの浅草店を、出口から出て眺めてみてください。
Ｖ字型の交差点に建つ、モダンなデパートの全景を見ることができます。



この浅草駅、建物は立派ですが、配線はちょっと変です。
それは、隅田川を渡ってきた電車が、半径９８ｍという、
大手私鉄ではありえないような急カーブを描きながら、
強引に建物の２階に入って来てるためです。



列車とホームの隙間が大きく開き、
乗り口には、渡し台が掛けれれているのです。



これには、東武鉄道の悲しい歴史が絡んでいます。
本当は、上野まで行きたかったのに、
既に銀座線があるからという理由で、
東京市に鉄道を作らせてもらえなったというのが
その理由です。



仕方なしに、浅草まで線路は作りましたが、
隅田川を渡って、まっすぐ駅を作ってしまうと、
浅草寺があり、容易にそこに駅を作れなかったという理由もあります。

なんだか、駅は立派だけど、
生い立ちに、悲しい歴史を抱えた東武浅草駅。

次回は、この浅草駅からスペーシアで旅経ちます。



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南紀白浜へ行って来ました（アドベンチャーワールド号と帰り道編）

帰り道に、白浜駅へ行くとパンダ顔の特急が止まってました。



この車両は、アドベンチャーワールド号と言って、
動物達のラッピングがされた列車です。



しろくまさん、



ライオンさん、



シマウマさん、キリンさん



パンダさんその１、



パンダさんその２、



ペンギンさんなど、
可愛い動物が、見事にラッピングされています。



車内もご覧のように、パンダずくし。



アドベンチャーワールド号に乗りたかったけど、
自分たちの列車は、隣の普通のくろしお号でした。



白浜駅から約２時間半。新大阪まで、くろしおに乗り、



新大阪から、ひかりに乗車。



駅弁をモリモリ食べながら、



途中、何本かののぞみに抜かれつつ、
夜に東京へ帰って来ました。

次は、アドベンチャー号に乗って、もっと日数をかけ、
アドベンチャーランドに行きたいと思います。


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