さっそく カスタム第二弾。 今回はハンドル&グリップです。
ビジュアル重視でいきたいところだけど 運転するのに重要なパーツ。
乗りにくかったら 危ないし疲れちゃうので。
先日 バイクを6ヶ月点検に出したときにお店の人に相談。
サイズを計ってもらい 運転しやすく 欲張ってビジュアル的にも
そこそこのものをチョイス。
Before
After
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/6b/8d703c9b54de155ff17f170779161c96.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/94/ca538bb0ff278c65cccc770dbf6ce177.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/91/d7af8b9102d20098e6adfe3057877fd7.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/43/18fc7adca7f75076fc89e528ffb2ae36.jpg)
純正のハンドルが特別 乗りにくいわけじゃなかったけど
やたら幅広くて 耕うん機みたいな感じが嫌だったの。
写真じゃ ちょっと伝わりにくいですが幅が20cmくらい狭くなって
角度も ほぼ直角に。
とっても 運転しやすくなりましたよ。
今回もカスタム成功です![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/kaeru_en3.gif)
ビジュアル重視でいきたいところだけど 運転するのに重要なパーツ。
乗りにくかったら 危ないし疲れちゃうので。
先日 バイクを6ヶ月点検に出したときにお店の人に相談。
サイズを計ってもらい 運転しやすく 欲張ってビジュアル的にも
そこそこのものをチョイス。
Before
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/arrow_r.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/arrow_r.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/arrow_r.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/fc/995669d7dae0e12edc13a90904a245fe.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/6b/8d703c9b54de155ff17f170779161c96.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/f5/30ade612e888128a353b0b0f3f354ff6.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/94/ca538bb0ff278c65cccc770dbf6ce177.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/9e/68478fc4746395425f322d78100cb555.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/91/d7af8b9102d20098e6adfe3057877fd7.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/36/037766ac42bca09a1ca9f711fba4970d.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/43/18fc7adca7f75076fc89e528ffb2ae36.jpg)
純正のハンドルが特別 乗りにくいわけじゃなかったけど
やたら幅広くて 耕うん機みたいな感じが嫌だったの。
写真じゃ ちょっと伝わりにくいですが幅が20cmくらい狭くなって
角度も ほぼ直角に。
とっても 運転しやすくなりましたよ。
今回もカスタム成功です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/kaeru_en3.gif)