グッドデザインの駅

京阪電車が大阪の地下に開設した中之島線の4駅がグッドデザイン賞を受賞しました。駅のホームやコンコース、地上の出入り口などに天然木をふんだんに使って、表情豊かな質感を表現したことが受賞理由です。


（渡辺橋駅はホームの壁面も木）


（地上の出入り口も木製）

実は、京阪電車の駅がグッドデザイン賞を受賞するのはこれが2度目。13年前の平成8年には宇治駅が受賞しています。しかも、私鉄の駅としては初めてのグッドデザイン賞受賞でした。


（宇治駅の西側外観）

今回の4駅が木を使った自然派であるのとは対照的に、宇治駅はコンクリート打ちっ放しの超モダン派。安藤忠雄の登場以来、当時はそれが建築界のトレンドでした。


（宇治駅構内は未来的な空間）


宇治駅を設計したのは、関西の有名な建築家・若林広幸氏。建築だけでなく、南海電車の関空特急ラピートの車両デザインを手がけたことでも知られています。


（南海電車のラピート）

丸をモチーフにした宇治駅、丸窓が特徴のラピート、どこか共通点があります。ちなみに、京阪宇治駅は「近畿の駅百選」にも選ばれています。