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(つづき)
北九州市小倉南区の「西谷変電所前」バス停。
ここにはかつて「24番」が乗り入れていたが、現在は「45番」の一部の「狭義の終点」となっている。
運行本数や周辺環境は全く異なるものの(現在「西谷変電所前」から出るバスは平日と土曜日が2本、日曜祝日が1本だけ)、路線配置上の位置付け的にみると「八幡東ニュータウン」「月見町」「室見団地」「板付七丁目」などとも共通する匂いを嗅ぎ取ることができる。
「猪倉」と「山路」のときに、“「ずいぶんと山の中に来たなぁという感覚」を味わうために必要な距離は、福岡市と比べて北九州市のほうがかなり短い”ということを書いた。
ここ「西谷変電所前」も、それがよく当てはまり、モノレールの「徳力公団前駅」からは1.5kmも離れていないにもかかわらず、いつ来てもとても静かな場所である。
(つづく)
北九州市小倉南区の「西谷変電所前」バス停。
ここにはかつて「24番」が乗り入れていたが、現在は「45番」の一部の「狭義の終点」となっている。
運行本数や周辺環境は全く異なるものの(現在「西谷変電所前」から出るバスは平日と土曜日が2本、日曜祝日が1本だけ)、路線配置上の位置付け的にみると「八幡東ニュータウン」「月見町」「室見団地」「板付七丁目」などとも共通する匂いを嗅ぎ取ることができる。
「猪倉」と「山路」のときに、“「ずいぶんと山の中に来たなぁという感覚」を味わうために必要な距離は、福岡市と比べて北九州市のほうがかなり短い”ということを書いた。
ここ「西谷変電所前」も、それがよく当てはまり、モノレールの「徳力公団前駅」からは1.5kmも離れていないにもかかわらず、いつ来てもとても静かな場所である。
(つづく)
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