１月１２日 （金）
会社にて。
「気晴らしに配達でもどう？」と上司から。
折角、勧めていただいたので行ってみることにした。
その裏では、気がかりなことが複数頭の中を旋回していた。
・久しぶりの８ｔ車
・夜から降った雪は５ｃｍほど
・道路は圧雪状態
・配達先は個人的に初めて行くところ
1番の気がかりはシフトパターンなのよ。
４t車で慣れているのがこれ。
８ｔ車がこっち。
つまり、８t車に乗って４t車のパターンで１速に入れようとしたら
バックしちゃう！ってことね。
それを公道でやっちゃったんだな。今回も。
無事に配達先に到着して、スムーズに荷物降ろしてもらって、ホッと一息。
さて帰りの段、片道２車線の交差点にて赤信号で止まる。
本来、右に曲がらなければいけないのに、左車線の先頭で止まっちゃった。
それに気が付いて慌てちゃったのね。
知らない街ではないのにね。
信号が変わる少し前に慌ててロー（１速）に入れたら、バックブザーが鳴って。
後ろにいた乗用車の運転手はさぞかしびっくりしただろうに・・・。
本当に申し訳ない。と思いながらも、さがってぶつけたわけでもないから
本来の１速に入れ直して、そそくさと、這々の体でその場を後にした。
こっ恥ずかしい。
でもねぇ、大型面白い♪
雪が降って、圧雪状態で滑るんじゃないか？って心配もあったけど
自分の車よりも安定感があって、逆に安心して運転できた。
会社の車は毎年新品のスタッドレスに取り換えるから
除雪してすぐの路面でも安定していた。
対して自分の車のタイヤは４シーズン目。
ゴムがガッチガチで滑る滑る。
ダン〇ップのスタッドレスなんだけど、せいぜい３シーズンが限界だね。
おすすめは「ヨコハマ」がイイらしい。
ゴム質が柔らかいからグリップもいいらしい。
ただし減りも早いらしい。
一長一短はあるけど、安心・安全を第一に考えるなら
３年に一度はスタッドレスを買い替える必要があるってことだな。
走行距離に関係なくね。溝があるからと言っても
ゴム質が硬化しては意味がない。
タイヤを買い替えるとなるとホイールも欲しくなるけど
オート〇ックスで見て来たら・・・。
ダメもとで宝くじ買ってみるかなぁ・・・。
