矢島カップのTT対策

今朝の体重54.6kg。

今日は矢島カップのTT対策で、CARBONEXをTT仕様にして五福トンネル往復。

スイカTT往路
1431 277w 91r

スイカTT復路
1441 259w 89r

パワーが低いものの、前輪ZIPP808×後輪ZIPPディスクの組み合わせで、往路復路ともにU15。

セッティングは、サドル周りは変更せず、単純にドロップハンドルにTTバーを付けただけ。TTポジションを煮詰めればもう少しタイムが良くなると思うけど、矢島カップまで時間もないし、1台体制なのでこのままで行くのがいいかなと。

ザヒータは問題なし。やはりクリートが原因だったっぽい。


夜は会社の暑気払い。これは燻製の玉手箱で、白く見えているのは燻している煙。新しい発想ですな。そしてUMC。