実は、わがVABのスタッドレスタイヤ、次のシーズンで6年目になります。
私は、雪が降ったり積もったりすると、ほぼクルマは動かさないので、減りは少ないです。
とはいっても、スタッドレスは夏用タイヤと違って「柔らかさ」が命。
そして、経年劣化でゴムが固くなります。
という事で、だいたい５年くらいが変え時となります。
いつもの私なら「あと１、２年は。。。」と思うところですが、今年はなんと！春に加えて秋・・・１０月ぐらいから値上げが入ります。
という事は
「冬シーズンが始まってから、スタッドレスを考えよう」
と思った時は、値上げが終わっているタイミングになってしまいます。
そう！今・・・９月中でないといけないという事になります。
・・・という事を、昨日気が付きました。
という事で、色々聞きまわって・・・なぜかディーラーで変えることになりました。
意外に、量販店と変わらなかったのは、驚きでしたね。
今年に限っては、後回ししない方が良いですよ。
そして、その後にスーパーに買い物に行った後・・・大変なことが起きました。
買い物に行った後、駐車場に戻って車ををスタートさせた時
「カラッ」
・・・そう、セルモーターが回りません。
こうなってしまうと、私、クルマ好きといえども何もできません。
クラッチを変えたので、クラッチ周りか？クラッチが切れないのか、クラッチのポジションセンサーが誤認しているのか？
とはいえ、クラッチ踏んだ時にスタートボタンのOKランプがつくので、クラッチが切れていることは認識しています。
う～ん？問題は何なんだろう？
バッテリーでないことは、明らか。
考えられるのは、コンピュータの誤認？それともセルモーターの故障？ヒューズの破損？
何でしょうね。
と言っても、何もできませんので。。。ディーラーに連絡してから保険屋さんとやり取り。
レッカー移動です。
積載車を持ってきてくれた人との雑談は楽しく（同じような趣味なので・・・）時間がかかりましたが、無事運ばれて行きました。
良く言うドナドナって奴です。
普通は、こういうの不安で不安でたまらないのでしょうが、私、かなり楽しい状況でした。
車をニュートラルにして、押して移動させて、車載に乗せる。
サーキットで動けなくなった車を、押して運んだりしたものです。
その時の、クラブ活動的な記憶が思い出されます。
車ってね、押せば動くんですよ。
みんなで「わっしょい！」的に・・・今回はレッカーのお兄さんと二人でしたが。
さて、故障の原因は何なんでしょうね？
