京都市交通局 ２０１５年度新車

　２０１６年２月より京都市交通局の
　２０１５年度新車
　の投入が開始され、３月中旬までに投入が完了しました。２０１５年度新車は大型ノンステのみ４３台で、全てディーゼル車での投入となりましたが、今回は２つに分けて入札にかけた関係でいすゞと三菱ふそうが投入されています。
　そんな２０１５年度新車を見てみましょう。

　こちらはいすゞの
　新型エルガ
　です。今回の新車から２０１５年８月に発売されてばかりの新型エルガとなった事がポイントです。ＡＴ車なのでＱＤＧ－ＬＶ２９０Ｎ１となり、１０．５ｍ車となりました。いすゞは全てこのタイプで投入された事から、１１ｍ車を入れて来た営業所にとって久しぶりとなる１０．５ｍ車という事になりますね・・・。

　新型エルガは右給油仕様が選択されている事がポイントです。京都市交通局は伝統的に右給油仕様でしたが、０５ＮＳ適合に合わせて左給油仕様になっていたのですが（右給油だと車椅子２台搭載できなくなるため）、新型エルガでは右給油も選択可能となった事から、右給油に戻ったのだと思われます。とはいえ、左給油仕様への変更にあたって一部営業所では給油設備を新設したところもあったようですね・・・。
　右給油仕様となった事から、公式側の前タイヤ状の座席が付き、ラッシュ型が採用されています。

　そして、京都市交通局伝統？の
　セーフティウィンドウ
　が新型エルガになっても引き続き付いた事もポイントです。形状は旧エルガと同じですが、前ドアが折戸になった関係で、その開閉機構が遮られてセーフティウィンドウを通じての視認性は悪くなっているようです。

　新型エルガたちです。烏丸と横大路ＭＫ以外の全営業所に投入されました。写真は上から
　　京都２００か３１６６　西賀茂
　　京都２００か３１６８　梅津
　　京都２００か３１６９　梅津ＪＲ
　　京都２００か３１７０　梅津ＪＲ
　　京都２００か３１７６　横大路阪急
　　京都２００か３１７８　九条
　　京都２００か３１７９　九条京阪
　　京都２００か３１８１　横大路阪急
　　京都２００か３１８３　横大路阪急
　　京都２００か３１８５　洛西近鉄
　　京都２００か３１８６　洛西近鉄
　　京都２００か３１８８　西賀茂
　　京都２００か３１９０　西賀茂
　　京都２００か３１９３　九条
　　京都２００か３２０４　九条京阪
　　京都２００か３２０５　洛西近鉄
　　京都２００か３２１０　錦林
　　京都２００か３２１１　錦林
　　京都２００か３２１４　九条京阪
　　京都２００か３２１５　九条京阪
　です。全部同じ尺なのも久々なのかもしれませんね・・・。ディーゼルに限れば・・・。

　こちらは三菱ふそうの
　エアロスター
　です。三菱ふそうの新車が入るのは２００９年以来７年ぶりで、純粋たるエアロスターノンステが入るのは１９９７年以来何と１９年ぶりとなります。今回は新型エアロスターのＱＫＧ－ＭＰ３８ＦＫとして投入されましたが、このタイプが京都市交通局に入るのは初めてですね・・・。
　新型エアロスターは４台が投入され、全て烏丸に配置されました。烏丸にノンステの新車が入るのは２００５年以来実に１１年ぶりとなります。車庫の構造の関係で１１ｍノンステは不可、そしてノンステも厳しいんとちゃうかということで、一時期短尺のワンステを入れていましたね・・・。しかし、烏丸にはエルガのＮ尺が不可という事は、今後はエアロスターになるんでしょうか・・・。
　エアロスターですが、どうやら新型エルガと同じく右給油仕様が選択されているようです（エアロスターも一応オプションとして右給油仕様が用意されているようです）。

　新型エアロスターたちです。京都２００か３２１６～３２１９の４台が入りました。

　次に転属車たちです。今回の転属は意外と少なかったようです・・・。
　こちらは九条から九条京阪へ転属した２００３年式の５０４と５０５です。Type-Bが九条京阪に配置されるのは今回が初めてですが、違和感ありますね・・・。

　こちらは九条京阪から梅津ＪＲへ転属した１７０９です。梅津ＪＲのＡＡノンステは全てデンソー製のはずなので、サーモキングは今回が初めてになるのでしょうね・・・。

　こちらは洛西近鉄から梅津ＪＲへ転属した２５２９です。梅津ＪＲには２５３０～２５３２がいるので、意外と違和感はありませんでした・・・。

　こちらは梅津から梅津ＪＲへ転属した２８６５です。確か、昨年にも２８３６と２８３７が転属していますね・・・。

　以上です。