ちばレインボーバスの特徴的な車両たち

　千葉ニュータウン地区に路線を持つ
　ちばレインボーバス
　は京成バスの子会社で、千葉ニュータウン地区の路線を京成バスから引き継いでいます。しかし、ちばレインボーバスは京成グループの子会社の中でも特徴的な車両が揃えられています。こんな車両たちを見ていきましょう。

　三菱ふそうエアロスターの
　新型ノンステ
　です。京成バスではＰＫＧ代から投入が途絶えており、ＰＫＧ代のエアロスターが入ったのは京成グループでもここだけです。ちばレインボーバスは松戸営業所の分車庫を引き継いでいるため、三菱ふそうを入れています。
　新型ノンステはＭ尺を選択しており、更に前タイヤ上に座席が設けられていません。まあ、ちばレインボーバスの標準仕様になっていますが、京成バスグループに新型ノンステはやっぱ違和感あります。そして、写真の２６３号車は２０１０年６月に投入された最新鋭車です（新型ノンステは２台目）。

　こちらは日野の
　ブルーリボンⅡ
　です。ちばレインボーバスは船橋営業所の分車庫も引き継いでいるため、日野も入れているのですが、ＰＫＧ代でも投入が進んでいます。Ｎ尺が選択されています。
　ここで、このブルーリボンⅡには特徴のある姿をしています。

　ミラー
　が前面行先表示器の下から出ている事です。普通のバスは側面から出ているものです。前面から出ているやつはＰ代のブルーリボンで見られたもので、大阪市交通局や奈良交通に見られました。奈良交通でもこの様な仕様で現役の車両もいます。Ｐ代から２０年経過したブルーリボンⅡまで再現するとは驚きでした（厳密に位置が異なりますが・・・）。
　尚、写真のブルーリボンⅡ（１５９号車）は２０１０年６月投入分です。

　こちらは標準のブルーリボンⅡです。同じブルーリボンⅡでもミラーが異なっている事がお分かりでしょう。

　こちらは
　ブルーリボンシティ
　のワンステです。しかし、このブルーリボンシティは貸切登録車で、貸切輸送に用いられているものです。ちばレインボーバスではこのような貸切登録車が結構いて、大学輸送などに用いられています。
　撮影当時はたまたま東京成徳大学のオープンキャンパスだったため、休日ながら走っていました。

　ちばレインボーバスは京成バスからの分離子会社の中で車種構成が一番豊かで、ちょっとした珍しい車両もいるものです。