中鉄のＵＤ

前回の福山自動車時計博物館所有のニッサンＵ６９０で新春ドライブ編でチラッと触れましたが、この２サイクルのディーゼルエンジン、回転数の高い時の高音がタマランのんですわ！・・・・で、「幼少の頃乗車した中鉄バスの４Ｒの記憶がよみがえりました！」と書きましたが、ん？まてよ、中鉄の２サイクルの音はもっと甲高かったぞ・・・・おお、このＵ６９０は３気筒でしたわ。中鉄の４Ｒは４気筒、当然排気量も大きいので排気音も違いますわーな・・・・。

ということで、中鉄の日産ディーゼル（以下ＵＤ）車について触れてみましょうか。

中鉄バスと言うと今でこそ中古で色々入っちゃいましたが、元は日野車オンリーのバス会社でした。しかしながら更に昔にさかのぼると、中鉄にもミンセイの頃からＵＤ車が結構いたようなんですよね。なんで日野オンリーになったかと言うと、その昔中鉄の経営がヤバイ状態になった時にＵＤが新車売らなかったそうですわ。そこで日野が救いの手を差し伸べて新車を販売し、何とか窮地を救ったそうです。そう言う事で当然日野との絆は深まりますわねぇ。それから新車は日野オンリーとなった訳ですな。今は時代が変わり、中古でいろんなメーカーのが入っちゃってますけどね・・・。

で、最近岡山のバスのオシャカシーンに激震を走らせたのがコレですけど・・・


中鉄バス　社番：４１７２　Ｕ６９０　昭和３９年式

日産のボンネットバスが居たのも驚きでしたが、もちろん私が触れたようにリアエンジンの箱型バスも居たわけで・・・・。

コレじゃ！

中鉄バス　年式不明　４Ｒ系だと思われます。

もちろん現役時代の写真などありません・・・しかし、オシャカの写真は何とかゲットしとりました。この車両は既に現存していないので、場所を明かしますと伯備線備中広瀬駅付近に転がっとりました。しかしながら私有地ないで近寄ることは出来ず、何とか線路を隔てた所から撮影したんですけど、当時はフィルムで標準ズームレンズ（３５－７０ｍｍ）しか持っていなかったので、これが精一杯だったんですよ。車両を見るからに、トップドアであるんで特急バスか貸切に使用されていたモノと思われます。更に言うと、その近くの１８０号線沿いに備北のボンネットのオシャカも転がっていたんですが、私が小学生の頃なんで撮影はしていません・・・（泣）。

私が乗車したと言う中鉄のＵＤ車は、内山下の中鉄バスターミナルから当時住んでいた吉備線の大安寺駅近くまで乗車したんですよ。そんな所中鉄バスが走っていたのか？。実は今は他界してしまった母に聞いた事がありまして、当時吉備津神社まで大安寺経由の路線が朝昼晩と３往復走っていたそうですわ。いやぁ、これはホント聞いていてよかった！！。その時、幼心にバスを降りて走り去って行くバスのエンジン音が強烈で「コーーーー！」と言う甲高いサウンドが心に強く刻まれていた訳ですわ。ちなみにその中鉄車は前中扉ながら車掌さんも乗っており、一部同じ路線を走っていた神道山行の岡電は中扉だけのツーマン車でした・・・。


こんなの書いていると「アンタ何歳？」って思われそうですな・・・・。