2024年1月29日（月）晴れ ➁
13時30分頃、やっと嘉手納道の駅の展望台に到着。
戦闘機は飛んでいるが暫し無視。一休みと。
眼下にHH-60救難ヘリが、ローターを回している。窓全開だ。13：42
やっと軽く浮上した。ホバリング中。13：45
空軍の救難ヘリ。「ZZ」であり、嘉手納基地所属。26403番機。
そろそろりと前方へ移動し始めた。13：47
私は流し撮りの態勢に。もっとシャッター速度を落とせば良かったか。
13：49 上がった。
左へ左へ。滑走路上低空をゆっくり飛ぶ。14：01
航空機を撮るときも前景、背景､その他を弁えながら撮るように。油断してると思わぬ失敗も生じる。見ていれば、思わぬ成果もありうる。
本日の視界は見やすくて、よしよしだ。
C-17大型輸送機が離陸。テイルサインはAK 80051番機。ANC アンカレッジとある。アラスカから来ている。14：08
手前を飛んでいたHH-60が
突然、急上昇し、こっちに左旋回。14：08
私はC-17から咄嗟にHH-60に切り替えた。
因みに、目でC-17を追い、耳を辺りに張り巡らせているので、ほぼ同時展開可能なのだ。
カメラを持ち替えて､改めてCー17を撮る。14：09
大型機はすぐにはみ出るので注意。私の望遠レンズはズームでないのだ。中望遠はズームレンズ。
HH-60が戻ってきた。ドアを閉めている。14：13
またF-35Aが飛び始めた。14：17
F-15の部隊とF-35Aの部隊が交互に飛んでいる。
海軍格納庫の前に空母艦載機C-2輸送機が止っている。35番機 微かにだが、部隊はVRC-40 DET5のようだ。第40艦隊兵站支援飛行隊第5分遣隊。14：18
この背後にCMV-22（空母艦載輸送機）オスプレイが1機動けないままここにいる。ターゲットまで遠いが、こんな場面はレアケースだろう。
離陸する米国海兵隊KC-130空中給油機。14：20
KC-130空中給油機が飛んだ。岩国基地所属。065番機 14：21
管制塔の前に居るKC-10空中給油機。エンジンは3発。14：27
KC-135と比べても格段にデカイ。KC-135の全長は約41ｍ。全幅は約40ｍ。KC-10は全長約55ｍ、全副約50ｍ。燃料搭載量はKCー135が約90トンだが、KC－10は約160トン。
でこの左にいる輸送機は何だ？ わからん。調べたところ、フェアチャイルド・ドルニエ328らしい（独の輸送機）。それは米国空軍第524特殊作戦飛行隊のもののようだ。私は、特殊作戦にこのデザインは合わない気がする。擬装ですかね。私は初めて見た機体だ。
KC-135空中給油機が着陸してきた。テイルサインは「ZZ」。80086番機。14：30
なお、11：44に離陸したKC-135とは別の機体だ。早朝に出て今戻ってきたのか、昨日から出ていたのか。戦闘機部隊の実戦的な演習は、演習空域でやっているはずであり、そうした戦闘機部隊のフォローにでていたのだろう。
またF-35Aの部隊が戻ってきたようだ。急上昇、右（南東）旋回。14：48
うるせえ！
14：51 下りてきた。テイルサインは「AK」。アラスカの部隊だろう。
南側滑走路を下りてきたC-2輸送機。54番機 15：00
ほぼ同時にC-2の22番機（27日嘉手納に来た機体だ）が下りてきた。空母から戻ってきたのだろう。15：01
着陸してきたP-8。336番機。「LC」（嘉手納基地所属） 336番機。15：19
10：01に離陸したので、5時間18分で帰還した。結構長い時間だ。やはり空母護衛で黄海とかへ行っていたのだろうか。
下りてきたF-35A。225694番機。
続けて下りてきたF-35A 5471番機(上二桁は見えず）。テイルサイン「HL」15：23
KC-130空中給油機。「KB」0272番機。15：25
15：26 滑走路上を飛び抜けるF-35A。
下りてきたF-35A。5567番機。「HL」15：28
別のF-35A。嘉手納基地の上だが、爆音は周囲何処まで響いているのだろうか。15：29
ここで力むな！
だけど、こうした「演舞」を楽しみに来る観光客や軍事マニアがいるのだ。広い嘉手納基地を前に、「飛んでる、飛んでる」と興じているのだ。轟音も花火や爆竹などと同じように楽しんでいるのだろう。
15：46 C-2（22番機）とCMV-22。プロペラとローターの違いが際立つ。またCMVはこのまま飛べないことも分かるだろう。地面にローターが当たってしまうのだ。だからオスプレイは離着陸時、常に垂直に飛ぶしかないのだ。
F-15Cが3機（4機）編隊で飛んでいる。カメラの視角の関係で3機しかはいらなかった。15：49
この直前に1機が離れて右旋回。
今度はMC-130特殊作戦機だ。5961番機。15：49
さっきの編隊の一機だろう。下りてきたF-15C。65098番機。15：54
上空を飛ぶKC-135空中給油機。「ZZ」 15：57
MC-130特殊作戦機 15：59 周回飛行中。
周回飛行と行っても、同じ滑走路上を使いながら、MC-130とKC-135ではかなり飛行ルートが違うようだ。近隣への騒音はダブルになっているだろう。
C-2輸送機が下りてきた。「21」番機だ。16：09
11：59に離陸したので、4時間10分の飛行だ。空母は黄海にいるのだろう。
P-8が下りてきた。16：18
胴体下部にポッドがあり、569番機だ。「LA」 P-8AGSということだ。
10：16前に離陸しているので、6時間余りの飛行だ。
KC-135空中給油機まだ周回飛行中。16：22
KC-135が下りてきた。２３５７５番機。「ZZ」 16：26
先のKC-135とは別の機体だ。
ここで左旋回し、駐機場に戻るだろう。16：26
私も帰る。長時間、機数が多いと疲れるが、色々なことが分かるものだ。
今回思ったことだが、嘉手納周辺の機種ごとの飛び方の研究をしていこう。周回飛行ルートの嘘っぱちを暴き、騒音の酷さを地域ごとに押さえたいものだ。
