2009年「夏の青春１８きっぷの旅」第1日目その７・九州へ到着！！

前回は、下関駅に到着したところまででした。

とりあえず、山陰本線の車両でも・・・↓


キハ４７系ですね。（山陰本線は、電化・非電化、複線・単線が入り乱れています）

やはりこのポスターはいいですね。旅立ちにはふさわしいです↓


山陰本線は行きません。（次の機会があれば・・・）下関から九州へ行きます。

18：38発の門司行きに乗ります↓


8番線ホームで待ちます。

そして、門司行きがやって来ました（車両はJR東日本の常磐線を走っていた車両をJR九州が購入）↓


411とありますが、415系交直流車両です。（JR九州の電化路線はすべて交流方式、門司駅手前で電源が直流→交流に切り替わります）

この赤いJRマークは「JR九州」です。車両はJR九州のものですね↓


車内はこんな感じです。（座席とかは常磐線時代とほぼ同じ）

真っ暗になりました。海底トンネルに入りました↓


九州にもいろんな路線があります。

ついに、終点の門司駅に到着。つまり九州に入りました↓


ここで降ります。なお、この車両は折り返し下関行きになりました。
（下関⇔門司のみの運行がメインです。始発駅から乗ったら、次が終点です）

そして、JR九州の新型交流専用車両の快速中津行きに乗ります↓



812とありますが813系かな？（撮影後、乗車しました）

こうして、JR九州管内に入りました。今回は、小倉駅で第1日目を終了します。この続きは「その８・今日は小倉駅で終了」に続きます。それでは・・・・

Written by てつ人２８面相