2013年8月29～31日「夏の青春１８きっぷの旅」31日その４・風景を楽しみながら新豊田駅へ、ただし途中下車はしません

前回は、『愛知環状鉄道』の岡崎駅から発車したところまででした。『愛知環状鉄道』の旅が続きます。

しばらくすると・・・↓


車両があります。

車両基地のようです↓


走行中の車内からなんとか撮影できました。

『愛知環状鉄道』の本社でしょうか？↓

走行中の車内から見た風景で気になったところがあります。どう見ても複線用地は確保している点です↓


国鉄時代の計画は全線複線→第３セクター時に単線に変更ですね（やっぱりコスト面でしょうか？）

しばらくすると田園風景から都会風景に変わりつつあります↓


正に都会です。

新豊田駅に到着しました。これは・・・↓

ここで行き違い列車を待ちます↓


しばらく待ちです。

しばらくして、行き違い列車も来たので、その後に発車しました。そのまま終点の高蔵寺駅まで行くのみです。

次回「31日その５・終点の高蔵寺駅に到着、ここで『愛知環状鉄道』とはお別れです」に続きます。それでは・・・・

※指摘があったところは訂正済みです（2014年8月23日追記）

Written by てつ人２８面相

2013年8月29～31日「夏の青春１８きっぷの旅」31日その３・『愛知環状鉄道』に乗って、岡崎駅から出発進行！！

前回は、岡崎駅から『愛知環状鉄道』ホームへ向かったところまででした。

ホームに着きました↓


駅名版は、JR東海の色違いです・・・と言うか、最初はJR東海の路線で始まったような・・・

正面から撮影しました。色違いのJR東海313系ですね・・・どう見ても↓


まあ、ベースと言うより本当にJR東海313系の色違いと言った方があっている。

車内の様子です↓


正面にへばりつきます。

そのまま発車まで待ちます↓

そして発車しました（動画、次の駅まで撮影）↓

次の駅に到着直後の風景です↓


周辺は、岡崎駅の隣とあって都会ですね。

発車後、しばらくすると田園風景が続きます↓


このギャップがまたいい・・・

・・・とまあ、しばらくは『愛知環状鉄道』の旅が続きます。あと、あの世界のトヨタ自動車にはこの路線が一番近かった気がする。

次回「31日その４・風景を楽しみながら新豊田駅へ、ただし途中下車はしません」に続きます。それでは・・・

Written by てつ人２８面相

2013年8月29～31日「夏の青春１８きっぷの旅」31日その２・岡崎駅から第三セクター『愛知環状鉄道』に乗ります

前回は、JR名古屋駅を発車したところまででした。

走行中の車内から見た風景です↓


このような風景が続きます。

岡崎駅に到着しました↓


ここで降ります。

とりあえず改札へ向かいます・・・って『愛知環状鉄道』？↓


一旦、改札を出ます。

ここからは、第三セクター『愛知環状鉄道』に乗ります↓


路線図です。

切符を購入し、改札を通ります。ちなみに改札はJR改札と共用です↓


終点の高蔵寺まで行きます。元々は『北越急行』と同じく国鉄時代に計画建設されていたものです。

『愛知環状鉄道』専用0番線ホームへ向かいます↓

見た目は、JR線の一部のような感じがします。

実は、この『愛知環状鉄道』ですが、個人的には一度乗りたかった路線です。時刻表を何度も購入していますが、中にある全国の路線図を見て『愛知環状鉄道』って乗ってみたいと何回も思ったか。今回、ようやく乗る事ができました。

次回「31日その３・『愛知環状鉄道』に乗って、岡崎駅から出発進行！！」に続きます。それでは・・・

Written by てつ人２８面相