2013年5月18・19日『週末パス』の旅・第１日目その６「長野電鉄長野駅で2100系『スノーモンキー』を見ました」

前回は、ＪＲ長野駅を出たところまででした。

長野電鉄長野駅の入口です↓


地下に駅があります。改札をくぐります。（『週末パス』は長野電鉄に対応）

電光掲示板を確認します↓


Ａ特急には停まらない駅なので、各駅停車の信州中野行きに乗ります。

今回のＡ特急は、2100系『スノーモンキー』（元ＪＲ東日本253系『成田エクスプレス』）です↓




先頭車両へ移動しました。

そして、Ａ特急湯田中行きが発車しました（動画）↓

さて、この後は各駅停車の信州中野行きに乗り、善光寺下駅で降りることです。しかし、この時点で今回の目的が失敗に終わったことを理解していません。そのままお送りいたします。

次回「第１日目その７・各駅停車信州中野行きに乗り、善光寺下駅で降りました」に続きます。それでは・・・

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2013年5月18・19日『週末パス』の旅・第１日目その５「廃車が決まった211系を遠めに見て、終点の長野駅に到着しました」

前回は、妙高高原駅から長野行きに乗って、しばらく経った後でした。

飯山線と並走しています。豊野駅近くです↓


豊野駅を過ぎると長野駅にかなり近づいてきます。

北長野駅に到着します。近くには211系が留置されています↓


当初は改造転用との事でしたが、最近になり一部の編成が次々と廃車解体されました。何かしらの変更があったと思われます。

長総を通ります。この211系は、大丈夫でしょうか？↓


211系よりも古く故障の多い115系を置き換えてもいいくらいですが・・・素人考えでしょうか？

奥に見えるのが長野色に改造された211系2編成です↓


改造前の211系です。予定通り転用か変更して解体かわかりません。

工場内にある211系サロです。これは予定通り廃車解体されます↓


これは「寝台特急あけぼの」で使われた車両でしょうか？廃車解体と思われます。

終点の長野駅へ到着しました↓


ここで降ります。

改札を出ます。「週末パス」は自動改札対応です↓


長野駅を出ました。

こうして、ＪＲ長野駅を出ました。ここでも気づかなかったのですが、すでに善光寺の「厄落とし」などの受付時間は終了しています。（最終は、午後2時30分）そうと知らずに、善光寺方面へ向かいます。
善光寺へ行くには、いろいろありますが、長野県の私鉄の一つ「長野電鉄」で行きます。そこで・・・

次回「第１回目その６・長野電鉄長野駅で2100系『スノーモンキー』を見ました」に続きます。それでは・・・・

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2013年5月18・19日『週末パス』の旅・第１日目その４「妙高高原駅から長野行きに乗ります」

前回までが、赤倉で行われた『食の嵐 in 妙高』の話題でした。再び、あの時以来の鉄道ネタに戻ります。

妙高高原駅です。撮影後、入りました↓


14:02発の長野行きに乗ります。

どう見ても改悪ですね。ハイ・・・↓


小学生が作った、手書きのポスターですね。

改札をくぐります。なお『週末パス』は、指定日（土日）は乗り降り自由です↓


改札をくぐり、ホームへ向かいます。

ホームに到着しました↓


ここで長野行きを待ちます。

長野行きが到着しました↓


車内の様子です。

席に座ります↓


発車しました。

黒姫駅までは、少し険しいです↓


古間駅を過ぎると、のんびりとした風景が続きます。

田植え前の田んぼです↓


川もゆったりしています。

こうして、長野行きに乗り、一路長野へ向かいます。

次回「第１日目その５・廃車が決まった211系を遠めに見て、終点の長野駅に到着しました」に続きます。それでは・・・・

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