第5回「信州ラーメン博」2日目（10月3日）その３・長野駅からエムウェーブまで遠かった

前回は、長野駅到着まででした。

改札を出ます↓


今回は「東口」へ向かいます。

「東口」が見えてきました↓


今までと少し違った風景ですね。

実は、ここに来るまでてっきり会場への「リレーバス」があるものと思っていました。（以前はありましたが・・・）しかし、それがなかった事が判明しました。つまり長野駅からはタクシーか、路線バスを使うしかないと言う事です。

仕方がないのでバスで行きます（バス停です）↓


しかも1時間に1本の間隔で運転です。さらに時間帯によっては2時間に1本も・・・
（さらにさらに土日運休の路線も・・・orz）

・・・で40分後・・しかも遅れて、目的地へ向かうバスがやってきました↓

だいぶ待ったよ・・・orz

ようやくエムウェーブ前のバス停につきました。そしてやっと・・・↓


ここを右に曲がれば・・・

エムウェーブに到着しました。ヤッター！！↓


これが結構目立っていました。

「信州ラーメン博」では、車業者の展示会も同時開催しています（新潟ならパチンコ屋）↓


この業者以外にも、複数の業者がいました。

そして、ついに「信州ラーメン博」会場へ・・・↓


結構賑わっていました。

すぐに当日券販売機へ行きました↓


準備完了です！！

結構、混んでいます↓

さてさて、この日は4杯食べました。量は少なめだったので食べる事ができました。前半と後半と2杯ずつ食べたので、これについては「その４・この日食べた前半の2杯」に続きます。それでは・・・

Written by 短髪豚野郎！！

第5回「信州ラーメン博」2日目（10月3日）その２・スイッチバックの二本木駅・・そして長野駅に到着

前回は、新井駅から電車に乗ったところまででした。

新井駅を発車しました（運転席後ろのドアから撮影）↓

単線です。

しばらくそのままでいると・・・↓


全国で数少ない「スノージェッド」です。

しばらくしてバックしました。いわゆる『スイッチバック』です。「二本木駅」に到着しました。

以前は、日槽二本木工場の専用線がありましたが・・・↓


「ダイセル」に続いて、すべてトラック輸送になりました。

コンテナは「JR貨物」と言うのが、皮肉ですね↓


以前は、貨物車両でいっぱいだったのですが・・・第3セクター化を嫌ったのでしょうか？
（北陸新幹線問題の影が・・・）

とりあえず「二本木駅」に到着です↓


時間があったので撮影を・・・・

しばらくして発車しました↓

今度は右側の線路に入って行きました。

長総の近くまで来ました↓



新潟支社所属のE127系が入っていました。

京浜東北線の209系が大量に入っていました。改造されて千葉へ送られます↓


だいだい色なのは205系ですね・・どうするのだろう？

そして終点の長野駅へ到着しました↓


ここで降りました。エムウェーブへ向かいます。

こうしてあとは会場である「エムウェーブ」へ向かうだけになりました。
今回は、北陸新幹線の金沢延伸によって、第3セクターへ移行する区間を改めて考えました。やはり今以上に厳しくなると思いました。

以前、行った時は「リレーバス」がありましたが、今回はありません。会場までの通常のバスでいくのですが・・・接続が悪い・・・orz

次回は、「その３・長野駅からエムウェーブまで遠かった」に続きます。それでは・・・・

Written by 短髪豚野郎！！